"Аэрофлот" вампиру не товарищ
"Аэрофлот" вампиру не товарищ
2017-05-14T23:04:03+03:00
2004-07-01T10:16:00+04:00
Партийный переулок, д. 1, к. 57, с. 3
115093
Москва, Россия
info@iz.ru
Компания "Аэрофлот - Российские авиалинии" обвинила создателей фильма "Ночной дозор" в незаконном использовании своей торговой марки и потребовала вырезать из фильма кадры, в которых упоминается "Аэрофлот". Авторы "Дозора" убирать что-либо отказываются, не видя в своих действиях ничего противозаконного. Действие фильма разворачивается в Москве начала 1990-х, власть в которой поделена между силами добра и зла. Очередное столкновение между вампирами и доброй спецслужбой под названием "Ночной дозор" - в основе сюжета. Временное преимущество, которым завладели представители Тьмы, приводит к аварийной обстановке на борту самолета: в турбину попадает ворона, и лайнер начинает падать...
0
Компания "Аэрофлот - Российские авиалинии" обвинила создателей фильма "Ночной дозор" в незаконном использовании своей торговой марки и потребовала вырезать из фильма кадры, в которых упоминается "Аэрофлот". Авторы "Дозора" убирать что-либо отказываются, не видя в своих действиях ничего противозаконного.
Самолеты "Аэрофлота" падать не должны, даже в кино
Премьера фильма "Ночной дозор", снятого по одноименному роману Сергея Лукьяненко, состоялась на закрытии Московского кинофестиваля. Действие фильма разворачивается в Москве начала 1990-х, власть в которой поделена между силами добра и зла. Очередное столкновение между вампирами и доброй спецслужбой под названием "Ночной дозор" - в основе сюжета. Временное преимущество, которым завладели представители Тьмы, приводит к аварийной обстановке на борту самолета: в турбину попадает ворона, и лайнер начинает падать. В результате резкого отпора, оказанного вампирам "Ночным дозором", паритет сил восстановлен, и самолет благополучно приземляется в столице.
Руководству "Аэрофлота" не понравилось, что падающий самолет носит торговую марку их компании, и они потребовали убрать логотип "Аэрофлота" с борта самолета, объяснив это тем, что не давали создателям фильма права на использование своего товарного знака. Нетрудно догадаться, что причиной возмущения стал не сам факт появления в кадре аэрофлотовского самолета (не было же проблем, когда фильме "Черная роза - эмблема печали, красная роза - эмблема любви" в некоторых кадрах появлялась огромная надпись "АЭРОФЛОТ"), а то, что этот самолет терпит крушение. Видимо, "Аэрофлот" расценил это как антирекламу.
Создатели "Ночного дозора" оправдываются тем, что вовсе не собирались навязывать логотипу самолета какую бы то ни было оценочную коннотацию. Ну не мог же над Москвой лететь самолет без названия. Упоминание любого имени собственного просто придает описываемым событиям дополнительную достоверность. Поэтому самолет "Аэрофлота", летящий над Москвой, кажется зрителю совершенно естественным, а вот марка "Авиарусь" (на таком самолете прилетает в СССР герой фильма "Иная лояльность", также показанного в рамках ММКФ) вызвала в зрительном зале смех.
"Ночной дозор" выходит в российский прокат 8 июля. По словам представителей "Аэрофлота", до этого момента никакие иски подаваться не будут. В дирекции общественных связей "Первого канала" комментировать ситуацию отказались, сославшись на то, что официальных заявлений от "Аэрофлота" пока получено не было.
По словам заместителя гендиректора "Аэрофлота" по правовым вопросам Бориса Елисеева, авиакомпания не давала согласия на использование своего товарного знака в фильме. Иск пока не подан: перевозчик ждет выхода фильма в широкий прокат. Если создатели фильма не удовлетворят это требование, "Аэрофлот", по словам Елисеева, будет действовать в соответствии с гражданским законодательством.
