Игра в "Гольф"

Осень - классическое время для покупок автомобилей. К Новому году спрос на них достигнет пика. "Известия" решили выяснить, какие машины сейчас пользуются наибольшей популярностью. Главные сенсации сезона Российские автолюбители пересаживаются с подержанных иномарок на новые, их не останавливают даже высокие цены. Если обычно в России покупают по 10-15 тысяч новых иномарок в месяц, то, по прогнозам экспертов, до зимних праздников их будут приобретать по 20-25 тысяч ежемесячно. При этом за 9 месяцев уже приобретено больше импортных машин, чем за весь прошлый рекордный год, - 135 тысяч. Аналитики уже посчитали: на покупку новых автомобилей наши граждане в этом году потратят около $12 млрд - на 10 процентов больше, чем в прошлом. При этом в денежном выражении доля рынка новых иномарок впервые перевесит долю новых отечественных автомобилей (38 и 37 процентов соответственно). Дороже стали и сами автомобили. Средневзвешенная иномарка стоит сейчас $22 500 (в прошлом году - $19 400), отечественный автомобиль - $5000 ($4200 - годом ранее). Тем не менее самые популярные иностранные модели купить сходу уже не удастся: на все - очереди. Самой покупаемой маркой вместо Daewoo стала Toyota, а среди моделей наибольшее предпочтение отдается теперь не простенькой Nexia, а более дорогому и современному Ford Focus. К концу года, предсказывают специалисты, Ford может занять второе место в общем зачете (см. таблицу). - Впервые в лидеры на нашем рынке вышла компания, не имеющая даже вблизи нашей территории сборочного завода и с линейкой машин, состоящей из дорогих моделей, - говорит "Известиям" эксперт аналитической группы "АвтоПроект XXI век" Олег Самохвалов. Вдохновленная успехом, Toyota уже рассматривает возможность строительства завода в России, хотя официальных подтверждений этому нет. Ее представительство объявило о продажах с 24 октября нового супердорогого седана Lexus LS430, который был впервые показан месяц назад на автосалоне во Франкфурте (рекомендованная цена для Москвы - $95 400). Объем продаж нового лидера превышает прошлогодний в 3 раза. Предпочтение (тоже впервые) нашими покупателями отдается теперь новым машинам в пику подержанным. Даже самым навороченным и престижным - сказывается политика повышения пошлин на "секонд хенд". Но количество подержанных автомобилей, получающих новые номера в ГИБДД, по данным "Известий", практически не уменьшилось. Скорее всего их запасы будут исчерпаны до конца года, и ввоз подержанных иномарок вновь возрастет. "Европейский рынок подержанных автомобилей уже отреагировал на изменения в России снижением цен, - сказал "Известиям" директор магазина подержанных автомобилей Рауль Костров, - а это значит, что их импорт вновь становится выгодным бизнесом для автоперегонщиков". В будущем году покупателей ждут и другие "сюрпризы": вслед за "Фордом" построить сборочные заводы в России намереваются VW, Toyota и Volvo. А корейская Kia уже подписала соглашение на сборку своей недорогой модели Sephia/Shuma (с ноября 2004 года) в Ижевске. В Калининграде на "Автоторе" начнут собирать дорогущую игрушку для богатых - внедорожники Hummer-2 (которые будут стоить у нас на порядок меньше, чем в США). Иномарки бывают разные Как видно из представленных "Известиям" отчетов компаний, среди новых иномарок наши граждане покупают в этом году в основном небольшие машины "гольф-класса", совсем как в Европе. Но массовый спрос на хорошие машины этим не ограничивается. Впервые в пятерку самых продаваемых вошли модели стоимостью $14 000-15 000 (см. таблицу). "Лавинообразным" спросом пользуются только вставшие на конвейер модели: их продажи после премьер вырастают в разы. Новый Mitsubishi Lancer (от $13 990), представленный на московском автосалоне в августе, за 36 дней разошелся в количестве 821 штуки. На 190 процентов больше после выхода в сентябре в прокат фильма "Ограбление по-итальянски", в котором не последнюю роль играли Mini Cooper, продано машин этой марки. Заказанные в октябре новейшие Hyundai Getz (от $9800) и Elantra (от $13 200) можно будет получить лишь в декабре. В автосалонах Volvo и Volkswagen исчезли базовые модели - влет расходятся их дорогие модификации. Пишутся в очередь на суперстильное купе осени этого года Chrysler Crossfire (от 50 000 евро). Первые 50 экземпляров, отпущенные на октябрь, были проданы в первые дни. При этом, как показывает анализ рынка, наибольшим успехом у наших покупателей пользуются не европейские, а азиатские машины. Hyundai прибавила в 2,24 раза, Suzuki - почти вдвое, Honda - на 169 процентов, Mitsubishi - на 120 процентов. Тогда как продажи BMW упали на 5,1 процента, Audi - на 7, Volkswagen - на 20, а Skoda - на треть. Аналитики рынка считают, что во всем виноват евро, за который европейцы продают свои машины, а также высокие рейтинги качества машин с Востока. Toyota лидирует и в двух других важных для нашего рынка сегментах: в бизнес-классе (новая Camry) и среди больших внедорожников (Land Cruiser 100). В классе "люкс" первой остается компания BMW. Наши за чужими спинами Производство отечественных машин с начала года сократилось на 7,3 процента (данные Минпромнауки), однако специалисты полагают, что выпуск легковых автомобилей все же превысит прошлогодний уровень. "Помогут" сборочные заводы зарубежных компаний (ими будет выпущено около 60 тысяч автомобилей против 11 тысяч в 2002 году). Ford уже продал с начала года более 9500 "Фокусов". С конца сентября во Всеволожске начато производство "Фокуса" нового 2004 модельного года. Не исключено, что там же с 2005 года начнут собирать и Volvo S40. Kia со следующей осени запустит на "Ижмаше" модель Spectra, известную у нас как Sephia/Shuma. К тому времени в Корее ее снимут с производства. Но, по мнению специалистов, эта модель по соотношению потребительских качеств и стоимости - одна из лучших на российском рынке и, видимо, еще долго будет оставаться такой. Правда, покупатели с $12-15 тысячами в кармане предпочитают в основном не ее, а более престижные марки. При этом продолжается падение цен на самые популярные у нас автомобили "ВАЗ". А чтобы оно не было явным (завод запрещает демпинговать), дилеры предлагают покупателям всевозможные скидки и бонусы. За стандартную "пятерку" в Тольятти просят 105 тысяч рублей. Столько же стоят ижевские "шестерки". "Семерки" (самый большой объем производства из всех вазовских моделей) оцениваются в 110-115 тысяч. "Десятка" в комплектации "норма" - 190 тысяч. Цены поднялись только на "Нивы" (их стали выпускать заметно меньше) и модернизированную "Волгу" с бесшкворневой подвеской ($5990 в базовом исполнении). Самые покупаемые иномарки в России

