Автоэксперт объяснила причины появления трещин на стеклах зимой
В зимнее время года автомобилисты нередко допускают ошибки, из-за которых трескаются лобовые стекла на их машинах. Одной из причин является включение максимального обогрева на холодное стекло, что резко увеличивает его температуру изнутри, в то время как внешняя сторона остается холодной. Об этом рассказала директор по сервису компании «Рольф» Юлия Трушкова, передает «Российская газета» 19 января.
Она объяснила, что закаленное лобовое стекло хоть и прочное, но чувствительно к перепадам температуры. Термическое напряжение создается в области сколов и микротрещин, в результате стекло может дать трещину по направлению от дефекта к краю.
«Не направляйте обдув сразу на стекло. Сначала прогрейте салон до +10...+15 градусов, потом включайте обдув на стекло. Если есть подогрев лобового стекла — используйте его, он прогревает равномерно», — посоветовала Трушкова.
Другой причиной повреждения стекол являются сколы, в которые попадает влага — ночью она замерзает и расширяется. Также автомобилисты иногда пытаются растопить лед на стекле кипятком или очищают лед скребком из металла, кредитками и ключами, что приводит к образованию царапин, напряжений и локальных точек ослабления стекла.
Ранее, 16 января, автоэксперт Александр Корнев рассказал, что оставленный в сугробе автомобиль рискует получить скрытые повреждения и ускоренный износ узлов из-за воздействия реагентов, перепадов температур и длительной стоянки. Длительная стоянка негативно сказывается и на аккумуляторе: батареи теряют заряд, а изношенные могут полностью разрядиться. Коррозия при этом нередко затрагивает клеммы, что приводит к проблемам с контактом и недозарядом.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ
