Из "пушки" по лихачам

Начало лета - "сладкая пора" для гаишников, сидящих в засадах. Водители носятся по подсохшим дорогам как ошалелые. И хотя наказания за превышение скорости в нашей стране одни из самых гуманных в мире, мерить скорость проносящихся авто инспекторам все же имеет смысл: норму нарушают восемь из десяти водителей. Какими новыми приборами для измерения скорости (спидганами) вооружена сегодня автоинспекция? Насколько они эффективны в доказательстве вины водителя ? - Управлять автомобилем на сухом асфальте намного легче, чем на снежной или обледенелой дороге. Отсюда возникает переоценка возможностей - своих и автомобиля, потеря осторожности, чувства опасности. Вместе с ростом скоростей в 2-3 раза во столько же раз растет летом и количество аварий с тяжкими и смертельными исходами. Чтобы хоть как-то охладить водителей, автоинспекторы заступают на дежурство со спидганами в руках. Причем приборы тоже стали совершеннее и надежнее: не только точно определяют нарушителя в потоке, но и предъявляют ему неоспоримые доказательства. Впрочем, автомобилисты спорят и с ними. "Известно, российским водителям труднее всего доказать их вину, - заявил "Известиям" Виктор Казимиров, командир батальона дорожно-патрульной службы УГАИ Московской области. - Инспекторов ГИБДД давно необходимо заменять новейшими техническими средствами, - считает Владимир Васильев, заместитель министра внутренних дел России. - Инспектору трудно вылавливать нарушителя из потока, и нарушения правил движения приобретают в этой связи массовый характер. На крупных автомагистралях целесообразно было бы устанавливать видеокамеры, которые фиксировали бы характер нарушения и номер автомобиля. Тогда у ГАИ появится возможность направлять нарушителям квитанции на оплату штрафа, а в случае неоплаты видеозапись нарушения представлять в суд как доказательство. Но чтобы система заработала, необходимо изменить законодательство: отменить доверенности на право управления транспортным средством, поскольку квитанцию возможно направить только владельцу машины, а не тому, кто автомобилем на самом деле управлял. Последнее поколение измерителей скорости, которое пришло на вооружение в ГАИ, спидган "Искра-1" - видеокамера и компьютер, который не только записывает скорость, вычисляет превышение ее для данной дороги, но и запоминает номер автомобиля, лицо водителя, имеет память нарушений и архив записей. - С таким прибором инспектор может доказать любой проступок автомобилиста, - сказал "Известиям" автоинспектор Михаил Маслов. - Для этого инспектор нажимает клавишу и записывает нарушение от начала до конца, а затем демонстрирует запись. Несогласных за время работы прибора еще не было. Выяснилось, правда, что в автоматическом режиме система фиксирует только превышение скорости. Чтобы доказать другое нарушение, необходимо специально включать видеозапись. При этом в памяти компьютера умещаются всего две дорожные ситуации. Для записи новых надо разобраться с двумя предыдущими. К другим недостаткам системы инспекторы относят плохую различимость записанных ею номерных знаков и то, что система видеонаблюдения не может сама выделять машину нарушителя в потоке. - На Москву и Подмосковье выделено четыре таких прибора, несколько штук передано в регионы, - сказали "Известиям" в пресс-службе Главного управления ГИБДД России. - При этом на их освоение требуется не меньше двух месяцев, и приборы доверяются лучшим инспекторам. У автоинспекции Свердловской области свое похожее "оружие" - аппаратно-программный комплекс "Сова-2", разработанный в одном из научно-исследовательских институтов Перми. Он позволяет определить угнанную машину в большом потоке транспорта, сравнивая номер на автомобиле с номерами во всех базах данных по угнанным машинам, - сообщили в отделе пропаганды областного УГИБДД. - "Перелопачиваются" все 100 процентов проезжающих мимо прибора автомобилей. Комплексы, а их всего несколько штук, установлены на микроавтобусы "Соболь" для работы в скрытном режиме. Из других гаишных "наворотов" на дорогах можно встретить модернизированную "пушку" "Сокол-М". Как рассказал Виктор Казимиров, в отличие от просто "Сокола" спидган отлавливает не только лидера по скорости в данный момент, но и того, кто едет за ним вторым или держит близкую скорость. Такими приборами оснащены "десятки мобильных групп в каждом регионе", - сказали в ГУ ГИБДД России. Фиксировать скорость из движущегося автомобиля автоинспекции призван "Сокол-МД". Прибор отлавливает нарушителей, едущих как попутно с гаишным автомобилем, так и навстречу. Но такие приборы в руках инспекторов - редкость, стоимость их составляет около $500. Как я заметил, инспекторы, сидящие в кустах или в "припаркованном" автомобиле, ловят современными приборами не только нарушителей скоростного режима, но заодно и тех, кто управляет автомобилем в пьяном виде. У нескольких из них я обнаружил современные западные алкотестеры. Их зелено-желто-оранжево-красные шкалы "точнее определяют степень опьянения водителя", чем штатные трубочки "Мохова-Шинкаренко", "да и доверяют таким приборам больше и дышат в них охотнее", - сказал мне один из владельцев. "Показание прибора не служит официальным доказательством вины, его использование незаконно, - подтвердил инспектор, - но в качестве сильного аргумента в пользу штрафа он очень подходит". Стоимость алкометра чуть больше $100 и окупается фактически сразу, с первым же серьезным нарушителем. Новый Административный кодекс запрещает брать штрафы на месте, но еще никто из водителей, застигнутых на дороге пьяным или превысившим скорость, правом не воспользовался, отмечают автоинспекторы, водители по-прежнему считают, что все на дороге зависит от человека, а не прибора: как с ним договоришься, так и будет. Штраф за превышение установленной скорости движения Превышение скорости, км/ч Штраф, руб. 10-20 50 (или предупреждение) 20-40 100 40-60 100-300 Более 60 300-500 (или лишение прав от 2 до 4 месяцев) Источник: статья 12.9 Кодекса об административных правонарушениях.