Почему эмирам кризис не страшен?
"Рынок недвижимости в Дубае рушится". "Мыльный пузырь лопнул". "Десятки тысяч иностранных специалистов остались без работы". Собираясь в Объединенные Арабские Эмираты, я проштудировал западную прессу на предмет публикаций об этой стране - настрой большинства материалов был панический, о чем и свидетельствуют приведенные выше заголовки. Неужели и впрямь одна из самых процветающих стран арабского мира оказалась на пороге катастрофы?
Первое впечатление - строительный бум. Прямо-таки парадоксальный, невероятный на фоне общемирового кризиса. Говорят, тридцать процентов всех строительных кранов, производимых на планете, предназначены для Эмиратов. До поездки сюда эти цифры казались плодом чьей-то необузданной фантазии. Сейчас не кажутся. Куда ни кинь взгляд - краны повсюду.
Доходит до абсурда (в нашем, российском, представлении). 30-этажный офисный центр или отель, который построен лет 10-15 назад и выглядит вполне прилично, разрушают, чтобы возвести на его месте новое здание. И так - повсюду. Стройка не прекращается ни днем, ни ночью. Причем такое впечатление, что по ночам она идет особенно интенсивно. Или это только так кажется - ведь гигантский котлован разрыт прямо под окнами нашего отеля, а от шума не спасают никакие стеклопакеты.
"А что вы хотите - это Абу-Даби. Здесь на каждом шагу что-то строят. Из любого отеля будет слышно", - разводит руками менеджер-индиец, обезоруживая ворчливых невыспавшихся постояльцев белозубой улыбкой.
В "нефтяном раю" нефть есть не у всех
Впрочем, Абу-Даби - еще не вся страна. Это - особый случай. На территории эмирата сосредоточены почти все нефтяные запасы ОАЭ. На долю остальных шести остались какие-то крохи - для удовлетворения собственных нужд хватает, но о многомиллиардном экспорте речь не идет.
В "нефтяном раю", как называют регион Персидского залива, нефтяными королями посчастливилось стать не всем. Вот и выживают кто как может - развивают туризм, банковский сектор, превращают свои аэропорты в крупнейшие перевалочные центры. А дубайцы к тому же развернули бешеное строительство, насыпая искусственные острова и возводя на них целые кварталы элитных небоскребов. Объем инвестиций, привлеченных со всего мира, исчислялся десятками миллиардов долларов.
Вот этот-то "мыльный пузырь" и лопнул. Но никаких катастрофических последствий это не имело. Во всяком случае, в глаза они не бросаются. Дубай по-прежнему кажется оазисом роскоши и благоденствия. Почему?
"Главная причина - помощь богатых братьев из Абу-Даби. У них - сотни миллиардов нефтедолларов, отложенных "на всякий пожарный". Вот и вытащили дубайцев из болота, не дали обанкротиться соседнему эмирату", - рассказывает бывший москвич Константин. Вот уже 15 лет он работает в Дубае - в крупной финансовой компании, владеют которой местные арабы, а большинство менеджеров - европейцы, американцы и австралийцы.
Зато пробки рассосались
На жизни Константина кризис уже отразился. Нет, работу он не потерял, но доходы заметно сократились. Вот и пришлось переезжать. Раньше снимал квартиру в Дубае, в престижном районе, теперь же перебрался в соседнюю Шарджу, где недвижимость заметно дешевле. А Костины коллеги, имеющие более скромный оклад, меняют Шарджу на еще один эмират - крошечный Аджман. Уровень жизни там пониже, а цены на жилье - щадящие. Кризисные цены.
Конечно, добираться до работы Косте и его сослуживцам теперь намного дольше. Впрочем, у кризиса есть и светлые стороны. Уволенные работники сидят дома или уехали на родину, машин на улицах стало гораздо меньше, печально знаменитые дубайские пробки рассосались.
Единственное место, где автомобилей полным-полно, это парковка международного аэропорта Дубая. Машины, стоящие здесь, были куплены в кредит. Их владельцы потеряли работу и не в состоянии расплатиться с банком. Да и оставаться в Дубае больше не имеет смысла. Вот и возвращаются они в свои швеции-голландии-шотландии, бросив автомобиль в аэропорту.
"Кризис - для бедных. А нам бояться нечего"
Но это всё - чисто дубайская головная боль. Соседям и старшим братьям из Абу-Даби она неведома. Машин в аэропорту здесь не бросают, западных менеджеров не увольняют. Да и денег в общем-то не считают.
Зачем считать? Посудите сами: население эмирата - всего полтора миллиона человек, из них подданных эмира - примерно 300 тысяч, остальные - иностранцы. На долю этих 300 тысяч счастливчиков приходится девять процентов мировых запасов нефти и пять процентов запасов газа!
"Кризис - для бедных, для наемных работников, гастарбайтеров. А нам бояться нечего", - поделился секретами своего непробиваемого оптимизма сотрудник одного из местных министерств, коренной абудабиец.
800 миллиардов - это много или мало?
