Подмосковье решит проблему экстренной помощи пострадавшим в ДТП
Московская область почти вдвое увеличила дотации муниципалитетам на оборудование нейрохирургических и травматологических кабинетов при местных больницах и поликлиниках. Такие изменение прописано в обновленной программе безопасности дорожного движения на 2009–2012 годы. По мнению экспертов, проблема экстренного оказания медицинской помощи — одна из самых серьезных в регионе. Стремление правительства ее решить не может не вызывать оптимизма. Однако существуют другие проверенные эффективные способы.
«Субсидии предоставляются на приобретение оборудования для оснащения отделений травматологии и нейрохирургии в стационарных учреждений здравоохранения муниципальных образований Московской области», — говорится в программе. По мнению авторов, это должно помочь людям, попавшим в ДТП, получить экстренную медпомощь.
Напомним, что за предыдущие три года субсидии по этой программе в сумме составили 100 млн рублей. В 2012-м они составят почти столько же — 82 млн рублей. В прошлые годы медучреждения должны были подготовить специалистов, сейчас настала очередь закупки оборудования. В регионе порядка 190 больниц и 138 поликлиник, из которых больше половины оказывают только первичную медицинскую помощь.
По мнению экспертов, проблема экстренной помощи пострадавшим в ДТП в области стоит очень остро. Однако путей решения может быть много, и не очевидно, что стоит выделять такие деньги именно на оборудование муниципальных больниц.
— Проблема, конечно, существует. Россия опережает большинство европейских стран по смертности в результате ДТП, — пояснил председатель Комитета защиты прав автомобилистов Алексей Дозоров. — Чтобы снизить этот показатель, необходимо быстро оказывать квалифицированную помощь. В Московской области ситуация осложнена тем, что федеральные трассы, где чаще всего и происходят аварии, обычно проходят в десятках километров от районных центров, где есть серьезные медучреждения.
По мнению Дозорова, проблема требует комплексного решения. Во-первых, необходимо наладить систему оповещения (чтобы оперативно сообщить о ДТП), во-вторых, систему быстрой доставки потерпевших в больницы. Оптимальное решение — воздушный транспорт, который мог бы за минуты долететь до места аварии и отвезти пострадавших в специальное учреждение.
Эксперт добавил, что оказывать компетентную специальную помощь не так просто. Для этого недостаточно оборудовать спецкабинеты или операционные. Здесь необходимы возможности серьезных больниц. И если для доставки пострадавших использовать, например, вертолеты, то проще и эффективнее будет сразу перевозить их в московские или областные клиники.
Президент Лиги защитников пациентов Александр Саверский напомнил, что в Москве ситуация решена другим путем.
— В столице при пунктах ДПС были оборудованы посты скорой помощи, это сразу дало результат, — пояснил он.
При этом очевидно, что развитие специальных медуслуг на всей территории области полезно не только для автомобилистов, но и для местных жителей.
Напомним, как уже писали «Известия», новая программа по безопасности дорожного движения в Московской области (до 2015 года) должна быть разработана к концу сентября этого года.
