"Вторичная" лихорадка
Проехав по московским авторынкам, мы убедились: в ожидании новых пошлин цены уже поднялись на 5-10 процентов практически на все автомобили, хотя ажиотажа пока нет.
- Сами продавцы еще не знают, что и за сколько продавать и как пойдет торговля, - признался "Известиям" Андрей Чесноков, генеральный директор одного из автосалонов. - Скорее всего будут действовать по обстановке. Спрос окажется большим - цены мгновенно взлетят по максимуму, нет - откроют "распродажу" всего, что навезли. Реально определить, когда именно ввезена машина и по каким ставкам растаможена, невозможно. Скорее всего цены на машины старше семи лет, ввезенные до 1 октября, резко не поднимутся. Но в конечном итоге их неизбежное подоражание не может не отразиться и на цене более "молодых" автомобилей.
Томас Руненко, владелец фирмы по перегону машин, рассекретил ситуацию:
- Продавцы постарались ввезти как можно больше старых автомобилей, чтобы "протолкнуть" их растаможку до новых пошлин. Из Европы выгребли все, что подпадало под эту категорию.
Как признался один из продавцов: "Цены подскочат еще и потому, что придется "отбить" взятки за быструю растаможку. Раньше за такие услуги брали $20, накануне 1 октября "ставки" поднялись до $150-200, а за дорогие машины и джипы - до $500.
По данным Дальневосточной таможни, в Приморье и на Сахалин за 9 месяцев ввезли больше машин, чем за весь предыдущий год: почти 157 тысяч. В сентябре под перевозку машин было задействовано вдвое больше судов, а в очереди на оформление стоит в 4 раза больше машин, чем обычно. "Основная часть иномарок, - подчеркнул Вячеслав Голоскоков, начальник Сахалинской таможни, - дорогостоящие автомобили не старше 1997 года выпуска".
Что теряем
- Заметно изменится структура рынка, - говорит Илья Воскобойцев, руководитель экспертного бюро "Автос". - Навсегда уйдут знаменитые "бочки" и "селедки": Audi 80 и Audi 100, BMW 5-й серии ("четырехглазая", Е34). За них охотно платили $7000-15 000, но кто же станет платить вдвое больше? Исчезнут "Мерседесы" - "190-й" и "Е" в 124-м кузове. Их цена поднимется до стоимости хорошей новой иномарки: $12 000-33 000. Недоступными станут Ford Scorpio, Opel Omega первого поколения, VW Passat серии В3/В4, Saab-9000, Volvo-960 и "850-я". Из небольших автомобилей с дистанции сойдут Opel Vectra (первого поколения), VW Golf (III) и Vento, Toyota Carina и Camry. Cовершенно бессмысленно будет покупать подержанные внедорожники, если цены на них поднимутся вдвое.
До сих пор большинство машин успевало за семь лет эксплуатации подешеветь не менее чем в три раза по сравнению с первоначальной стоимостью (см. таблицу). С новыми тарифами разница составит лишь 30 процентов. Покупать в таком случае машину, считают эксперты, можно только для коллекции или если она крутой раритет.
Что находим
Случайно или нет, но 1997 год оказался своего рода рубежом, отделившим "семилетки" от остального автомобильного поголовья. Именно тогда большинство автомобильных компаний запустили в производство принципиально новые по дизайну и техническому оснащению модели. Они и стоят соответственно. Даже за самые старые экземпляры, по уверению специалистов, придется выкладывать на $3000-20 000 больше (в зависимости от класса), чем рассчитывали покупатели.
- В фавориты выбьются Audi А3 и А4, BMW "трешки" серии Е46 (с волной под фарами) и "пятерки" (с выдвинутой решеткой радиатора), "Мерседесы" с овальными двойными фарами, - предсказывает Томас Руненко. - В классе представительских машин может иметь успех Nissan Maxima QX. Из маленьких - Toyota Corolla и Nissan Almera выпуска 1999 года. Лидерами продаж могут стать Mitsubishi Carisma, Skoda Oktavia, Volvo S40.
Куда податься
Михаил Гельман, директор экспертного бюро "Регус", прогнозирует, что после шока, вызванного новыми ценами, машины все равно станут покупать, но произойдет это ближе к весне.
- Часть покупателей пересядет на менее представительные машины, - предполагает Андрей Чесноков. - В ход пойдут маленькие авто, которые не пользовались особым спросом. Но очень проблематично, чтобы приверженцы иномарок предпочли отечественные автомобили.
В любом случае специалисты советуют переждать месяц и обратить внимание на шестилетние машины, цены на которые скорее всего окажутся оптимальными.
Справка "Известий"
Главный удар новые пошлины нанесут по машинам старше 7 лет, на которые сейчас приходится около 80 процентов всех покупаемых в стране иномарок. Ставка для них увеличена почти в 2 раза и составляет 2 евро за кубический сантиметр объема двигателя до 2500 куб. см и 3 евро за больший объем. На новые автомобили и машины возрастом от трех до семи лет тарифы останутся прежними (25 процентов от цены в первом случае и 0,85 и 1,4 евро в зависимости от объема двигателя во втором). Но и на эти машины цены, как считают специалисты, возрастут примерно на $100-300.
Цены на автомобили старше семи лет
Марка, модель Средняя цена до повышения пошлин ($) Средняя цена после повышения пошлин ($) Цена за новый автомобиль ($)
Audi 100 9000 16200 24000
BMW 520 14500 20300 28000
Cadillac STS 13600 28560 48000
Chrysler Neon 6000 8400 24000
Fiat Brava 6500 9100 19200
Ford Mondeo 6000 8600 22600
Ford Scorpio 7700 12300 29500
Honda Accord 11300 17000 33400
Honda Civic 8000 11200 20500
Hyundai Accent 4500 6300 18000
Hyundai Lantra 7500 10500 23100
Kia Avella 2700 3800 9000
Kia Sephia 5000 7500 10500
Lincoln Town Car 10000 23000 54000
Mazda 626 7000 10500 27200
Mercedes-Benz 220 10500 15800 47300
Mercedes-Benz 280 18000 37800 56600
Mitsubishi Galant 7500 12000 27500
Nissan Almera 7000 10500 21000
Nissan Maxima QX 12700 26600 36500
Opel Corsa 4000 5600 10500
Opel Vectra 8000 11300 17000
Opel Omega 12400 17300 25200
Peugeot 406 10600 19000 35600
Renault Megane 7200 10000 15200
Renault Laguna 8800 17000 24000
Rolls-Royce Silver Down 190000 285000 570000
Saab 9000 CSE 12500 24600 47000
Skoda Felicia 3000 4200 12000
Skoda Octavia 10000 15100 26000
Toyota Carina 10200 15900 28200
Toyota Camry 13500 18900 38000
VW Golf III 7500 10700 22300
VW Vento 7000 10100 26200
VW Passat 12500 18600 27700
Volvo 850 12600 24900 37800
А что вы думаете об этом?