В Госдуме предложили ввести налог на возвращение ушедших автобрендов
Автомобильные компании, которые покинули российский рынок и решат вернуться, следует обложить специальным налогом. Об этом в ходе круглого стола в Госдуме заявил заместитель председателя комитета ГД по экономической политике Станислав Наумов, обсуждая законопроект о об установлении требований к уровню локализации автомобилей, используемых в качестве такси, передает корреспондент «Известия» 21 февраля.
«Кто вам в принципе намекал, что их можно вернуть в локализованном состоянии? Мы еще подумаем, возвращать их или нет, абсолютно серьезно говорю. А если и будем возвращать, то будет специальный налог за возвращение. По размерам равный потерянной прибыли для любой зарубежной компании, которая под флагами того, что им стыдно, сбежала с нашего рынка и подставила наших предпринимателей и партнеров. А весь этот налог отправим в Фонд защитников отечества. И публично скажем: Hyundai перечислила вот столько, а Toyota — столько», — сказал Наумов.
Накануне сообщалось, что, как заявил генеральный директор компании Renault Лука де Мео, компания не исключает возвращения в Россию. Как передает газета Financial Times, он рассказал, что выкуп контрольного пакета акций АвтоВАЗа не является приоритетом, но руководство марки открыто для обсуждения бизнес-возможностей. На АвтоВАЗе сообщили, что сейчас компания не ведет переговоры с Renault.
Ранее 20 февраля глава Минпромторга Антон Алиханов заявил, что ушедший из России западный автопром не ждут обратно «с распростертыми объятиями».
14 февраля сообщалось, что концерн Hyundai Motor может рассматривать вариант обратного выкупа завода в Санкт-Петербурге и примет решение об этом до конца 2025 года.
