Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Мир
Лавров предупредил о риске ядерного инцидента в случае новых ударов США по Ирану
Мир
Песков заявил об интересе иностранцев к повестке дня Путина
Мир
Брата короля Британии Эндрю Маунтбеттен-Виндзора задержали по делу Эпштейна
Общество
В аэропортах Москвы из-за снегопада отменили 19 рейсов и задержали 14
Общество
Путин назвал проблемой высокую нагрузку на судей в России
Мир
Украинский чиновник объяснил происхождение $653 тыс. наследством бабушки
Общество
Минздрав рассказал о состоянии пострадавшего при нападении школьника в Прикамье
Мир
Грушко допустил контакты России с НАТО на высоком уровне
Мир
Ячейку террористов выявили в исправительной колонии в Забайкальском крае
Мир
Politico узнала о планах США сократить миссии НАТО в других странах
Армия
Средства ПВО за сутки сбили две управляемые авиабомбы и 301 беспилотник ВСУ
Общество
В Пермском крае возбудили дело после нападения школьника на сверстника с ножом
Общество
Врач назвала блины опасными для некоторых категорий россиян
Общество
В Челябинске за грабеж и похищение предпринимателей осудили четверых членов ОПГ
Мир
Финалистку конкурса «Мисс Земля Филиппины» 2013 года убили на глазах у ее детей
Мир
Суд в Южной Корее приговорил экс-президента Юн Сок Ёля к пожизненному сроку
Общество
Младшую из найденных во Владимирской области сестер из Петербурга передали отцу

Железные дороги времен СССР мешают передвижению сил НАТО в Прибалтике

0
Выделить главное
Вкл
Выкл

Новым препятствием на пути войск НАТО в Прибалтике могут стать железные дороги, которые прокладывались там еще во времена Советского Союза.

Быстрой передислокации сил мешает другая ширина железнодорожной колеи, говорится в докладе экспертов Военной академии США в Вест-Пойнте.

В Эстонии, Литве и Латвии зазор между рельсами составляет 1520 мм, тогда как на большей части территории Европы более узкая колея — 1435 мм. Сейчас чтобы перевести войска и технику из ФРГ в Прибалтику, уйдет двое суток и это слишком медленно для отражения возможной «российской угрозы», считают в Североатлантическом альянсе.

В НАТО предлагают перестроить прибалтийские железные дороги. Однако сузить колею получится не скоро — только к 2025 году. При этом сколько нужно денег, в НАТО еще не считали, но цифры скорее всего будут 10-значные.

5-футовая колея, кроме РФ и бывших республик СССР, принята в Финляндии. 

 

Читайте также
Прямой эфир