Катание красного авто

Сегодня большинство автомобилистов предпочитают покупать автомобили серого, серебристого и "алюминиевого" цветов. К таким выводам пришли эксперты немецкого журнала для потребителей Stiftung Warentest. Однако дизайнеры предсказывают скорый закат этой моды. На смену серому уже со следующего года придут красный, желтый и белый цвета. О том, что серому и серебристому скоро придет конец, видно по тому, в какие основные цвета окрашивают ведущие производители свои новые автомобили, которые они представляют на автосалонах и готовят к продажам в следующем году. У новых Alfa Romeo 156 GTA и Lancia Thesis, например, основным цветом станет белоснежный с добавлением перламутра, у английских MG - родной красно-терракотовый, у VW Polo - оттенки синего. Этот же цвет осваивает Opel на своих новых моделях Olympia и Vectra. Даже внедорожники уже "переодеваются" в неожиданные цвета. Volvo XC90 (появится в продаже с сентября) представлен дилерам в нежнейшем пастельно-зеленом цвете, Range Rover - бледно-голубым, Ford Excursion - алым, Lexus GX470 - лазурным. Даже Hummer выкрасил свою новую модель Н2 для массового покупателя в ярко-изумрудный цвет, а представление новой "единички" от BMW прошло в золотисто-кофейном тоне. - Дизайнеры всегда первыми улавливают новые веяния, ведь от этого зависит уровень продаж, - замечает Питер Хорбери, шеф-дизайнер компании Volvo. - Машина может получиться идеальной, но ее не будут покупать, потому что она окрашена не в тот цвет, который от нее ждут. - Сегодня автомобиль должен выглядеть эмоционально и спортивно, - считает шеф-дизайнер BMW Крис Бэнгл. - И здесь без классических цветов не обойтись. - Мода на алюминиевый цвет объясняется тем, что этот металл пришел в автомобилестроение как технологичный и наиболее прогрессивный, каждому производителю важно было подчеркнуть, что он использует это обстоятельство, - говорит Вальтер де Сильва, главный дизайнер SEAT. - Теперь нужды в подчеркивании нет, мало кто выпускает машины из железа. Отпала, следовательно, и нужда в серебристом цвете. Новый концепт-кар от SEAT - Salsa - "раскрашен" в красный, а сама компания вновь возвращается к этому и желтому цветам, с которых начинали и которые обеспечили этой марке высокую продаваемость. Уходят из серого Rolls-Royсe и Bentley. Новая модель первого представлена в классическом кремовом, а второго - в темно-синем цвете. "Баклажановым" видит свой первый автомобиль Maybach. И все же, как замечает немецкий журнал Autobild, пока серый и серебристый цвета по-прежнему пользуются наибольшим спросом. Особенно в классах семейных и представительских авто. Серые цвета лидируют и у покупателей подержанных машин и будут оставаться на пике еще два-три года, поскольку в этом секторе мода отстает от основной. По данным журнала, 40 процентов покупателей second hand предпочитают серые тона, затем идут черные, синие, зеленые, красные и белые цвета. Серые проникли даже в стан спортивных автомобилей. Однако в связи с модой на спорт и машины в стиле "ретро" нетрудно предположить, что ситуация скоро изменится и на рынок вновь явятся некогда популярные для этого класса машин красные и желтые тона. У американцев, судя по сообщениям журнала Consumer Report, в стане семейных машин доминируют перламутровые оттенки белого и желтого, затем идет синий и только потом - "алюминиевый". Если судить по японскому автосалону, то в Японии серебристые и серые тона останутся модными еще не менее двух лет, хотя для США и Европы Mazda, Honda, Toyota уже переходят на новые цветовые гаммы. О том, какие цвета автомобилей популярны в России, можно судить, глядя из окон "Известий". По Тверской и бульварам едут в основном темные (черные, синие, зеленые) и серые (серебристые, "под алюминий") автомобили. На первые, по нашим подсчетам, приходится 44 процента, на вторые - 37, а вместе более 80 процентов от всех машин. Эти же цвета предлагаются в качестве основных и в большинстве отечественных автосалонов. Но, как уверяют российские дилеры, от европейских веяний они не отстанут: как только возникнет спрос на яркие автомобили, их тут же представят и в шоу-румах. Кстати, вопреки распространенному мнению, темные машины не всегда оказываются самыми жаркими. При нынешнем качестве краски цвет уже не оказывает существенного влияния на температуру в салоне. Зато по-прежнему цвет играет решающую роль в безопасности. Ныне популярные в России и Европе серые цвета к таковым не относятся, что подтверждают и исследования независимой экспертной организации по безопасности на автотранспорте EuroNCAP: самыми безопасными были и остаются желтый, красный и белый цвета. Согласно статистике ДТП, водители темных машин попадают в аварии в 4 раза чаще, чем водители светлых автомобилей. Кстати Согласно исследованиям ученых финского Научно-технологического центра, автомобили белого цвета и его оттенков предпочитают покупать самые законопослушные и спокойные автомобилисты. Их противоположность ездит на черных, темно-синих и коричневых машинах. Неожиданно к числу самых опасных были отнесены и владельцы красных автомобилей; их называют самыми невыдержанными и нервными, видимо, в силу того, что в такой цвет чаще всего оказываются выкрашены спортивные и наиболее "навороченные" автомобили, которые требуют и соответствующего управления. Желтые и пастельные оттенки, по мнению ученых, чаще всего выбирают женщины. Зеленые предпочитают люди с заниженной самооценкой и неуверенные в себе. А что вы думаете об этом?