Представители московских офисов крупнейших западных авиакомпаний выразили согласие с позицией "Аэрофлота". По словам Марии Марковой из Air France, любые структуры, в том числе и киностудии, собирающиеся использовать логотип авиакомпании, обязаны в письменной форме получить на это согласие. "Air France пока не сталкивалась со случаями, аналогичными аэрофлотовскому, но если они произойдут, то компания обратится в суд", - сказала она. "Мы еще не попадали в подобные ситуации, - говорит Наталья Вештемова из Lufthansa. - Действия "Аэрофлота" абсолютно правильны. На его месте Lufthansa также подала бы иск, если создатели фильма не выполнят требования". Мария Шляхтова из British Airways сказала, что самолет с логотипом английского авиаперевозчика использовался, с согласия руководства авиакомпании, в сериале про Джеймса Бонда "Умри, но не сейчас". "Случаев несанкционированного использования логотипа у нас не было", - подчеркнула она.
Американцы дискредитировали русскую водку
В российской истории подобные случаи уже имели место. В 2002 году ростовская водочная компания "Регата" подала в суд на американскую кинокомпанию Columbia Pictures за создание негативного имиджа производимого "Регатой" продукта - водки "Красная Армия" (Red Army). Недовольство производителей вызвал факт, что в выпущенном Columbia Pictures фантастическом фильме "Три икса" самый "отвратительный персонаж, главарь тайной преступной организации" в больших количествах употребляет водку Red Army. По мнению генерального директора "Регаты" Николая Василенко, упоминание выпускаемого его компанией продукта в таком контексте дискредитирует водку и ее производителя. Columbia Pictures также вменялось в вину несанкционированное использование торговой марки Red Army. Свой моральный ущерб "Регата" оценила в миллион долларов. Чем закончилось дело, неизвестно.
Падает - дискредитация, не падает - реклама
С "Аэрофлотом" ситуация сложнее: заканчивается-то все хорошо, значит, самолеты "Аэрофлота" качественные, а экипажи профессиональные и могут справиться с любыми катаклизмами, даже с проклятием. Самолет становится прямо-таки драматическим героем, который, чтобы предстать во всей красе, должен сначала пройти нечеловеческие испытания. "Не каждый самолет долетит до аэропорта с птицей в турбине!" - могли бы сказать владельцы "Аэрофлота", если бы в бизнесе нашлось место чувству юмора. Если взглянуть на ситуацию с этой точки зрения, "Ночной дозор" обеспечивает "Аэрофлоту" не антирекламу, а скрытую рекламу, за которую в развитых странах компании борются и большие деньги платят.
Product placement: от шпината к Jack Daniel's
Скрытая реклама (product placement) зародилась в США. Считается, что началось все с детского мультсериала про моряка Папая, который в каждой серии в нечеловеческих дозах поедал шпинат. Производство этого мультфильма оплатил один из американских консервных заводов, занимающийся производством этого продукта. Впрочем, есть и более возвышенная версия. Якобы в 40-х годах прошлого века рекламное агентство NW Ayer, организуя кампанию для алмазного монополиста De Beers, договорилось с несколькими киностудиями о том, что первые красавицы Голливуда на экране будут носить украшения с бриллиантами.
Как бы то ни было, с тех пор ни один блокбастер не обходится без скрытой рекламы. Стал классическим пример про то, что Джеймс Бонд предпочитает носить часы Omega, костюмы Brioni и пить Martini.
"Что будешь пить?" - спрашивает Шарон Стоун у Майкла Дугласа в фильме "Основной инстинкт". "Jack Daniel's", - отвечает тот. За эту фразу создатели фильма получили 1,2 миллиона долларов.
Особую привязанность к скрытой рекламе испытывают автогиганты. Даже ограничившись прошлогодними новинками, мы обнаружим, что в "Матрице-2" присутствует почти 15-минутная сцена погони, в съемках которой были задействованы автомобили Cadillac Escalade EXT и Cadillac CTS. В остросюжетной ленте "Форсаж-2" заметную "роль" играют новые модели машин от Mitsubishi - Lancer Evolution VII и Eclipse Spyder. В "Терминаторе-3" Арнольд Шварценеггер управляет пикапом Toyota Tundra, а его соперница - робот-убийца Терминатрикс - ездит на Lexus SC (марка Lexus также принадлежит Toyota Motor Corp.).
В российском кинематографе скрытая реклама только начинает приживаться. Одним из первых коммерчески успешных полнометражных картин с косвенной рекламой стал фильм Филиппа Янковского "В движении", где главный герой постоянно пил водку "Русский стандарт". Вслед за этой картиной на экран вышел нашумевший боевик "Антикиллер-2", продюсеры которого уже открыто говорили об использовании Product Placement: персонаж Гоши Куценко разъезжал на автомобиле Audi и разговаривал по мобильному телефону от Panasonic. Назойливее прочих продвигается марка водки Nemiroff, причем только одна из ее разновидностей - "Медова з перцем". Этот напиток активно употребляли, поворачивая бутылку этикеткой к камере, герои все того же боевика "Антикиллер-2", фильма о подводниках "72 метра" и телевизионного сериала "Каменская".
Создатели "Ночного дозора" о применении скрытой рекламы стараются не говорить, но Nescafe, любимый кофе героини, и огромный логотип "МТС", на фоне которого благополучно приземляется злополучный самолет, сразу бросаются в глаза.
"Аэрофлот" хочет создать себе дополнительную рекламу"
Писатель Сергей ЛУКЬЯНЕНКО, автор сценария "Ночного дозора":
- Ситуация с "Аэрофлотом" мне кажется странной и смешной. Ничего компрометирующего ни саму компанию, ни экипаж самолета в фильме нет. Там есть сцена, где самолет терпит крушение, но во многом благодаря мужеству стюардессы и самоотверженности пилотов все заканчивается благополучно. Так что рассматривать это как антирекламу нельзя. Но ведь в любом фильме появляются какие-то торговые марки. И это даже не всегда будет скрытой рекламой. Например, я не могу заставить героя своей книги пить просто кофе, он будет пить какой-то определенный кофе. Скорее всего тот, который люблю лично я, а я люблю "Кофейню на паях", и рекламы тут никакой нет. Нельзя пустить по улицам безликие автомобили - все равно это будут "Жигули", "Волги", Nissan, и никогда владельцы этих фирм не обижаются и не говорят, что раз автомобиль с нашей маркой попал в аварию, вырежьте эту сцену. Согласитесь, ситуация нелепа, ведь никакому производителю не хочется, чтобы герои фильма попадали в аварию именно на автомобиле его компании. Скорее всего "Аэрофлот" хочет создать себе дополнительную рекламу. Или же, что более вероятно, они не видели фильма, а просто кто-то услышал, что в "Ночном дозоре" самолет с надписью "Аэрофлот" на борту терпит крушение. Естественно, они перепугались. Хотя, по-моему, "Аэрофлот" должен был проплатить весь фильм за то, что там показано, с какой честью сотрудники этой компании вышли из такой серьезной передряги.
Самолеты "Аэрофлота" падать не должны, даже в кино
Премьера фильма "Ночной дозор", снятого по одноименному роману Сергея Лукьяненко, состоялась на закрытии Московского кинофестиваля. Действие фильма разворачивается в Москве начала 1990-х, власть в которой поделена между силами добра и зла. Очередное столкновение между вампирами и доброй спецслужбой под названием "Ночной дозор" - в основе сюжета. Временное преимущество, которым завладели представители Тьмы, приводит к аварийной обстановке на борту самолета: в турбину попадает ворона, и лайнер начинает падать. В результате резкого отпора, оказанного вампирам "Ночным дозором", паритет сил восстановлен, и самолет благополучно приземляется в столице.
Руководству "Аэрофлота" не понравилось, что падающий самолет носит торговую марку их компании, и они потребовали убрать логотип "Аэрофлота" с борта самолета, объяснив это тем, что не давали создателям фильма права на использование своего товарного знака. Нетрудно догадаться, что причиной возмущения стал не сам факт появления в кадре аэрофлотовского самолета (не было же проблем, когда фильме "Черная роза - эмблема печали, красная роза - эмблема любви" в некоторых кадрах появлялась огромная надпись "АЭРОФЛОТ"), а то, что этот самолет терпит крушение. Видимо, "Аэрофлот" расценил это как антирекламу.
Создатели "Ночного дозора" оправдываются тем, что вовсе не собирались навязывать логотипу самолета какую бы то ни было оценочную коннотацию. Ну не мог же над Москвой лететь самолет без названия. Упоминание любого имени собственного просто придает описываемым событиям дополнительную достоверность. Поэтому самолет "Аэрофлота", летящий над Москвой, кажется зрителю совершенно естественным, а вот марка "Авиарусь" (на таком самолете прилетает в СССР герой фильма "Иная лояльность", также показанного в рамках ММКФ) вызвала в зрительном зале смех.
"Ночной дозор" выходит в российский прокат 8 июля. По словам представителей "Аэрофлота", до этого момента никакие иски подаваться не будут. В дирекции общественных связей "Первого канала" комментировать ситуацию отказались, сославшись на то, что официальных заявлений от "Аэрофлота" пока получено не было.
По словам заместителя гендиректора "Аэрофлота" по правовым вопросам Бориса Елисеева, авиакомпания не давала согласия на использование своего товарного знака в фильме. Иск пока не подан: перевозчик ждет выхода фильма в широкий прокат. Если создатели фильма не удовлетворят это требование, "Аэрофлот", по словам Елисеева, будет действовать в соответствии с гражданским законодательством.
Представители московских офисов крупнейших западных авиакомпаний выразили согласие с позицией "Аэрофлота". По словам Марии Марковой из Air France, любые структуры, в том числе и киностудии, собирающиеся использовать логотип авиакомпании, обязаны в письменной форме получить на это согласие. "Air France пока не сталкивалась со случаями, аналогичными аэрофлотовскому, но если они произойдут, то компания обратится в суд", - сказала она. "Мы еще не попадали в подобные ситуации, - говорит Наталья Вештемова из Lufthansa. - Действия "Аэрофлота" абсолютно правильны. На его месте Lufthansa также подала бы иск, если создатели фильма не выполнят требования". Мария Шляхтова из British Airways сказала, что самолет с логотипом английского авиаперевозчика использовался, с согласия руководства авиакомпании, в сериале про Джеймса Бонда "Умри, но не сейчас". "Случаев несанкционированного использования логотипа у нас не было", - подчеркнула она.
Американцы дискредитировали русскую водку
В российской истории подобные случаи уже имели место. В 2002 году ростовская водочная компания "Регата" подала в суд на американскую кинокомпанию Columbia Pictures за создание негативного имиджа производимого "Регатой" продукта - водки "Красная Армия" (Red Army). Недовольство производителей вызвал факт, что в выпущенном Columbia Pictures фантастическом фильме "Три икса" самый "отвратительный персонаж, главарь тайной преступной организации" в больших количествах употребляет водку Red Army. По мнению генерального директора "Регаты" Николая Василенко, упоминание выпускаемого его компанией продукта в таком контексте дискредитирует водку и ее производителя. Columbia Pictures также вменялось в вину несанкционированное использование торговой марки Red Army. Свой моральный ущерб "Регата" оценила в миллион долларов. Чем закончилось дело, неизвестно.
Падает - дискредитация, не падает - реклама
С "Аэрофлотом" ситуация сложнее: заканчивается-то все хорошо, значит, самолеты "Аэрофлота" качественные, а экипажи профессиональные и могут справиться с любыми катаклизмами, даже с проклятием. Самолет становится прямо-таки драматическим героем, который, чтобы предстать во всей красе, должен сначала пройти нечеловеческие испытания. "Не каждый самолет долетит до аэропорта с птицей в турбине!" - могли бы сказать владельцы "Аэрофлота", если бы в бизнесе нашлось место чувству юмора. Если взглянуть на ситуацию с этой точки зрения, "Ночной дозор" обеспечивает "Аэрофлоту" не антирекламу, а скрытую рекламу, за которую в развитых странах компании борются и большие деньги платят.
Product placement: от шпината к Jack Daniel's
Скрытая реклама (product placement) зародилась в США. Считается, что началось все с детского мультсериала про моряка Папая, который в каждой серии в нечеловеческих дозах поедал шпинат. Производство этого мультфильма оплатил один из американских консервных заводов, занимающийся производством этого продукта. Впрочем, есть и более возвышенная версия. Якобы в 40-х годах прошлого века рекламное агентство NW Ayer, организуя кампанию для алмазного монополиста De Beers, договорилось с несколькими киностудиями о том, что первые красавицы Голливуда на экране будут носить украшения с бриллиантами.
