В каждый вагон - по видеокамере, на каждую станцию - металлоискатель
Начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев обнародовал в четверг грандиозный план резкого повышения безопасности пассажиров столичной подземки. В 2006 году кроме плановой замены поездов и эскалаторов каждый вагон собираются оборудовать видеокамерой, а на станциях установить металлоискатели.
Впервые о необходимости установки в метрополитене металлоискателей заговорили в конце 90-х годов, на волне паники, начавшейся после первых московских терактов. Когда режим усиления в столичных спецслужбах миновал, городские власти отказались и от идеи установки металлоискателей в метро. Собственно, сам начальник столичной подземки Дмитрий Гаев объяснял, что технически это сделать сложно: при входе на станции неизбежно возникли бы "заторы", которые мешали бы и самим пассажирам, и милиции, обеспечивающей безопасность при входе в метрополитен. Говорил он это и после теракта на "Автозаводской" в феврале 2004-го. Однако вчера Дмитрий Владимирович признался, что подобные разработки все-таки ведутся.
Сейчас этим вопросом занимаются подразделения Министерства внутренних дел, сообщил Гаев. Пока речь идет лишь о научно-исследовательских работах, цель которых определить возможность установки металлоискателей на станциях метро без ущерба для пассажиропотока. Никто и никогда не станет предпринимать меры, которые могли бы затруднить проход пассажиров в метро и тем самым ухудшить условия перевозки.
При этом он подчеркнул, что ни в одном из крупных городов мира, где когда-либо происходили теракты в метро, металлоискатели не установлены.
И в Мадриде, и в Лондоне, и в Токио, где в 1995 году террористы "Аум Синрикё" распылили нервно-паралитический газ, безопасность обеспечивают силами полиции, а не техникой. И все по причине сложности системы, отметил Гаев. Тем не менее в МВД уверены, что реализовать задуманное возможно. Сейчас думаем как.
Уверен в этом и главный архитектор Московского метрополитена Николай Шумаков: "Проще всего установить металлоискатели на новых и проектируемых станциях. Хотя, по-моему, в итоге на каждом выходе будет стоять лишь один металлоискатель, через который сотрудники милиции будут проводить подозрительных лиц".
По словам Дмитрия Гаева, сейчас все силы метрополитена брошены на обеспечение безопасности пассажиров. В 2005 году завершилась установка видеокамер на платформах. В три раза увеличен состав сотрудников УВД по охране метрополитена. В этом году "электронные соглядатаи" появятся и в вагонах поездов. Кроме того, в метро идет постепенная замена старых вагонов и эскалаторов новыми.
