Глава Минвостока объяснил, почему судостроение выгоднее развивать на Дальнем Востоке

События, произошедшие за последние два года в сфере экономики и геополитики, делают привлекательным развитие судостроительной отрасли именно на Дальнем Востоке, заявил в интервью «Известиям» министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.

«На сегодня почти 90% мирового судостроительного рынка — это три страны: Китай, Южная Корея, Япония. Это касается и самих корпусов, и судового оборудования, и электронных компонентов — всего, из чего состоит современное судно. Исторически судостроение опиралось на европейские комплектующие, на кооперацию со скандинавскими, с европейскими верфями. Очевидно, сейчас это кооперация нарушена. И, наоборот, новые технологические связи — с Востоком, с Китаем, в перспективе с Индией. И в этой части на Дальнем Востоке строить будет выгоднее, чем на северо-западе», — сказал Чекунков.

«В судостроении мы сохраняем преемственность работы»

​​​​​​​Глава Минпромторга Денис Мантуров — о будущем ОСК и росте доходов населения

Ранее президент России Владимир Путин во время совещания с членами правительства РФ заявил, что считает необходимым рассмотреть возможность строительства дополнительных верфей и развития судостроения в регионах Дальнего Востока. При этом он отметил, что производство в этом федеральном округе может оказаться дороже, чем в европейской части России. Однако, исходя из долгосрочных интересов государства, российский лидер добавил, что «развивать эти компетенции именно на Дальнем Востоке» целесообразнее.

Подробнее читайте в эксклюзивном интервью «Известиям»:

«США дестабилизируют Арктику, чтобы затруднить России развитие СМП»