Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Общество
Адвокат назвал рабочий способ взыскать долги через суд
Мир
Генпрокурор Монако не стал называть взрыв в княжестве терактом
Общество
Кравцов сообщил об отсутствии утечек ответов ЕГЭ
Мир
Филиппо обвинил Киев в покушении на Ермолаева в Монако
Мир
В ЕС назрел кризис внешнеполитической модели. Разбор
Мир
СМИ указали на отдаление Украины от ЕС из-за прославления нацистов
Мир
Euroclear подал иск в суд Бельгии к Центральному банку России
Армия
Освобождение Лесного способствует продвижению на юго-западе Запорожской области
Экономика
Песков назвал шаги на пути стабилизации рынка топлива
Общество
Эксперты оценили риски и пользу «нытинга» в интернете
Экономика
В Кремле рекомендовали обращаться в аппарат Новака по ситуации с топливом
Общество
Александр Дрозденко оценил ситуацию с топливом в Ленинградской области
Общество
В Кремле назвали гибель детей при атаках ВСУ результатом действий киевского режима
Общество
Греф назвал ЕГЭ отыгравшим свою роль
Мир
Песков не стал называть возможных импортеров нефтепродуктов в Россию
Спорт
Дегтярев указал на практику возвращения россиян к международным стартам
Мир
Путин 30 июня проведет международный телефонный разговор

Автоэксперт оценил надежность нового вариатора для Lada Vesta

Автоэксперт Ракитин назвал новый вариатор для Lada Vesta надежным
0
Фото: АвтоВАЗ
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Новая автоматическая трансмиссия, которую получила Lada Vesta, при своевременной замене масла может прослужить до 250 тыс. км пробега. Об этом 28 февраля рассказал главный редактор Quto Максим Ракитин.

По данным Quto, Lada Vesta начали оснащать вариатором марки WLY. Это бесступенчатая трансмиссия CVT18, которая конструктивно напоминает Jatco JF015E. Последние устанавливались на автомобили Lada, когда российским автопроизводителем владела компания Renault.

«Вариатор WLY CVT18 — это действительно хороший выбор для Lada Vesta. Он надежнее, чем Jatco JF015E. Главное — это аккуратные разгоны, отсутствие перегревов и своевременная замена масла, хотя АвтоВАЗ, наверное, объявит агрегат необслуживаемым», — отметил Ракитин.

Как рассказали работники автосервисов, WLY CVT18 хорошо знаком механикам, его можно встретить на многих автомобилях Chery. Вариатор считается достаточно надежным и способен прослужить 200–250 тыс. км пробега при условии замены трансмиссионной жидкости каждые 30–40 тыс. км. При этом узел рассчитан на 190 Нм крутящего момента, а 122-сильный 1,8-литровый двигатель Vesta развивает 171 Нм.

Новый вариатор для Vesta называют своеобразным гибридом вариатора и «автомата», что позволило сделать конструкцию максимально компактной, уменьшив диаметр шкивов. В агрегате применены гидротрансформатор, а также планетарная передача: на невысоких cкopocтях работает пepвaя cтупeнь, на высоких — втopaя.

28 февраля АвтоВАЗ объявил старт серийного производства автомобилей Lada Vesta с новым силовым агрегатом 1.8 Evo мощностью 122 л.с. и автоматической трансмиссией. Как рассказали в компании, новый силовой агрегат прошел полный цикл лабораторных и дорожных испытаний, электронные системы управления двигателем и трансмиссией специально откалиброваны под Vesta. Сейчас Lada Vesta доступна только с механической трансмиссией и моторами 1,6 (90 и 106 л.с.), базовая версия стоит от 1,24 млн рублей.

Накануне главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков рассказал «Известиям», что цена автомобиля Lada Iskra, готовящейся новинки от АвтоВАЗа, может составить от 1,2 млн рублей. Начало производства Lada Iskra запланировано на конец 2024 года.

Читайте также
Прямой эфир