«Аэрофлот» распугивает птиц исками
Компания «Аэрофлот» отсудила у столичного аэропорта Шереметьево 270 тыс. рублей за то, что его сотрудники не разгоняли птичьи стаи над летным полем. Поводом стал инцидент с самолетом Airbus А320, в двигатель которого попала птица и самолет вынужден был совершить посадку. Аэропорт не согласился с претензиями и 9 апреля обжаловал решение суда.
28 августа 2009 года Airbus А320 «Аэрофлота» вылетал из столичного аэропорта Шереметьево в Париж. Диспетчер сообщил командиру экипажа, что никаких препятствий к взлету нет. Однако сразу после взлета экипаж и пассажиры почувствовали запах гари и заметили дым в районе двигателей. Диспетчер аэропорта увидел пламя из двигателя Airbus А320. Командир экипажа принял решение экстренно возвращаться в Шереметьево. Посадка прошла успешно, но пассажиры через несколько часов были отправлены в Париж на другом борту.
При осмотре двигателей техники заметили следы птиц, повреждение рабочих лопаток вентилятора правого двигателя, вмятину на внутреннем левом закрылке. Позже эксперты установили, что причиной повреждения действительно стала стая птиц, которая оказалась на пути самолета.
«Аэрофлот» оценил свои убытки от сорванного рейса в 270 тыс. рублей. А поскольку разгонять птичьи стаи в районе летного поля обязаны сотрудники аэропорта, авиакомпания решила вчинить иски им. В ноябре 2011 года арбитражный суд первой инстанции полностью удовлетворил иски «Аэрофлота» и обязал Шереметьево выплатить 270 тыс. рублей. Но аэропорт решение обжаловал.
Представители «Аэрофлота» не смогли оперативно ответить на вопросы «Известий». В пресс-службе аэропорта Шереметьево «Известиям» заявили, что не согласны с иском «Аэрофлота», поскольку их наземные службы защищают аэродром от птиц круглосуточно и никаких нарушений с их стороны нет.
— У нас работают 12 стационарных биоакустических установок и одна мобильная, плюс к этому 80 механических птицеотпугивателей. Каждая установка отпугивает птиц в радиусе 220 м. Еще 20 приборов распугивает грызунов, которыми питаются птицы, — рассказали в пресс-службе Шереметьево.
Кроме того, в аэропорту используются стартовые пистолеты с шумовыми патронами, пневматическое оружие и пиротехнику.
Собеседник в Шереметьево считает, что виновниками ЧП были птицы, обосновавшиеся на крупной свалке в районе Шемякинского карьера подмосковного Солнечногорска. В июле 2010 года, уже после инцидента с Airbus, свалку закрыли по распоряжению Владимира Путина.
— Попадание птиц в двигатель самолета или вентилятор — явление частое, и никто от этого не застрахован и не защищен, — рассказал «Известиям» летчик-испытатель Александр Акименков. — Для отпугивания птиц обычно применяют шумовые генераторы, соколов и даже вертолеты.
Заметим, что это не единственный случай, когда «Аэрофлот» предъявляет претензии по качеству услуг к аэропорту Шереметьево. 28 апреля 2011 года самолет А319 авиаперевозчика выполнял рейс по маршруту Москва–Пермь. После взлета в правый двигатель попала птица, и борт совершил аварийную посадку в аэропорту вылета.