Модель	Продано штук	Базовая цена, $
1. Ford Focus	9412	9900
2. Daewoo Nexia	9378	7000
3. Mitsubishi Carisma	6648	14900
4. Toyota Corolla	6209	13900
5. Daewoo Matiz	4807	6000
6. Renault Clio Symbol	4358	8500
7. Toyota Camry	4342	18800
8. Hyundai Accent	3926	9900
9. KIA Rio	3821	9300
10. Skoda Octavia	3111	12000

Источник: "Известия", по данным представительств Наиболее популярные марки автомобилей в России

Марка	Количество проданных моделей с января по октябрь
1. Toyota	16 739
2. Daewoo	14 185
3. Ford	12 841
4. Mitsubishi	12 310
5. Hyundai	9 527
6. Renault	8 701
7. Kia	8 460
8. Nissan	6 949
9. Peugeot	6 672
10. Skoda	5 214
11. VW	4 790
12. Opel	4 753
13. Volvo	3 625
14. Suzuki	2 776
15. BMW	2 701
16. Honda	2 399
17. Mercedes-Benz	2 317
18. Citroen	2 154
19. Audi	2 096
20. Mazda	1 222

Источник: "Известия", по данным представительств Рынок подержанных иномарок намерен реабилитироваться По сведениям "Известий", цены на самые популярные у российских автоперегонщиков марки подержанных машин - Audi, Mercedes, BMW, VW, Opel - в Германии и Бельгии уже снижены на 500-1500 евро, т.е. как раз на ту сумму, которую сегодня переплачивает российский покупатель, приобретая подержанную иномарку старше 7 лет. Но пока, как сообщили в пресс-службе Северо-Западного таможенного управления (Калининградский регион), через западную границу к нам завозится не более 1000 машин в месяц, а не по 5000, как до повышения пошлин. Продавцы "секонд хенд", как и наши таможенники уверены: приготовленные автомобили перегонщики начнут разбирать сразу к весне, следующему массовому сезону покупок машин, и тогда поставки подержанных иномарок достигнут прежнего уровня.