Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Армия
Бойцы ВС РФ рассказали о работе на харьковском направлении СВО
Происшествия
ВСУ уничтожили склад с гуманитарной помощью в Запорожской области
Общество
Москве к 2030 году потребуется 300 тыс. курьеров
Мир
Зеленский грубо ответил главе Rheinmetall из-за критики украинских дронов
Мир
СМИ сообщили о рекорде просмотров нового сериала HBO про Гарри Поттера
Мир
Вучич предрек Европе катастрофу в случае наземной операции США против Ирана
Мир
Путин и Вучич обсудили права Республики Сербской в составе Боснии и Герцеговины
Общество
Дерипаска призвал Россию перейти на шестидневку и работать с «8 до 8»
Мир
В Иране заявили о просьбах оппонентов начать переговоры по Ормузскому проливу
Общество
Археологи обнаружили древний рецепт рыбного супа с калиной под Москвой
Мир
Японские ученые обнаружили признаки пробуждения мощнейшего супервулкана
Мир
Блогеру из Шотландии грозит до 14 лет тюрьмы за ввоз наркотиков на £150 тыс
Армия
Сальдо заявил о контроле ВС России обстановки в Херсонской области
Мир
Россия передала Ирану 330 т медикаментов и другой гумпомощи
Мир
КСИР впервые применил ракеты «Шаиб-12» для удара по базе США
Армия
Минобороны показало кадры освобождения Луговского в Запорожской области
Мир
Умерла актриса фильмов «Эпоха невинности» и «По уши влюбленный» Мэри Бет Херт

Потери бюджета из-за локализации такси оценили в 350 млрд рублей

0
EN
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Эдуард Корниенко
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Федеральный госбюджет недополучит около 350 млрд рублей за три года, если требование по локализации такси вступит в силу. Об этом заявили эксперты Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ, сообщили «Известиям» в пресс-службе университета 10 марта.

Эта сумма складывается из снижения налоговых поступлений из-за ухода водителей из отрасли в тень в размере 76,2 млрд рублей (25,4 млрд рублей в год), а также из таможенных пошлин, утилизационных сборов и акцизов за импортируемые автомобили (273 млрд рублей).

Эксперты указали, что на конец прошлого года доля поступления новых автомобилей всех марок в такси составила 11% от общего объема продаж легковых машин в РФ. В то же время сейчас средняя стоимость новой машине в 2,7 раза больше, чем подержанной.

«Таким образом, в течение нескольких лет самозанятые водители на личных автомобилях потеряют доступ к занятости в такси, так как их автомобили не будут достаточно локализованными, а приобретение новых отечественных автомобилей окажется недоступным из-за такого ценового разрыва (без привлечения кредитных средств)», — отметили в университете.

Согласно расчетам, при вступлении в силу требования по локализации расходы на эксплуатацию машин вырастут в два раза, что приведет к убыточной деятельности большей части водителей. В результате они будут уходить из отрасли, а дефицит кадров в такси в течение трех лет может достигнуть 500 тыс. человек, заявили в НИУ ВШЭ.

Законопроект о введении требований по локализации автомобилей такси обсуждается в Госдуме. Он был принят в первом чтении в прошлом году, а сейчас готовится ко второму чтению. Введение таких требований станет дополнительной защитой отрасли таксомоторных перевозок, заявил ранее глава АвтоВАЗа Максим Соколов.

Ранее в этот день на АвтоВАЗе заявили, что компания не является и не будет являться единственным поставщиком автомобилей для таксомоторной отрасли в России. Обсуждаемая сегодня редакция поправок в законопроект предполагает участие в программе закупок такси сразу нескольких брендов, производимых на территории РФ, отметили на АвтоВАЗе.

Читайте также
Прямой эфир