В России подсчитали количество автомобилей моложе 20 лет
Всего в России по состоянию на начало текущего года насчитывалось 47,5 млн легковых автомобилей. Три четверти из них — 35,5 млн штук — моложе 20 лет. Об этом в своем Telegram-канале 31 марта рассказал гендиректор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Автомобили моложе 20 лет наиболее интересны для дилеров и независимых СТО, поскольку их можно считать «активно эксплуатируемым парком», объяснил специалист.
В структуру «наиболее живой» части автопарка входят примерно 200 марок и более 3 тыс. моделей. По объему автомобилей лидирует Lada с 8 млн машин. Следом идут Toyota, Kia и Hyundai, каждая из этих марок представлена более 2,5 млн легковых автомобилей в стране.
Далее расположились Renault (2,15 млн ед.), Nissan (1,72 млн ед.), Chevrolet и Volkswagen (более 1,5 млн ед. у каждой), Ford и Skoda (более 1 млн ед. у каждой) и Mitsubishi (почти 1 млн ед.). У Mazda, BMW, Opel, Mercedes-Benz, Honda, Daewoo и Chery автопарк превысил отметку 500 тыс. единиц. Приближаются к этому числу Geely и Haval. На топ-20 марок приходится 86,4% автопарка 2005–2024 годов выпуска.
Доля электрокаров и заряжаемых гибридов составляет только 0,3%. При этом сразу 6,5% автомобилей имеют дизельные двигатели. А каждый 30-й имеет правое расположение руля (3,7%), таких машин много на Дальнем Востоке.
«Несмотря на активную китайскую экспансию последних трех лет, на машинах из Поднебесной реально ездит лишь каждый 15-й россиянин (6,6% активно эксплуатируемого автопарка)», — отметил Целиков.
Ранее в этот день сообщалось, что за год средняя стоимость подержанных кроссоверов на российском вторичном рынке почти не изменилась. При этом если у дилеров средний возраст и пробег автомобилей во всех ценовых категориях снизились, то у частных продавцов, напротив, стали выше.
