Ремонт во "Внуково" ударит по Ленинградке
Весной будущего года москвичей ждет неприятный транспортный сюрприз, связанный со временным переводом функций правительственного аэродрома из аэропорта "Внуково" в "Шереметьево". Во "Внуково" займутся реконструкцией взлетно-посадочной полосы. Эксперты предсказывают, что подобный переезд обернется транспортным коллапсом на и без того загруженной Ленинградке.
Как и в любом столичном аэропорту, во "Внуково" две взлетно-посадочные полосы. Вот только расположены они не параллельно, а ровно посередине пересекаются друг с другом. И если одну полосу (ВПП 2) пару лет назад привели в порядок, то до другой (а вместе с ней и до общей для обеих полос крестовины) руки пока не дошли. Тем временем полоса уже порядком износилась и требует срочного ремонта. По предварительным данным, работы намечены на март-апрель следующего года.
- Никаких документов на этот счет пока не подписано, - сообщили вчера "Известиям" в пресс-службе аэропорта "Внуково". - Проект плановой реконструкции находится на стадии корректировки.
Впрочем, в том что ремонт состоится, нет никаких сомнений. Равно как и в том, что принимать в это время крупные самолеты аэропорт "Внуково" не сможет.
- От крестовины до конца взлетно-посадочных полос во "Внуково" меньше двух километров, - объясняет руководитель аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев. - И если для небольших региональных самолетиков, для деловой авиации или для турбовинтовых самолетов авиакомпании "ЮТэйр" этой длины худо-бедно, но хватит, то президентский Ил-96 на столь маленьком отрезке ни приземлиться, ни взлететь не сможет. Не хватит там места и для иностранных правительственных бортов - первые лица государств чаще всего летают на больших самолетах, в базовой комплектации способных вместить от 120 до 150 пассажиров. К примеру, Лукашенко летает на Boing 737, Янукович - на Ил-62. Это солидные по размерам самолеты.
Учитывая ситуацию, всех "тяжеловесов" во время ремонтных работ будет принимать не "Внуково", а другие аэропорты - частный "Домодедово" и государственный "Шереметьево", в котором и будут взлетать и приземляться правительственные самолеты.
- Вопрос безопасности там тоже отработан, - говорит руководитель пресс-службы ФСО Сергей Девятов. - Любой аэропорт - это режимная территория. И никаких проблем с обеспечением безопасности я не вижу.
Как заверили нас представители аэропорта "Шереметьево", никаких неудобств из-за грядущих изменений пассажиры не заметят. Во всяком случае - на его территории.
Единственное, что может измениться, - дорожная ситуация на Ленинградском шоссе.
- Сейчас это самая неудобная трасса Московской области, и сравнивать ее с Киевским шоссе, которое идет во Внуково, нельзя, - уверен научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. - Ленинградка давно морально устарела. Она не рассчитана на нынешний автомобильный поток. Автомобилисты уже страдают при прохождении участка "город-аэропорт". А когда на этом участке начнут регулярно появляться кортежи - будет еще хуже. Не исключено, что движение будет затруднено и в переделах города.
