Дилеры перечислили уходящие из РФ из-за утильсбора автобренды
Маловостребованные среди россиян китайские бренды покинут рынок РФ после повышения утилизационного сбора, к примеру Livan и FAW, продажи которых по итогам первого полугодия составили всего 1,7 тыс. и 3,4 тыс. единиц соответственно даже при бюджетной стоимости машин. Такое мнение выразил технический директор автомобильного маркетплейса Fresh Максим Рязанов во вторник, 1 октября.
«Если они станут еще дороже из-за роста утильсбора, спрос на них окончательно пропадет и импортировать их в РФ станет невыгодно. Однако переживать по поводу их ухода не стоит: сегодня в Россию идет 40% всего экспорта китайских авто, поэтому, даже если какие-то бренды уйдут, на их место придут другие», — сказал Рязанов, чьи слова приводит «Российская газета».
По словам главы пресс-службы компании Expocar Александра Ковалева, риск ухода с российского рынка существует для компаний с низкими объемами продаж, которые уже сейчас испытывают трудности в условиях жесткой конкуренции. Среди таких марок он перечислил Haima, Oting и Venucia. Их совокупные продажи за первые восемь месяцев текущего года составили чуть больше 1000 автомобилей, поделился Ковалев.
В свою очередь руководитель направления по работе с представительствами легкового автотранспорта ГК «Альфа-Лизинг» Анастасия Байбароша отметила, что уйти могут только те автобренды, которые и без того едва держатся на нашем рынке на грани рентабельности.
«Это, например Kaiyi, Forthing, Haima, Skywell. Даже незначительный спад продаж будет для них и их дилеров болезненным», — указала она.
Впрочем, в компании Sinomach, которой принадлежит бренд Oting заявили «Известиям», что не планируют уходить с рынка РФ. Напротив, в октябре она планирует представить новую модель Oting Palasso, также в скором времени запланирован выход компактного кроссовера и крупноразмерного внедорожника.
C 1 октября вступает в силу постановление правительства РФ, предусматривающее поэтапную индексацию ставок утилизационного сбора на легковые и грузовые автомобили, автобусы, прицепы и некоторые виды дорожно-строительной техники. Первая, одна из самых масштабных стадий повышения, начинает действовать с октября. На этом этапе размер утильсбора вырастет в среднем на 70–85%.
Накануне стало известно, что за период с 23 по 29 сентября 2024 года в России было реализовано почти 41,7 тыс. новых легковых автомобилей. Это рекордный показатель с 2022 года. Прежний рекорд по продажам за одну неделю был установлен в период с 28 февраля по 6 марта 2022 года. Тогда было продано 38,5 тыс. новых легковых машин.
