Эксперты сравнили стоимость владения авто российской сборки в такси
Маркетинговое агентство НАПИ посчитало стоимость владения бензиновыми автомобилями брендов Lada, Haval и Evolute при использовании их в такси. Об этом сообщается в пресс-релизе НАПИ 1 июня.
При расчетах были использованы следующие условия. Юридическое лицо, осуществляющее перевозки пассажиров, выбрано в качестве собственника. Автомобиль приобретается в лизинг: срок договора — 3 года, ставка — 27,5%, первоначальный взнос — 20%. Машина эксплуатируется в Москве в течение трех лет со среднегодовым пробегом 130 тыс. км. Шины за этот период меняются трижды.
Исследование показало, что стоимость владения бензиновым кроссовером Haval Jolion при стартовом ценнике 2 млн рублей в версии Comfort составит 12,45 рубля за 1 км и 4,9 млн рублей за три года. Электрический кроссовер Evolute i-Joy предыдущего поколения в комплектации City+ (2,1 млн рублей) обойдется дешевле — 11,51 рубля за 1 км 4,5 млн рублей за три года.
Lada Granta Cross в комплектации Comfort (1,125 млн рублей) наиболее выгодна с точки зрения затрат — 9,49 рубля за 1 км и 3,7 млн рублей за три года. При этом собственник электромобиля потратит на электричество меньше, чем собственник двух других автомобилей на бензин, подсчитали в НАПИ. Так, расходы i-Joy на зарядку за три года составят 1,1 млн, тогда как заправка «Гранты» и «Джолиона» обойдется в 1,8–1,9 млн рублей соответственно.
Автомобили возрожденной марки Volga предложили включить в перечень автомобилей, допущенных к работе в такси. Как уточнялось 15 мая, с инициативой выступило Общероссийское объединение пассажиров, оно подготовило письмо на имя главы Минпромторга РФ Антона Алиханова. Общественники в своем обращении указали, что если автомобили Volga включат в список, то производитель будет сильнее мотивирован повышать уровень локализации, который сейчас пока еще находится на низком уровне.