Как бы то ни было, с тех пор ни один блокбастер не обходится без скрытой рекламы. Стал классическим пример про то, что Джеймс Бонд предпочитает носить часы Omega, костюмы Brioni и пить Martini.
"Что будешь пить?" - спрашивает Шарон Стоун у Майкла Дугласа в фильме "Основной инстинкт". "Jack Daniel's", - отвечает тот. За эту фразу создатели фильма получили 1,2 миллиона долларов.
Особую привязанность к скрытой рекламе испытывают автогиганты. Даже ограничившись прошлогодними новинками, мы обнаружим, что в "Матрице-2" присутствует почти 15-минутная сцена погони, в съемках которой были задействованы автомобили Cadillac Escalade EXT и Cadillac CTS. В остросюжетной ленте "Форсаж-2" заметную "роль" играют новые модели машин от Mitsubishi - Lancer Evolution VII и Eclipse Spyder. В "Терминаторе-3" Арнольд Шварценеггер управляет пикапом Toyota Tundra, а его соперница - робот-убийца Терминатрикс - ездит на Lexus SC (марка Lexus также принадлежит Toyota Motor Corp.).
В российском кинематографе скрытая реклама только начинает приживаться. Одним из первых коммерчески успешных полнометражных картин с косвенной рекламой стал фильм Филиппа Янковского "В движении", где главный герой постоянно пил водку "Русский стандарт". Вслед за этой картиной на экран вышел нашумевший боевик "Антикиллер-2", продюсеры которого уже открыто говорили об использовании Product Placement: персонаж Гоши Куценко разъезжал на автомобиле Audi и разговаривал по мобильному телефону от Panasonic. Назойливее прочих продвигается марка водки Nemiroff, причем только одна из ее разновидностей - "Медова з перцем". Этот напиток активно употребляли, поворачивая бутылку этикеткой к камере, герои все того же боевика "Антикиллер-2", фильма о подводниках "72 метра" и телевизионного сериала "Каменская".
Создатели "Ночного дозора" о применении скрытой рекламы стараются не говорить, но Nescafe, любимый кофе героини, и огромный логотип "МТС", на фоне которого благополучно приземляется злополучный самолет, сразу бросаются в глаза.
"Аэрофлот" хочет создать себе дополнительную рекламу"
Писатель Сергей ЛУКЬЯНЕНКО, автор сценария "Ночного дозора":
- Ситуация с "Аэрофлотом" мне кажется странной и смешной. Ничего компрометирующего ни саму компанию, ни экипаж самолета в фильме нет. Там есть сцена, где самолет терпит крушение, но во многом благодаря мужеству стюардессы и самоотверженности пилотов все заканчивается благополучно. Так что рассматривать это как антирекламу нельзя. Но ведь в любом фильме появляются какие-то торговые марки. И это даже не всегда будет скрытой рекламой. Например, я не могу заставить героя своей книги пить просто кофе, он будет пить какой-то определенный кофе. Скорее всего тот, который люблю лично я, а я люблю "Кофейню на паях", и рекламы тут никакой нет. Нельзя пустить по улицам безликие автомобили - все равно это будут "Жигули", "Волги", Nissan, и никогда владельцы этих фирм не обижаются и не говорят, что раз автомобиль с нашей маркой попал в аварию, вырежьте эту сцену. Согласитесь, ситуация нелепа, ведь никакому производителю не хочется, чтобы герои фильма попадали в аварию именно на автомобиле его компании. Скорее всего "Аэрофлот" хочет создать себе дополнительную рекламу. Или же, что более вероятно, они не видели фильма, а просто кто-то услышал, что в "Ночном дозоре" самолет с надписью "Аэрофлот" на борту терпит крушение. Естественно, они перепугались. Хотя, по-моему, "Аэрофлот" должен был проплатить весь фильм за то, что там показано, с какой честью сотрудники этой компании вышли из такой серьезной передряги.
Читайте также
Комментарии
Поделиться:
Прямой эфир
