Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Армия
Армия России освободила село Доброполье вблизи одноименного города в ДНР
Общество
Путин обсудил с Совбезом меры по нейтрализации угроз общественной безопасности
Общество
Минфин предложил включать в основную налоговую базу по НДФЛ пассивные доходы
Экономика
Набиуллина указала на отсутствие в России проблем с банковской ликвидностью
Мир
Захарова назвала беспочвенными обвинения США других стран в нарушении ДВЗЯИ
Мир
Песков назвал воровством передачу Европой средств из активов РФ Киеву
Мир
В МИД РФ заявили о передаче Киеву €8 млрд доходов от замороженных активов России
Армия
Бойцы Южной группировки войск уничтожили танк Leopard производства ФРГ
Армия
ВС РФ поразили предприятие по производству деталей для беспилотников в Киеве
Мир
Тысячи протестующих вышли в Мадриде в поддержку выселенной из дома пенсионерки
Экономика
Минфин РФ предложил ввести НДС 22% для иностранных товаров при онлайн-покупках
Мир
Токаев призвал не ущемлять другие языки на фоне популярности казахского
Мир
Представитель Дмитриева назвал фейком новость о трехсторонних переговорах в США
Общество
На Кубани ввели режим ЧС из-за сложностей с вывозом зерна после атак ВСУ
Мир
Полянский рассказал о скрытии в ЕС опровержений РФ планов нападения на Европу
Общество
В Туве возбудили дело после гибели хоккейного тренера из-за нападения медведя
Мир
Суд Хорватии разрешил экстрадицию подозреваемого в подрыве «Северных потоков»
Общество
Грузия по запросу РФ экстрадирует обвиняемых в создании ОПГ и наркоторговле

Потери бюджета из-за локализации такси оценили в 350 млрд рублей

0
EN
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Эдуард Корниенко
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Федеральный госбюджет недополучит около 350 млрд рублей за три года, если требование по локализации такси вступит в силу. Об этом заявили эксперты Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ, сообщили «Известиям» в пресс-службе университета 10 марта.

Эта сумма складывается из снижения налоговых поступлений из-за ухода водителей из отрасли в тень в размере 76,2 млрд рублей (25,4 млрд рублей в год), а также из таможенных пошлин, утилизационных сборов и акцизов за импортируемые автомобили (273 млрд рублей).

Эксперты указали, что на конец прошлого года доля поступления новых автомобилей всех марок в такси составила 11% от общего объема продаж легковых машин в РФ. В то же время сейчас средняя стоимость новой машине в 2,7 раза больше, чем подержанной.

«Таким образом, в течение нескольких лет самозанятые водители на личных автомобилях потеряют доступ к занятости в такси, так как их автомобили не будут достаточно локализованными, а приобретение новых отечественных автомобилей окажется недоступным из-за такого ценового разрыва (без привлечения кредитных средств)», — отметили в университете.

Согласно расчетам, при вступлении в силу требования по локализации расходы на эксплуатацию машин вырастут в два раза, что приведет к убыточной деятельности большей части водителей. В результате они будут уходить из отрасли, а дефицит кадров в такси в течение трех лет может достигнуть 500 тыс. человек, заявили в НИУ ВШЭ.

Законопроект о введении требований по локализации автомобилей такси обсуждается в Госдуме. Он был принят в первом чтении в прошлом году, а сейчас готовится ко второму чтению. Введение таких требований станет дополнительной защитой отрасли таксомоторных перевозок, заявил ранее глава АвтоВАЗа Максим Соколов.

Ранее в этот день на АвтоВАЗе заявили, что компания не является и не будет являться единственным поставщиком автомобилей для таксомоторной отрасли в России. Обсуждаемая сегодня редакция поправок в законопроект предполагает участие в программе закупок такси сразу нескольких брендов, производимых на территории РФ, отметили на АвтоВАЗе.

Читайте также
Прямой эфир