Управление перегонами БАМа цифровизировали
В Хабаровском крае запустили движение по двум путям на двух перегонах БАМа. Протяженность участков Амгунь — Сонах и Пиль — Мавринский составляет 16 км. Работы проводила входящая в «Нацпроектстрой» «Бамстроймеханизация».
Вторые пути появились и на линии Новый Ургал — Комсомольск-на-Амуре, а также в отрогах Буреинского хребта. Механизаторам для этого пришлось переработать более 282 тыс. кубометров грунта.
На пересечении с ручьями и реками соорудили три моста и восемь водопропусных труб. Сооружения рассчитаны на резкий подъем уровня воды при сильных осадках, учитывая гидрологические особенности региона. Водоотводные каналы проложили, чтобы снизить риск размыва путей.
Цифровая автоматика, разработанная и произведенная компанией «Нацпроектстроя», будет управлять движением на участках. Как пишет ИА AmurMedia, при помощи микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ специалисты будут удаленно регулировать стрелки и светофоры, выявлять предотказные состояния оборудования. Систему адаптировали к морозам и защитили от импульсных перенапряжений. Встроенная киберзащита защищает от несанкционированного доступа к цифровым система.
Линию Новый Ургал — Комсомольск-на-Амуре протяженностью 495 км модернизировали в рамках программы развития Восточного полигона. Провозная способность участка БАМа должна вырасти с 24 млн до 49 млн т грузов в год.
Ранее сообщалось, что на ремонт дорог в Хабаровске городские власти в 2025 году выделили 2,2 млрд рублей. Это на 700 млн рублей больше, чем в 2024 году.
