Праворульная революция

Сегодняшнее заседание правительства скорее всего пройдет под звук автомобильных сигналов. Министры будут обсуждать запрет ввоза и регистрации праворульных иномарок. Движение автомобилистов России уже пообещало собрать протестующих у Белого дома и повязать на антенны "оранжевые ленточки протеста". Но настоящие протесты начнутся, когда новость достигнет Дальнего Востока, где почти весь автопарк составляют подержанные "японцы". По данным ГИБДД, в России 1,14 млн иномарок с правым рулем. Это значит - каждый двадцатый автомобиль в стране. Правительство может преподнести и еще один "сюрприз" - поднять пошлины на все пятилетние иномарки.

Главный вопрос на сегодняшнем заседании правительства - план действий по развитию автомобильной промышленности до 2008 года. Это рамочный документ, который почти не содержит конкретных мер. Но именно в нем заложена возможность запрета ввоза автомобилей с правым рулем и ужесточения правил импорта леворульных подержанных иномарок. В недрах Минпромэнерго уже разработан специальный технический регламент, направленный против праворульных авто.

В созданном Министерством промышленности и энергетики плане действий указаны только общие направления, над которыми должны работать все ведомства. Его уже одобрили все заинтересованные ведомства. Если сегодня этот документ примет правительство, то более конкретный план мероприятий - с конкретными мерами и сроками их исполнения - будет разработан в течение 2 месяцев.

Правительство прописало в плане некоторые меры поддержки отрасли. Например, субсидирование банковской процентной ставки по кредитам для автопрома. Но когда и на какую сумму будет оказана такая помощь - пока неизвестно. Представитель аппарата правительства сообщил корреспонденту "Известий", что "на 2006 год такие меры не прописаны".

В то же время удалось выяснить позицию правительственных чиновников по некоторым наиболее волнующим население вопросам. В частности, выяснилось, что в ближайшие годы кабинет министров вернется к рассмотрению предложений о снижении "возрастного ценза" для ввозимых в страну подержанных иномарок с 7 до 5 лет (машины, которые старше, облагаются повышенными таможенными пошлинами). "Очевидно, что такое решение будет принято", - заявил высокопоставленный сотрудник аппарата правительства, сославшись на то, что Россия превращается в "кладбище старых иномарок". Фактически правительственный чиновник процитировал главу Минпромэнерго Виктора Христенко, который недавно также сравнил Россию со "свалкой иномарок".

Но самым скандальным решением может оказаться попытка урегулировать проблему автомобилей с правым рулем. По словам представителя правительственного аппарата, запрет на праворульные автомобили накладываться не будет. "Вероятно, будет введен запрет на ввоз и регистрацию таких машин", - заявил чиновник. По всей видимости, запрет на ввоз будет реализован через специальный технический регламент, который уже разработан в недрах Минпромэнерго, но на заседании правительства пока рассматриваться не будет.

Между тем автомобильную общественность уже облетел слух, что правительство собирается выдвигать какой-то закон, ограничивающий права владельцев праворульных машин. В среду Движение автомобилистов России выступило со специальным заявлением, в котором говорится, что правительственные чиновники "грубо нарушают законные интересы миллионов автовладельцев". Сегодня по всей стране намечаются протестные акции. В Москве владельцы автомобилей планируют с включенными "аварийками" медленно проехать вдоль ограды Белого дома.