Эксперт предупредил о последствиях использования контрафактного машинного масла
После ухода ведущих зарубежных брендов и разрыва логистических цепочек российский рынок заполонили фальсификаты. Доля поддельного масла, по экспертной оценке, сегодня превышает 50%. Об этом «Известиям» 27 мая рассказал директор производства ГК Forsage Алексей Павлович. При этом даже крупные потребители — от дистрибьюторов до холдингов всё чаще затрудняются отличить оригинальный продукт от копии.
«Последствия использования подделок редко проявляются моментально. Для частного водителя это может обернуться внеплановым ремонтом. А для владельцев автопарков, агропредприятий и логистических компаний — значительными затратами на обслуживание, простои техники и снижение ресурса оборудования. При этом страдает и репутация: если возникает проблема, клиент, как правило, обвиняет производителя», — предупредил он.
Основные каналы распространения фальсификата — мелкая розница, СТО и маркетплейсы. Последние особенно уязвимы: в среднем ценовом сегменте часто продаются либо перемаркированные, либо откровенно поддельные масла. Распространена схема перелива: в канистру известного бренда заливается более дешевый продукт. По-прежнему существуют и кустарные линии розлива, с полным набором этикеток, крышек и упаковки. Отличить такую продукцию «на глаз» практически невозможно.
«Главный совет — покупать продукцию в проверенных местах. Ориентироваться на отзывы, рекомендации специалистов, профессиональные форумы. Опасаться предложений, где импортное масло стоит дешевле отечественного. Оценивать внешний вид упаковки, крышек, маркировки», — порекомендовал эксперт.
По его словам, химический анализ доступен только в лаборатории, а вскрыть канистру на точке продажи невозможно. С 2025 года моторные масла подлежат обязательной маркировке в системе «Честный знак». Первые месяцы система, скорее всего, сработает эффективно, но со временем появятся попытки ее обойти, считает специалист. Уже сейчас известны технологии подделки QR-кодов, и предсказать скорость адаптации недобросовестных игроков сложно.
По мнению Павловича, в первый год объем контрафакта снизится: тем, кто занимается подделками, потребуется время на изучение новой системы. Для добросовестных производителей это возможность подтвердить подлинность, усилить прослеживаемость, укрепить доверие к продукту.
Ранее, 21 мая, автоэксперт Юлия Трушкова рассказала, что на прогрев мотора в теплое время года следует тратить не дольше минуты. Двигатель и система смазки выходят на рабочий режим намного быстрее, чем зимой, и для мотора движение при легкой нагрузке гораздо полезнее, чем простой на месте, отметила она.
