В Госдуме назвали возможным откат нового утильсбора
Новый утилизационный сбор для ввозимых в Россию легковых авто может разогнать инфляцию и не приведет к наполняемости бюджета. Об этом депутат Госдумы Николай Арефьев заявил в среду, 17 сентября.
«Пока этот утильсбор еще могут откатить назад. Но в бюджете не хватает пяти триллионов рублей, и сейчас активно ищут, где взять деньги. Утильсбор, в свою очередь, может ограничить продажу автомобилей. В итоге увеличение сбора будет компенсировано меньшей выручкой от продажи машин и меньшим налогом, то есть не приведет к наполняемости бюджета», — предупредил парламентарий в беседе с Lenta.Ru.
По словам Арефьева, сейчас обсуждается вопрос, стоит ли так резко поднимать утильсбор, поскольку это может не только не дать ожидаемого эффекта, но и привести к сокращению поступления налогов, а также может разогнать инфляцию, ведь цена на автомобили поднимется, а в общей товарной массе они занимают большой процент.
Ранее в этот день автоэксперт и главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков рассказал в беседе с RT о тонкостях новых правил начисления утильсбора за автомобиль, которые планируется ввести с 1 ноября.
По его словам, в настоящее время утильсбор начисляется исключительно исходя из объема двигателя. Теперь же решили ввести дополнительную сетку. То есть в одной плоскости — объем двигателя, а в другой — разбивка по мощности. Поэтому чем больше объем и мощность, тем больше нужно будет платить, объяснил он.
В свою очередь председатель «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин заявил в беседе с НСН, что увеличение утилизационного сбора на часть авто в России приведет к росту цен на машины и, как следствие, к падению спроса на них, поэтому такая мера не спасет отечественный автопром, а, наоборот, усугубит ситуацию.
16 сентября сообщалось, что планируемые изменения в расчете утильсбора с появлением нового критерия, связанного с мощностью двигателя, могут затронуть около 68% автомобилей, ввозимых в Россию. По подсчетам «Известий», максимальный размер предполагаемых новых ставок утилизационного сбора для легковых автомобилей старше трех лет с объемом двигателя более 3,5 л и мощностью свыше 500 л.с. превысит 10 млн рублей.
12 сентября стало известно, что Минпромторг подготовил проект постановления правительства РФ о пересмотре методики расчета утилизационного сбора для ввозимых в Россию импортных легковушек категории M1. Речь идет о машинах, в которых, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ
