Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Мир
Лавров предупредил о риске ядерного инцидента в случае новых ударов США по Ирану
Происшествия
В Пермском крае семиклассник ранил ножом сверстника
Авто
Автомобилисты назвали нейросети худшим советчиком по вопросам ремонта
Мир
Названы лидеры среди недружественных стран по числу граждан в вузах РФ
Общество
Эксперт дала советы по избежанию штрафов из-за закона о кириллице
Общество
В России вырос спрос на организацию масленичных гуляний «под ключ»
Мир
Левченко предупредила о риске газового кризиса в Европе
Мир
Политолог указал на путаницу в требованиях Украины на встрече в Женеве
Общество
С 1 сентября абитуриенты педвузов будут сдавать профильный ЕГЭ
Армия
Силы ПВО за ночь уничтожили 113 БПЛА ВСУ над регионами России
Общество
Яшина отметила готовность блока ЗАЭС к долгосрочной эксплуатации
Общество
Одного из подозреваемых в похищении мужчины в Приморье взяли под стражу
Мир
Посол РФ прокомментировал попытки Запада создать аналог «Орешника»
Мир
Израиль опроверг задержание Такера Карлсона в Бен-Гурионе
Общество
Мошенники стали обманывать россиян через поддельные агентства знакомств
Авто
Автоэксперт дал советы по защите аккумулятора от морозов
Мир
Ким Чен Ын лично сел за руль крупнокалиберной РСЗО

Карякин назвал отличительную черту третьего этапа ралли «Дакар»

0
Фото: REUTERS/Hamad I Mohammed
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Российский пилот команды Snag Racing Сергей Карякин назвал отличительную черту третьего этапа ралли «Дакар» в Саудовской Аравии. Ею стал спецучасток со множеством острых камней.

«Сегодня было несколько опасных моментов в пыли, потому что километров 100–150 мы ехали просто вслепую, то нас обгонит грузовик, то мы его, то нас догонит другая машина, то мы ее обгоним снова, вот такая чехарда на протяжении всего спецучастка», — рассказал Карякин ТАСС во вторник, 7 января.

Он отметил, что такая езда была опасной и рискованной — в песке было много острых камней, из-за которых многим участникам пришлось менять колеса.

Также Карякин обратил внимание на то, что при исправной технике и описании маршрута проехать можно везде, однако если с машиной что-то случится, то даже самый простой спецучасток может стать каторгой.

«Мы немного сегодня потерялись, но это вопрос роуд-бука, очень им сегодня недовольны — качеством и тем, как он написан, многие вещи написаны неправильно. Из-за этого потерялись, но в конце чуть добавили темп и отыграли потерянное время», — поделился гонщик.

Он отметил, что пока доволен своим результатом, однако «еще есть к чему стремиться».

В среду участников ждет четвертый день марафона «Дакар-2020». Как сообщает G-Energy Team, предстоящий маршрут представляет собой примерно равное соотношение песчаных и каменистых отрезков с гравийными секциями.

Ранее 7 января стало известно, что российский экипаж Андрея Каргинова из команды «КамАЗ-мастер» занял первое место на третьем этапе ралли-рейда «Дакар-2020» в зачете грузовиков.

На втором месте — белорус Сергей Вязович из «МАЗ-СПОРТавто», который отстал от лидера на 4 минуты 54 секунды. Третьим финишировал экипаж Антона Шибалова, который также является представителем «КамАЗ-мастер».

Читайте также
Прямой эфир