МАК завершил расшифровку самописцев упавшего под Алма-Атой самолета
Специалисты завершили расшифровку бортовых самописцев самолета авиакомпании Bek Air, потерпевшего крушение под Алма-Атой в декабре. Результаты экспертизы направлены в комиссию по расследованию и представителю государства-изготовителя воздушного судна — Нидерландам. Об этом сообщили в Межгосударственном авиационном комитете (МАК) 13 января.
«Предварительный анализ данной информации позволил восстановить хронологию событий и определить приоритетную версию причин авиационного происшествия», — отмечается на сайте МАКа, однако главная версия происшествия не называется.
В дальнейшем МАК совместно с Европейским агентством авиационной безопасности (EASA) и специалистами из Нидерландов и Казахстана приступят к математическому моделированию полета, чтобы проанализировать действия экипажа и установить, оказывалось ли на самолет влияние внешних факторов, таких как обледенение.
Ранее в январе комиссия по расследованию крушения в качестве приоритетной версии произошедшего назвала именно обледенение воздушного судна. Противообледенительную жидкость, которой обрабатывали самолет, проверят на соответствие требованиям.
Ранее в Bek Air предположили, что крушение могло произойти из-за спутного следа, однако данную версию опровергли авиавласти. В МВД Казахстана среди основных причин катастрофы рассматривали ошибку экипажа, техническую неисправность судна и некорректную работу навигационных служб.
Самолет Fokker-100 авиакомпании Bek Air разбился утром 27 декабря при вылете из Алма-Аты в Нурсултан. Воздушное судно резко потеряло высоту и рухнуло на здание вблизи жилого сектора. На борту находились 93 пассажира и пять членов экипажа. Погибли 12 человек, пострадали 67.
Деятельность перевозчика и полеты на Fokker-100 в Казахстане приостановлены.
