Отзывчивая иномарка

Мировая автопромышленность подводит итоги ушедшего года. Количество отозванных на доработку автомобилей всегда идет "отдельной строкой", и статистика эта для производителей весьма щекотливая, поскольку реально отражает качество изготовления машин компаниями. По сравнению с рекордным 2001-м, в минувшем году этот показатель снизился, по оценкам экспертов, на 20 процентов. Но численность дефектных автомобилей в абсолютном значении остается высокой, а в "черных списках" оказались даже самые именитые бренды. Официальными жертвами заводского брака только в Европе стали в 2002 году почти 1 миллион покупателей новых автомобилей, что составило 6,7 процента от общего количества проданных за год автомобилей. Но точно подсчитать, сколько машин поломалось из-за заводских дефектов, невозможно, ибо чаще всего сервисы списывают неисправности на плохую эксплуатацию машины владельцем. Эксперты полагают, что большинство проблем в современном автопроме связано с мелкими недоработками, усложнением конструкции самих автомобилей, производством для них хай-тек-компонентов. Бракованное крепление сидений на Opel Corsa, отрыв педалей у VW Bora и Golf, барахлящий процессор системы АБС тормозов Skoda Octavia, недержащий ручной тормоз Ford Mondeo, самопроизвольное отсоединение передних колес из-за некачественных гаек на Toyota Corolla - все это те причины, по которым отзывались автомобили в прошлом году (см. таблицу). Полностью статью читайте на Фин.Известия.Ru...