Парк Горького останется без "чертовых колес"
В канун майских праздников столичные власти провели инспекцию всех аттракционов города. Результат оказался неутешительным. Из 650 развлекательных сооружений разрешение на работу получили только 250. Кроме того, еще 57 аттракционов не прошли даже процедуру регистрации, а 95 и вовсе признаны непригодными к эксплуатации.
Как сообщил на пресс-конференции в "Известиях" заместитель начальника Мосгостехнадзора Сергей Павлов, городским структурам в Москве принадлежит всего 96 аттракционов, остальные примерно 550 сооружений находятся в частной собственности. Экономя деньги, большинство частных предпринимателей стараются покупать подержанные аттракционы, а их качество, как правило, оставляет желать лучшего. В 2007 году по этим причинам окажутся закрытыми многие развлекательные объекты даже в крупных городских парках. Например, в ЦПКиО имени Горького уже запрещена эксплуатация семи аттракционов, а в парке "Сокольники" - трех.
- Городские аттракционы тоже не всегда являются эталоном качества, - признался "Известиям" Сергей Павлов. - Так, практически все колеса обозрения принадлежат городским властям, но в этом году мы закрыли три из них. В парке имени Горького полностью износились два колеса. Самому большому колесу парка в этом году исполнилось 50 лет, и мы планируем его демонтировать. Также будет демонтировано еще одно колесо обозрения - в Сокольниках.
По словам Сергея Павлова, безопасными можно считать любые аттракционы, прошедшие ежегодную проверку и регистрацию. Без ведома специальной технической инспекции в Москве не может быть запущена ни одна карусель. Но, несмотря на это, прежде чем сесть на какой-то аттракцион, инспекторы настоятельно рекомендуют все-таки проверить всю документацию. На кассе, продающей билеты, обязательно должен висеть специальный талон допуска и официальный регистрационный знак. Кроме того, на талоне допуска обязательно нужно посмотреть дату, до которой разрешается эксплуатация, и место, где аттракцион должен работать.
- В Москве постоянно появляется огромное количество передвижных аттракционов, - рассказал на пресс-конференции Сергей Павлов. - Они и представляют самую большую опасность. Предприниматели, получив разрешение, начинают передвигать карусели и батуты на более выгодное место. При этом на новом месте аттракцион не закрепляется по правилам, а это может привести к трагедии. Хотя нужно отметить, что за прошлый год на московских аттракционах не произошло ни одной аварии.
Как выяснили "Известия", стать владельцем собственного аттракциона в Москве может практически каждый. Для этого достаточно купить сам аппарат, арендовать место у города, за 250 рублей пройти процедуру регистрации и купить за 50 рублей талон допуска. На проверку безопасности нового аттракциона у инспекторов уйдет около месяца, еще столько же понадобится на оформление необходимых документов. Каждый аттракцион обязательно должен иметь сертифицированное описание, а инструкция по эксплуатации должна быть переведена на русский язык и заверена нотариально. Также любой собственник имеет право заключить договор со страховой компанией, которая будет страховать посетителей его аттракциона от несчастного случая.
- Заставить собственников страховать посетителей мы не можем, - объяснил "Известиям" Сергей Павлов. - По закону это остается на усмотрение владельца аттракциона. Между тем покупать одну карусель экономически невыгодно, выгодно иметь сеть аттракционов. А их владельцы все-таки стараются обезопасить себя, заключая договоры со страховыми компания-ми. Эта страховка также иногда может входить в стоимость билета, но тогда владелец должен предупреждать об этом посетителя и предоставлять ему выбор - страховаться или нет.
Крупнейшие трагедии на аттракционах в Москве
10 сентября 1999 года в ЦПКиО имени Горького подвижными частями карусели "Ковер-самолет" была сильно травмирована женщина.
В сентябре 1999 года подвыпившие служащие одного из московских парков, милиционер и сторож, решили прокатиться на "Американских горках". Они включили аттракцион и на хо-ду запрыгнули в кабину, предполагая, что аттракцион отработает программу и остановится. Однако аттракцион проработал четыре часа. Сторож скончался в кабине, а милиционер стал инвалидом.
1 сентября 2002 года в ЦПКиО имени Горького из-за внезапной остановки цепной карусели "Вихрь" пострадали 8 человек.
16 июля 2003 года в ЦПКиО имени Горького 21-летний юноша разбился на аттракционе "Катапульта". Он сорвался с резинового фала и упал с 60-метровой высоты в воду.
11 апреля 2004 года в Лианозовском парке в результате аварии на карусели "Сюрприз" 15 человек получили ранения различной степени тяжести.
15 января 2006 года в ЦПКиО имени Горького в 19:00 на аттракционе "Брейк данс" сломалась одна из кабинок. При резкой остановке аттракциона два человека получили травмы.
