Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Мир
Антииранская резолюция МАГАТЭ была поддержана США, Британией, ФРГ и Францией
Мир
CNN узнал о получении китайскими хакерами доступа к перепискам политиков США
Общество
Синоптики спрогнозировали гололедицу и до 0 градусов в Москве 24 ноября
Мир
В Германии 16 человек пострадали при пожаре в центре временного размещения
Мир
Захарова высмеяла заявление Подоляка о якобы несуществующей ракете «Орешник»
Происшествия
В Ростове школьник оказался в реанимации после удара током на крыше поезда
Мир
Трамп выдвинул кандидатуру Брук Роллинс на пост министра сельского хозяйства
Спорт
Российская команда выиграла международный турнир «Битва роботов»
Происшествия
Губернатор Курской области сообщил об уничтожении двух ракет и 27 БПЛА ВСУ
Армия
Женщины-медики группировки войск «Запад» рассказали о работе в зоне СВО
Армия
Медведев назвал танк Т-90М самым лучшим в мире
Спорт
«Тоттенхэм» разгромил «Манчестер Сити» в матче чемпионата Англии
Мир
Медведев заявил о самостоятельном производстве Россией большинства вооружений
Мир
Застрявшему между скалами в Австралии туристу ампутировали ногу
Культура
Группа «Пикник» выступила с концертом «Один на один» в Москве
Мир
Глава минобороны ФРГ указал на увеличение масштаба украинского конфликта
Общество
Путин подписал закон об увеличении периода выплаты накопительной пенсии
Армия
Минобороны РФ сообщило о подвигах российских военных в зоне спецоперации

Железные дороги времен СССР мешают передвижению сил НАТО в Прибалтике

0
Выделить главное
Вкл
Выкл

Новым препятствием на пути войск НАТО в Прибалтике могут стать железные дороги, которые прокладывались там еще во времена Советского Союза.

Быстрой передислокации сил мешает другая ширина железнодорожной колеи, говорится в докладе экспертов Военной академии США в Вест-Пойнте.

В Эстонии, Литве и Латвии зазор между рельсами составляет 1520 мм, тогда как на большей части территории Европы более узкая колея — 1435 мм. Сейчас чтобы перевести войска и технику из ФРГ в Прибалтику, уйдет двое суток и это слишком медленно для отражения возможной «российской угрозы», считают в Североатлантическом альянсе.

В НАТО предлагают перестроить прибалтийские железные дороги. Однако сузить колею получится не скоро — только к 2025 году. При этом сколько нужно денег, в НАТО еще не считали, но цифры скорее всего будут 10-значные.

5-футовая колея, кроме РФ и бывших республик СССР, принята в Финляндии. 

 

Читайте также
Прямой эфир