На что тратит нефтедоллары его величество шейх Халифа аль-Нахайян - эмир Абу-Даби и по совместительству президент ОАЭ? На этот вопрос вам могут ответить в Управлении по инвестициям Абу-Даби (ADIA) - огромном ультрасовременном здании, где работают 1100 человек из сорока стран. Они думают над тем, как и где разместить деньги династии аль-Нахайян, правящей в Абу-Даби два с половиной века. Шесть из десяти членов совета директоров - родственники эмира.
С журналистами здесь общаются неохотно - впрочем, для "Известий" сделали исключение. Поставив два условия - точных цифр не выпытывать и имен собеседников не называть.
А как раз таки точных цифр очень хотелось - о нефтяных богатствах семьи эмира ходят легенды. Говорят, что "инвестиционный портфель" ADIA составляет 800 миллиардов долларов. Неужели правда? "Единственное, что я вам могу сказать: его величество недавно назвал эти данные завышенными", - лукаво улыбается наш собеседник, имя которого называть нельзя. По выражению его лица можно сделать вывод, что данные завышены не так уж и сильно. Пусть не 800 миллиардов, а 700 или 600 - все равно впечатляет.
У ADIA есть железное правило - не вкладывать деньги ни в страны региона, ни в Африку. Большинство инвестиций - в американскую экономику. На втором месте - Европа, на третьем - Азия, но не Китай: "Там противоречивое законодательство, и вообще, с китайцами трудно работать". Легко ли работать с русскими, в ADIA пока не поняли - к нашей экономике только начинают присматриваться.
Деньги любят тишину
И еще один принцип: ADIA не покупает крупные пакеты корпораций. Установленный потолок - пять процентов. Так что "фонд эмира Абу-Даби" нигде не засвечивается как мажоритарный акционер. О нем мало говорят и мало пишут. И правильно - деньги любят тишину.
Нефтедоллары правящей семьи работают не только за границей, но и внутри страны - только через другие фонды. ADIA - далеко не единственный.
На средства эмира построен отель "Эмирейтс палас", который называют одним из самых шикарных в мире. В восьми "королевских номерах" на восьмом этаже даже раковины и унитазы - из чистого золота. Номера эти (если можно назвать номером помещение размером со средний коттедж на Рублевке) закреплены за главами государств Персидского залива, когда те заезжают в Абу-Даби. А часто ли гостит в Эмиратах, скажем, саудовский король? Да от силы раз в пару лет.
Иными словами, почти все время "королевские номера" пустуют. Впрочем, о самоокупаемости здесь никто не задумывается. В строительство "Эмирейтс палас" вложили три миллиарда долларов - и это были имиджевые инвестиции. Эмир может себе их позволить.
В том же ряду и другие грандиозные имиджевые проекты, задуманные властями Абу-Даби. Например, строительство трассы для "Формулы-1", где уже в ноябре этого года пройдет первая гонка. И не простая - последний этап чемпионата мира.
На очереди - еще одна "стройка века". Остров Саадият - искусственный город, в котором будут жить 160 тысяч человек. Там разместятся четыре музея (в том числе филиалы двух всемирно известных - Лувра и Гуггенхайма), девять пятизвездных отелей, поля для гольфа и многое-многое другое.
"Надоело ездить за пивом в соседний эмират"
Остров Саадият и другие "проекты будущего" разрабатывает TDIC - Компания по туристическому развитию и инвестированию. А представляет их "Известиям" Махра Халид аль-Кассими - принцесса, семья которой правит в Шардже.
Но принцесса предпочла работать не в родном эмирате, а в Абу-Даби, купающемся в нефти и в нефтедолларах. Про ситуацию в Шардже я у нее деликатно спрашивать не стал - и так уже знал от других собеседников.
У Шарджи - проблемы. Она ждет, когда закончится кризис - и никак не дождется. Туристов стало меньше, отели пустуют. Гости из Европы и с других "пьющих" континентов и раньше-то ехали туда с опаской. Шарджа - единственный из Объединенных Эмиратов, живущий по исламским законам. Алкоголь здесь под запретом, а иностранца могут посадить в тюрьму за "внебрачную любовную связь". Причем не с местной жительницей-мусульманкой - это еще можно было бы понять. Пострадать можно и за "связь" со своей многолетней подругой, отношения с которой не узаконены.
"Надеюсь, кризис сделает наши власти более гибкими, и полиция перестанет караулить на улице целующиеся парочки. Да и сухой закон давно пора отменить. А то надоело каждый раз, как только захочется пропустить стаканчик пива, ездить в Дубай", - делится сокровенным житель Шарджи. И озорно подмигивает.
А по виду и по одежде - самый что ни на есть правоверный мусульманин.
СПРАВКА "ИЗВЕСТИЙ"
Объединенные Арабские Эмираты - независимое государство с 1971 года. До этого находились под протекторатом Великобритании. Население - 4,5 миллиона человек (из них коренных жителей - менее 20 процентов, остальные - иностранцы). Крупнейший эмират - Абу-Даби - занимает примерно 85 процентов территории страны. Его население - 1,5 миллиона человек. Дубай - второй эмират по значимости, благосостоянию и населению (примерно 1,3 миллиона). Шарджа - третий (около миллиона). Остальные эмираты - небольшие и не столь богатые: Аджман, Фуджейра, Рас-эль-Хайма и Умм-эль-Кайвайн.
