Чисто японская катастрофа

Самая страшная железнодорожная катастрофа за последние сорок с лишним лет потрясла Японию, которая слишком привыкла к тому, что ее поезда безопасны и могут служить эталоном точности. Впрочем, похоже, именно культ неукоснительно выполняемого расписания и стал причиной трагедии, приключившейся в провинциальном городе Амагасаки в 09.20 по местному времени - сразу после утреннего "часа пик". Скоростная электричка с 580 пассажирами в семи вагонах не вписалась в достаточно пологий поворот и слетела с рельсов.

За пределы железнодорожного полотна выскочили пять вагонов. Они смели на своем пути несколько мирно стоявших на переезде автомобилей и группу пешеходов. Два летевших впереди вагона после этого плашмя припечатало к стене 9-этажного жилого дома. Который стоял всего в шести метрах от рельсов - пример вполне типичной японской тесноты. "Припечатанные" к дому вагоны, по свидетельству очевидцев, сплющило. Число погибших превысило 50 человек, в больницы доставлено более 300 пострадавших. Спасательные работы растянулись на весь день, к ним привлекли армейские подразделения, поскольку резать сплющенный металл и искать в нем выживших оказалось делом непростым.

Первые оценки причин трагедии указывают на вину 23-летнего машиниста, который, кстати, до этого водил скоростные электрички всего 11 месяцев. Управляемый им поезд перед катастрофой "проскочил" перрон на предыдущей станции, и машинист сдал назад, чтобы высадить и принять пассажиров. На этой операции он потерял полторы минуты и выбился из графика, что в Японии считается чрезвычайным происшествием.

Судя по всему, ужас после столь чудовищного нарушения заставил молодого машиниста "поддать газу", чтобы нагнать упущенное. На роковом повороте в Амагасаки по правилам скорость не должна была превышать 70 километров в час. Однако, по оценкам экспертов, характер катастрофы указывает на то, что обреченная на гибель электричка летела со скоростью 133 километра в час. Впрочем, пока это не более чем предположения - машинист тяжело ранен и допросить его нет возможности.

В любом случае катастрофа в Амагасаки, расположенном в 400 километрах от Токио, - событие для железных дорог Японии достаточно редкое. Нечто похожее случилось в последний раз в 1991 году у города Сигараки на западе острова Хонсю, где в результате крушения поезда погибли 42 человека. Ну а самая страшная железнодорожная катастрофа произошла в 1963 году, когда под Токио жертвами столкновения нескольких поездов стали 160 человек. 

Василий Головнин, корр. ИТАР-ТАСС в Токио - специально для "Известий"