Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Мир
В МИД России предупредили о попытках «посеять смуту» в Сербии перед выборами
Армия
Армия России уничтожила пункты управления БПЛА в ДНР и Херсонской области
Спорт
Александрова обыграла первую ракетку мира Арину Соболенко на турнире WTA
Мир
Месси с семьей прилетел в Росарио для прощания с отцом
Происшествия
В Уфе пресекли попытку атаки беспилотников на промышленные объекты
Мир
В Одесской области поврежден автомобильный мост на трассе Одесса — Рени
Армия
Алаудинов заявил о финансовой причине сокрытия потерь ВСУ
Общество
Врач Устинова назвала появление осадка после вскрытия кваса тревожным сигналом
Армия
В портах Одессы и Черноморска поражены склады военного имущества
Мир
Би-би-си нашел бывшего главу сирийской разведки в России
Армия
Военнослужащие рассказали о боевой работе на добропольском направлении
Общество
Вице-премьер РФ Хуснуллин оценил риски изменения условий семейной ипотеки
Общество
Россиянам назвали зарплату для получения максимума пенсионных баллов в 2026 году
Армия
Армия России поразила два НПЗ в Сумской области
Общество
Россияне впервые стали потреблять более 100 кг мяса в год
Мир
Россия и Словения впервые за четыре года обменялись посланиями
Мир
Дмитриев заявил об энергетическом кризисе в ЕС из-за отказа от газа РФ
Мир
В японской НПО указали на противоречие в позиции Токио по ядерному оружию

Потери бюджета из-за локализации такси оценили в 350 млрд рублей

0
EN
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Эдуард Корниенко
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Федеральный госбюджет недополучит около 350 млрд рублей за три года, если требование по локализации такси вступит в силу. Об этом заявили эксперты Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ, сообщили «Известиям» в пресс-службе университета 10 марта.

Эта сумма складывается из снижения налоговых поступлений из-за ухода водителей из отрасли в тень в размере 76,2 млрд рублей (25,4 млрд рублей в год), а также из таможенных пошлин, утилизационных сборов и акцизов за импортируемые автомобили (273 млрд рублей).

Эксперты указали, что на конец прошлого года доля поступления новых автомобилей всех марок в такси составила 11% от общего объема продаж легковых машин в РФ. В то же время сейчас средняя стоимость новой машине в 2,7 раза больше, чем подержанной.

«Таким образом, в течение нескольких лет самозанятые водители на личных автомобилях потеряют доступ к занятости в такси, так как их автомобили не будут достаточно локализованными, а приобретение новых отечественных автомобилей окажется недоступным из-за такого ценового разрыва (без привлечения кредитных средств)», — отметили в университете.

Согласно расчетам, при вступлении в силу требования по локализации расходы на эксплуатацию машин вырастут в два раза, что приведет к убыточной деятельности большей части водителей. В результате они будут уходить из отрасли, а дефицит кадров в такси в течение трех лет может достигнуть 500 тыс. человек, заявили в НИУ ВШЭ.

Законопроект о введении требований по локализации автомобилей такси обсуждается в Госдуме. Он был принят в первом чтении в прошлом году, а сейчас готовится ко второму чтению. Введение таких требований станет дополнительной защитой отрасли таксомоторных перевозок, заявил ранее глава АвтоВАЗа Максим Соколов.

Ранее в этот день на АвтоВАЗе заявили, что компания не является и не будет являться единственным поставщиком автомобилей для таксомоторной отрасли в России. Обсуждаемая сегодня редакция поправок в законопроект предполагает участие в программе закупок такси сразу нескольких брендов, производимых на территории РФ, отметили на АвтоВАЗе.

Читайте также
Прямой эфир