С начала года автопроизводители попросили вернуть на доработку более 20 млн проданных автомобилей
С начала года автопроизводители попросили вернуть на доработку более 20 млн проданных автомобилей
2017-05-14T23:01:33+03:00
2004-05-19T13:06:00+04:00
- Статьи
- Общество
- С начала года автопроизводители попросили вернуть на доработку более 20 млн проданных автомобилей
Партийный переулок, д. 1, к. 57, с. 3
115093
Москва, Россия
info@iz.ru
Пик отзывов автомобилей на доработку приходится на май. Многие автокомпании к середине лета заканчивают финансовый год и подчищают старые грехи. С начала года количество легковых автомобилей, отзываемых на переделку, достигло 20 млн штук - 36 процентов ежегодного их производства. В "черных списках" оказались даже самые именитые бренды и эксклюзивные марки. Наибольший скандал в этом году связан снова с Mitsubishi. В 2000 году компания под нажимом Минтранса Японии призналась, что более 30 лет систематически скрывала от властей дефекты в своих машинах. Тогда ей пришлось провести по всему миру масштабную кампанию по отзыву нескольких миллионов автомобилей. Концерн оказался на грани банкротства и не может выбраться из этого состояния до сих пор...
0
Пик отзывов автомобилей на доработку приходится на май. Многие автокомпании к середине лета заканчивают финансовый год и подчищают старые грехи. С начала года количество легковых автомобилей, отзываемых на переделку, достигло 20 млн штук - 36 процентов ежегодного их производства. В "черных списках" оказались даже самые именитые бренды и эксклюзивные марки.
Наибольший скандал в этом году связан снова с Mitsubishi. В 2000 году компания под нажимом Минтранса Японии призналась, что более 30 лет систематически скрывала от властей дефекты в своих машинах. Тогда ей пришлось провести по всему миру масштабную кампанию по отзыву нескольких миллионов автомобилей. Концерн оказался на грани банкротства и не может выбраться из этого состояния до сих пор. Новым же ударом для Mitsubishi стал скандал, связанный с сокрытием производственных дефектов на грузовиках Fuso, повлекших аварии и жертвы. У грузовиков обнаружился дефект ступиц колес. В январе 2002 года отвалившееся на ходу колесо убило проходившую мимо женщину и покалечило двух ее сыновей.
Mitsubishi уже объявила об отзыве 45 тысяч таких грузовиков. Семь высокопоставленных менеджеров компании арестованы. Министерство транспорта Японии отказалось сертифицировать новые грузовики и автобусы, что автоматически влечет запрет на их продажу. Mitsubishi отстранили от получения правительственных заказов, а чиновникам запретили покупать ее машины для государственных нужд. Чтобы спасти финансовое положение, Mitsubishi прекратила производство представительских автомобилей для внутреннего рынка.
"Обычно производителям достаточно одного-двух случаев, чтобы начать отзыв всех проданных моделей, иначе последствия могут быть печальными: компанию затаскают по судам и вытянут из нее чудовищные компенсации", - говорит Олег Самохвалов, эксперт аналитической группы "АвтоПроект XXI век". Концерн Ford, например, выплатил в этом году $23,7 млн семье Ромо за увечье шести человек, трое из которых погибли (поначалу суд "присудил" компании $4,6 млн прямого ущерба и $290 млн морального). В 1993 году Ford Bronco перевернулся, и его крыша сложилась подобно карточному домику. В другой истории $240 млн требуют от General Motors родители погибшего ребенка, который выпал из автомобиля из-за неисправного замка двери.
КТО БОЛЬШЕ
Концерн General Motors объявил об отзыве более 7,8 млн автомобилей различных моделей. Среди них 108 тысяч Chevrolet Malibu и 330 тысяч внедорожников Chevrolet Trailblazer, GMC Envoy и Oldsmobile Bravada (подлежат замене ремни безопасности), 12 329 новейших элитных вседорожников Cadillac SRX (из-за "глюка" в электронной системе в первые секунды начала движения тормозная система может не сработать). На 4 млн пикапов и вседорожников Buick Rendezvous, Chevrolet Silverado и Avalanche, GMC Sierra, Cadillac Escalade EXT замены требуют замки задней двери и задних бортов, которые открываются самопроизвольно или от удара при аварии. И хотя большинство из указанных машин проданы на американском, канадском и мексиканском рынках, не исключено, что некоторые попали и к нам.
Группа Volkswagen отзывает по всему миру 870 тысяч автомобилей Passat, а также Audi A4, А6 и Audi A8 выпуска 1996-1999 годов из-за преждевременного износа узлов передней подвески. Volkswagen и Porsche просят вернуть на доработку 47 тысяч Touareg и Cayenne (у внедорожников общая платформа) - неисправен стояночный тормоз, что может привести к возгоранию электропроводки автомобиля. 1089 этих автомобилей продано в России. Как пояснили в представительстве компании VW, их владельцам следует обратиться к своим дилерам для бесплатного устранения неисправности.
МАШИНАМ ГРОЗЯТ ПОЖАРЫ
Одни из самых неприятных неисправностей - те, что приводят к самовозгоранию автомобиля. Администрация по безопасности дорожного движения США (NHTSA) на днях начала расследование в отношении Chrysler PT Cruiser 2002 года выпуска. NHTSA получила семь заявлений о возгорании этих автомобилей. Шесть из семи машин сгорели полностью. Причина выясняется.
Из-за опасности возникновения пожара компания Renault отзывает 90 тысяч минивэнов Espace последнего поколения. Как сообщает Renault, пожар может возникнуть из-за нарушения теплоизоляции под днищем машины. В Россию Espace последнего поколения пока еще не поставляется. У Audi отзыву подлежат 173 тысячи моделей A6, S6 и Allroad Quattro, выпущенных в 1998-2004 годах, из-за угрозы возгорания проводки в приборной панели.
ДЕФЕКТНАЯ ЭКЗОТИКА
Машины с браком встречаются и у самых именитых фирм. Mercedes-Benz просит вернуть 680 тысяч автомобилей Е- и SL-класса для проверки тормозной системы. Представители концерна заверяют, что проблема не представляет опасности, поскольку работа тормозной системы обеспечивается в любом случае. Но что-то там оказалось неисправно. А на Chevrolet Corvette 1997-2004 годов обнаружился дефект рулевой колонки. Она может остаться заблокированной при запуске двигателя. GM пока не может точно определить количество отзываемых автомобилей для каждой страны, но возврату в целом подлежат 127 тысяч машин.
Дефект в рулевом управлении обнаружился и на 2 тысячах Maserati моделей Coupe и Spyder выпуска 2002-2004 годов. "Два из четырех крепежных болтов ввернуты без обработки их специальным компаундом, - поясняет представитель ОТК компании, - и при агрессивном вождении болты могут ослабнуть". В исключительных случаях дефект может привести к потере управления и аварии, предупреждает ОТК.
- Отзыв машин всегда проходит централизовано, и обычно до владельца отзываемого автомобиля извещение доходит, - говорит Олег Самохвалов. - Но специфика российского рынка такова, что большая часть иномарок продается у нас "серыми" дилерами или завозится в качестве second hands. В представительствах компаний таким владельцам помочь не могут, и ездить российским водителям на таких машинах приходится на свой страх и риск.
КТО НЫНЧЕ НАДЕЖЕН
По данным агентства J.D.Power, модель или марка автомобиля считаются качественными, если на них приходится не более 119 неполадок на каждые 100 автомобилей. Лидером среди марок выступает Lexus (87 неполадок на 100 машин). У Toyota 101 неполадка на 100 машин. Лучшим европейским производителем в престижном исследовании Initial Quality StudySM (IQS) названа BMW (116 на 100). По данным IQS, резко улучшила качество своих машин компания Hyundai. Сегодня она имеет в среднем 117 неполадок - на 57 процентов ниже, чем годом ранее. У лучшего североамериканского автопроизводителя, концерна General Motors, 120 неполадок на каждые 100 машин.
Наиболее значительные отзывы машин с начала 2004 года
Источник: "Известия" по данным компаний, ACEA, NHTSA
Наибольший скандал в этом году связан снова с Mitsubishi. В 2000 году компания под нажимом Минтранса Японии призналась, что более 30 лет систематически скрывала от властей дефекты в своих машинах. Тогда ей пришлось провести по всему миру масштабную кампанию по отзыву нескольких миллионов автомобилей. Концерн оказался на грани банкротства и не может выбраться из этого состояния до сих пор. Новым же ударом для Mitsubishi стал скандал, связанный с сокрытием производственных дефектов на грузовиках Fuso, повлекших аварии и жертвы. У грузовиков обнаружился дефект ступиц колес. В январе 2002 года отвалившееся на ходу колесо убило проходившую мимо женщину и покалечило двух ее сыновей.
Mitsubishi уже объявила об отзыве 45 тысяч таких грузовиков. Семь высокопоставленных менеджеров компании арестованы. Министерство транспорта Японии отказалось сертифицировать новые грузовики и автобусы, что автоматически влечет запрет на их продажу. Mitsubishi отстранили от получения правительственных заказов, а чиновникам запретили покупать ее машины для государственных нужд. Чтобы спасти финансовое положение, Mitsubishi прекратила производство представительских автомобилей для внутреннего рынка.
"Обычно производителям достаточно одного-двух случаев, чтобы начать отзыв всех проданных моделей, иначе последствия могут быть печальными: компанию затаскают по судам и вытянут из нее чудовищные компенсации", - говорит Олег Самохвалов, эксперт аналитической группы "АвтоПроект XXI век". Концерн Ford, например, выплатил в этом году $23,7 млн семье Ромо за увечье шести человек, трое из которых погибли (поначалу суд "присудил" компании $4,6 млн прямого ущерба и $290 млн морального). В 1993 году Ford Bronco перевернулся, и его крыша сложилась подобно карточному домику. В другой истории $240 млн требуют от General Motors родители погибшего ребенка, который выпал из автомобиля из-за неисправного замка двери.
КТО БОЛЬШЕ
Концерн General Motors объявил об отзыве более 7,8 млн автомобилей различных моделей. Среди них 108 тысяч Chevrolet Malibu и 330 тысяч внедорожников Chevrolet Trailblazer, GMC Envoy и Oldsmobile Bravada (подлежат замене ремни безопасности), 12 329 новейших элитных вседорожников Cadillac SRX (из-за "глюка" в электронной системе в первые секунды начала движения тормозная система может не сработать). На 4 млн пикапов и вседорожников Buick Rendezvous, Chevrolet Silverado и Avalanche, GMC Sierra, Cadillac Escalade EXT замены требуют замки задней двери и задних бортов, которые открываются самопроизвольно или от удара при аварии. И хотя большинство из указанных машин проданы на американском, канадском и мексиканском рынках, не исключено, что некоторые попали и к нам.
Группа Volkswagen отзывает по всему миру 870 тысяч автомобилей Passat, а также Audi A4, А6 и Audi A8 выпуска 1996-1999 годов из-за преждевременного износа узлов передней подвески. Volkswagen и Porsche просят вернуть на доработку 47 тысяч Touareg и Cayenne (у внедорожников общая платформа) - неисправен стояночный тормоз, что может привести к возгоранию электропроводки автомобиля. 1089 этих автомобилей продано в России. Как пояснили в представительстве компании VW, их владельцам следует обратиться к своим дилерам для бесплатного устранения неисправности.
МАШИНАМ ГРОЗЯТ ПОЖАРЫ
Одни из самых неприятных неисправностей - те, что приводят к самовозгоранию автомобиля. Администрация по безопасности дорожного движения США (NHTSA) на днях начала расследование в отношении Chrysler PT Cruiser 2002 года выпуска. NHTSA получила семь заявлений о возгорании этих автомобилей. Шесть из семи машин сгорели полностью. Причина выясняется.
Из-за опасности возникновения пожара компания Renault отзывает 90 тысяч минивэнов Espace последнего поколения. Как сообщает Renault, пожар может возникнуть из-за нарушения теплоизоляции под днищем машины. В Россию Espace последнего поколения пока еще не поставляется. У Audi отзыву подлежат 173 тысячи моделей A6, S6 и Allroad Quattro, выпущенных в 1998-2004 годах, из-за угрозы возгорания проводки в приборной панели.
ДЕФЕКТНАЯ ЭКЗОТИКА
Машины с браком встречаются и у самых именитых фирм. Mercedes-Benz просит вернуть 680 тысяч автомобилей Е- и SL-класса для проверки тормозной системы. Представители концерна заверяют, что проблема не представляет опасности, поскольку работа тормозной системы обеспечивается в любом случае. Но что-то там оказалось неисправно. А на Chevrolet Corvette 1997-2004 годов обнаружился дефект рулевой колонки. Она может остаться заблокированной при запуске двигателя. GM пока не может точно определить количество отзываемых автомобилей для каждой страны, но возврату в целом подлежат 127 тысяч машин.
Дефект в рулевом управлении обнаружился и на 2 тысячах Maserati моделей Coupe и Spyder выпуска 2002-2004 годов. "Два из четырех крепежных болтов ввернуты без обработки их специальным компаундом, - поясняет представитель ОТК компании, - и при агрессивном вождении болты могут ослабнуть". В исключительных случаях дефект может привести к потере управления и аварии, предупреждает ОТК.
- Отзыв машин всегда проходит централизовано, и обычно до владельца отзываемого автомобиля извещение доходит, - говорит Олег Самохвалов. - Но специфика российского рынка такова, что большая часть иномарок продается у нас "серыми" дилерами или завозится в качестве second hands. В представительствах компаний таким владельцам помочь не могут, и ездить российским водителям на таких машинах приходится на свой страх и риск.
КТО НЫНЧЕ НАДЕЖЕН
По данным агентства J.D.Power, модель или марка автомобиля считаются качественными, если на них приходится не более 119 неполадок на каждые 100 автомобилей. Лидером среди марок выступает Lexus (87 неполадок на 100 машин). У Toyota 101 неполадка на 100 машин. Лучшим европейским производителем в престижном исследовании Initial Quality StudySM (IQS) названа BMW (116 на 100). По данным IQS, резко улучшила качество своих машин компания Hyundai. Сегодня она имеет в среднем 117 неполадок - на 57 процентов ниже, чем годом ранее. У лучшего североамериканского автопроизводителя, концерна General Motors, 120 неполадок на каждые 100 машин.
Наиболее значительные отзывы машин с начала 2004 года
| Марка/модель | Год выпуска | Причина неисправности | Количество отозванных машин |
| Chevrolet Silverado, Cadillac Escalade, GMC Sierra | 2000-2004 | самопроизвольное открывание заднего борта | 4 000 000 |
| VW Passat, Audi A4, A6, A8 | 1996-1999 | повр. чехла передн. подвески | 870 000 |
| Mercedes-Benz E и SL | 2002 (март) - 2004 (март) | дефект торм. системы | 680 000 |
| Honda Odyssey, Pilot, Acura MDX | 2001-2004 | заклинив. коробки передач | 600 000 |
| Hyundai Elantra, Sonata, XG350, Tiburon, Kia Rio, Optima | 2002-2003 | дефект клапанов двигателя | 478 000 |
| Chevrolet Trailblazer, GMC Envoy, Oldsmobile Bravada | 2001-2002 | дефект крепл. ремней без-ти | 436 000 |
| Ford Escape 3,0V6 | 2001-2003 | самопроизв. отключ. двиг. | 322 000 |
| Chrysler Durango, Dakota | 2002-2004 | дефект мотора стеклоочист. | 320 188 |
| Audi A6, S6, Allroad Quattro | 1998-2004 | возгор. э/проводки в приборн. панели | 172 866 (в США) |
| Subaru (все модели) | 2000-2004 | заедание дросс. заслонки | 127 580 |
| Chevrolet Corvette | 1997-2004 | блокир. рулевой колонки | 127 000 |
| Buick Rendezvous | 2002-2004 | откр. задней двери при ударе | 119 000 |
| Chevrolet Malibu | 2003 (март) - 2004 (март) | дефект крепл. ремней без-ти | 108 000 |
| Mazda Tribute 3,0V6 (аналог. Ford Escape) | 2001-2003 | самопроизв. отключ. двиг. | 106 000 |
| Oldsmobile Aurora | 1995-1997 | разруш. топливопровода | 93 572 |
| Renault Espace | 2004 | угроза возникн. пожара | 90 000 |
| Jaguar S-Type, XK, XJ | 2003-2004 | самопроизв. выключ. задн. передачи | 67 798 |
| VW Touareg, Porsche Cayenne | 2002-2004 | возгор. э/проводки | 47 000 |
| Volvo S60, S80, V70 | 2003 (май - окт.) | люфт рул. управления | 29 986 |
| Cadillac SRX | 2003 | проблемы с АБС | 23 704 |
| Land Rover Discovery, Defender | 2003 (янв. - март) | дефект АБС | 1 803 (в России) |
Читайте также
Комментарии
Поделиться:
Прямой эфир
