Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Потенциальных дебоширов планируют выявлять еще до посадки в самолет. Соответствующие рекомендации транспортной полиции Росавиация направила руководителям авиапредприятий. МВД советует службам безопасности заранее обращать внимание на нетрезвых и неадекватных пассажиров в «чистых» зонах и применять профилактические меры, при этом конкретные способы не уточняются. Эксперты отмечают, что критерии, по которым путешественников можно отнести к потенциальным правонарушителям, не сформулированы: само по себе опьянение таким показателем еще не является. Наиболее эффективной мерой, по их мнению, стало бы введение единого черного списка пассажиров, которым не будут продавать билеты.
Как предлагается предотвращать авиадебоши
В «чистых» зонах аэропортов и залах ожидания планируют отслеживать потенциальных дебоширов и проводить с ними профилактические меры. Это следует из рекомендаций Главного управления на транспорте (ГУТ) МВД РФ, направленных Росавиацией руководителям авиапредприятий. «Известия» ознакомились с документом. Какие именно будут меры — из рекомендаций не следует. Механизмы раннего предотвращения инцидентов авиапредприятия совместно с полицией должны разработать до 27 февраля.
В документе отмечается, что в большинстве случаев пассажиры, нарушающие общественный порядок, проходят на посадку уже в состоянии алкогольного опьянения. По информации ГУТ МВД, одной из причин неадекватного поведения остается продажа алкоголя в аэропортах, в том числе в магазинах беспошлинной торговли. Многие употребляют спиртное в кафе и ресторанах «чистых» зон, а также на борту воздушных судов во время полета, отмечает Главное управление на транспорте МВД.
Как рассказали «Известиям» в пресс-службе аэропорта Пулково, в соответствии со ст. 107 Воздушного кодекса авиакомпания имеет право отказать пассажиру в перевозке на любом этапе, если его состояние создает угрозу безопасности полета или он нарушает общественный порядок. При этом стоимость билета не возвращается.
В Пулково отметили, что сотрудники служб транспортной безопасности проходят специальную подготовку по выявлению лиц с признаками агрессии или неадекватного поведения на этапах регистрации и досмотра. При посадке пассажир, чье поведение вызывает сомнение, может быть не допущен сотрудником авиакомпании на борт.
Важно понимать, что само по себе состояние опьянения не считается основанием для автоматического снятия с рейса, рассказали «Известиям» в пресс-службе S7. Решение о недопуске принимается только в рамках административного законодательства, если поведение пассажира оскорбляет человеческое достоинство и общественную нравственность.
— Мировой опыт показывает, что эффективными мерами являются не только штрафы, но и обширная информационная работа: пассажир должен четко знать, какое поведение запрещено и какие последствия его ждут, — добавили в авиакомпании.
При общем снижении дебошей на борту ситуация остается сложной. Так, по данным ГУТ МВД, в 2025 году из самолетов за нарушения общественного порядка было удалено 1272 пассажира, тогда как в 2024-м этот показатель составлял 1569 человек; всех нарушителей передавали сотрудникам транспортной полиции, говорится в рекомендациях. К административной ответственности привлечены 1202 человека (в 2024 году — 1498), к уголовной — 10 человек против 43.
«Известия» направили запросы в Росавиацию, МВД, Минтранс, авиакомпании и аэропорты.
Создадут ли единый черный список для пассажиров
— В начале 2000-х в США был снят фантастический фильм «Особое мнение» с Томом Крузом, где спецслужба предотвращала преступления до их совершения. Эта инициатива столь же фантастична, потому как непонятно, как она будет работать, — рассказал «Известиям» главный редактор портала AVIA.RU, авиаэксперт Роман Гусаров. — Ведь в гражданской авиации нет норм, устанавливающих предельное содержание алкоголя в крови пассажиров. На каком основании снимать людей с рейсов? Одно ругательство после выпитой рюмки будет считаться вызывающим поведением?
Например, если службы безопасности будут вмешиваться во все случаи с нетрезвыми пассажирами, это может вызвать возмущение и даже скандалы, отметил он.
— Алкогольное опьянение не предполагает будущего агрессивного поведения. Многие пьяные просто спят на борту, а дебоширят трезвые, — рассказал «Известиям» основатель сервиса безопасности полетов RunAvia, авиаэксперт Андрей Патраков.
В мире уже есть эффективный инструмент по борьбе с неадекватными пассажирами: им просто не продают билеты на основании внесения в черные списки за уже совершенные правонарушения. Базы данных авиакомпаний и полиции объединены, и на государственном уровне утверждены сроки отстранения гражданина от перевозки за неадекватное поведение на борту самолета, отмечает эксперт.
— У нас разговоры о создании единого черного списка идут уже лет пять, но Минтранс пока не довел это дело до законопроекта, — сказал Андрей Патраков. — Простая информационная система для обмена данными может заметным образом решить проблему дебошей.
По словам Романа Гусарова, система черных списков должна регулироваться федеральными ведомством и соответствующим законодательством, чтобы исключить злоупотребления. За рубежом в них включают на год или три, но должны быть и исключения, если альтернатив авиатранспорту нет, заключил эксперт.
