Пробки выбьют "зеленой волной"
В течение месяца мэр Москвы Сергей Собянин, правительство и губернатор Мособласти Борис Громов должны разработать план решения транспортной проблемы столицы и области. Такое поручение дал в четверг на совещании по проблеме дорожного движения Дмитрий Медведев. Министр транспорта Игорь Левитин предложил ряд конкретных мер по борьбе с пробками: ограничить движение грузовиков с 7.00 до 22.00, ввести "зеленую волну" из светофоров, убрав наземные пешеходные переходы и выделив полосы под общественный транспорт. Там, где это возможно, министр предложил сузить размер полосы с 3,75 до 3,30 метра. Президент поручил систематизировать эти предложения и призвал не сваливать транспортный коллапс в городе на банальную нехватку денег.
- Наша способность решить проблему транспорта в Москве - это тест на дееспособность власти, - заявил президент на совещании. - Поэтому ее нужно решать всем, а не только мэру города. Приоритеты - это не только административные, нормативные меры и деньги. Я помню слова вашего предшественника: дайте мне пару триллионов рублей и я все решу. Понятно, что этот способ просто не решать проблему.
Тут же президент напомнил: назначая нового мэра Москвы, среди первоочередных задач он назвал решение транспортной проблемы. Многокилометровые пробки, в которых москвичи простаивают каждый день по нескольку часов, парализовали город.
- Эта проблема остра и ее решение носит безотлагательный характер, - заметил Медведев. - Мы договорились сделать Москву еще одним финансовым центром мирового уровня, и от способности решить этот вопрос будет зависеть и успешность этой задачи.
Но прежде всего в Москве нужно обеспечить комфортное проживание, а значит, и передвижение самим жителям города. Сделать это нужно не хуже, чем в других мировых мегаполисах. Москва должна стать моделью для других российских городов-миллионников, где количество машин, по словам президента, стало "гигантским".
Министр транспорта Игорь Левитин озвучил несколько уже готовых "экстренных мер". Причем их введение, по словам министра, как раз не требует существенных финансовых вложений.
- Нужно ввести ограничение на движение и размещение транспортных средств в час пик. Ограничить движение иногороднего автобусного сообщения. Временно ограничить въезд грузовиков в город с 7 до 22 часов в рабочие дни и ввести полный запрет - в праздники и выходные, - перечислил Левитин.
Но эти меры - только полдела. Министр предложил оптимизировать режим работы светофоров - ввести так называемый "зеленый коридор". Наземные пешеходные переходы следует также убрать, заменив их подземными. В тех местах, где это возможно, Левитин предложил сократить ширину полосы: по нормативам сейчас она достигает 3,75 метра и может быть сужена до 3,30 метра. Таким образом, по словам Левитина, может освободиться до двух новых полос, одну из которых вполне можно выделить под наземный общественный транспорт.
При этом участники совещания признали: пересадить людей с личных автомобилей на метро, в автобусы и троллейбусы будет непросто.
Однако без этого не обойтись. Кроме того, нужно применить европейский опыт и связать Москву и область скоростными электропоездами. Сергей Собянин озвучил свои предложения. Накануне совещания он лично проинспектировал основные проблемные точки в Москве и поручил создать координационный совет по решению проблемы дорожного движения. Новый мэр согласился с министром транспорта в необходимости создавать места для парковок не только в спальных районах, но и в центре. Правда, заметил, что нормальному движению мешает более 600 "самостроек", которые стоят вдоль дорог.
- Эти строения влияют на возможность расширения дорог и съездов, - пояснил Собянин. - И в ближайшее время должны быть снесены.
Объезжая город, новый мэр насчитал более полутора тысяч узких разъездов: их тоже нужно устранить. Кроме того, необходимо наладить работу светофоров: из двух с половиной тысяч цивилизованно управляются только триста.
- Нужно заказывать план современной системы управления движением с привлечением лучших мировых экспертов, - заявил Собянин.
По итогам совещания Дмитрий Медведев поручил еще раз систематизировать все предложения и в ближайший месяц разработать четкий план по решению транспортной проблемы в Москве с указанием сроков и сумм.
