Автоэксперт объяснил влияние коротких поездок на моторное масло
Короткие поездки на расстояние менее 10–15 км могут более негативно влиять на ресурс моторного масла, чем многочасовая поездка по трассе. Об этом 26 июня рассказал эксперт компании Tamashi Константин Ожогин.
Специалист объяснил, что ориентироваться на сроки замены моторного масла нужно не по пробегу, а по моточасам. Если в городе для пробега в 100 км мотор работает примерно пять часов, то на трассе — около часа. Таким образом, при городских поездках масло стареет в пять раз быстрее.
«Короткие городские поездки — главный враг моторного масла: двигатель долго остается холодным, в смазку попадает влага и топливо, а моточасы растут в геометрической прогрессии. Единственный надежный способ избежать преждевременного износа — сократить интервал замены и подобрать масло, рассчитанное именно на частые холодные старты», — цитирует Ожогина «Российская газета».
Эксперт объяснил, что при холодных запусках мотора масло не набирает рабочую температуру и в условиях города часто не успевает прогреваться даже до 70 °C. До 75% износа деталей случается в первые 30 секунд после старта, пока густое холодное масло только поднимается по каналам. Он отметил, что в России 95% машин эксплуатируются в «тяжелом режиме», поэтому при динамичном стиле езды или частом стоянии в пробках следует сокращать межсервисный интервал примерно вдвое — с 15 тыс. км до 7–10 тыс. км.
11 июня автоэксперт Андрей Субботин предупредил, что в попытке сэкономить на заправке кондиционеров некоторые автовладельцы обращаются не в специализированные сервисы, а в гаражные станции и к мастерам «с обочины», что грозит проблемами с машиной.
27 мая директор производства ГК Forsage Алексей Павлович рассказал, что после ухода ведущих зарубежных брендов и разрыва логистических цепочек российский рынок заполонили фальсификаты. Доля поддельного масла, по экспертной оценке, сегодня превышает 50%.
