Берегись GSM-автомобиля

Системы для отслеживания перемещений "транспортных единиц" в масштабе реального времени с передачей данных по сетям мобильной связи выглядели многообещающе уже во время первых опытов несколько лет назад. С развитием инфраструктуры связи они обречены на успех. Идея проста: в реальном времени непрерывно получать точные координаты автомобиля, автоматически привязывать эти данные к карте местности (например, в виде движущейся точки на компьютерной схеме городских улиц) и при этом иметь канал обратной связи с отслеживаемым объектом. Коммерческий потенциал мониторинга заключается в лучшем управлении автомобильными перевозками и обеспечении безопасности. Опыт внедрения таких систем крупными транспортными компаниями за рубежом повышает эффективность перевозок на 30-35%. В случаях когда системы мониторинга работают в службах спасения и "скорой помощи", финансовые выгоды от их использования отходят на второй план, однако иные преимущества и здесь вполне очевидны. Развертывание такой системы "с нуля" едва ли по силам даже крупной транспортной корпорации. Но это и не требуется - можно использовать существующие сети мобильной и пейджинговой связи. Как получить координаты автомобиля? Самый простой и точный способ - с помощью спутниковой системы определения координат (американской GPS или нашей ГЛОНАСС). Погрешность не превысит нескольких метров (по российскому законодательству, правда, она почему-то должна быть до 30 метров, но и это неплохо). Второй способ - так называемый триангуляционный, с расчетом координат по сигналу передатчика, принимаемого тремя базовыми станциями мобильной связи одновременно. Точность зависит от количества базовых станций, но в большинстве случаев позволяет определить, по которой из двух соседних улиц движется автомобиль. Третий и наиболее перспективный - с помощью стандартной системы определения местоположения абонента сети мобильной связи GSM. Точность позиционирования сравнительно низкая (от ста метров в центре города), зато расходы на развертывание системы минимальные. Передача координат в диспетчерский центр может осуществляться по каналу радиосвязи (несколько устаревшее решение), по голосовому или служебному (SMS) каналу сети мобильной связи (обычно стандарта GSM) или по системе спутниковой связи. Преимущество передачи по сети GSM или каналу спутниковой связи - возможность поиска автомобиля в другом регионе и даже другой стране (благодаря роумингу). Обычно возможен доступ к визуальной информации о координатах автомобиля с центрального пульта или через Интернет. В России такие системы - дело хоть и близкого, но все-таки будущего. Сегодня более жизнеспособными оказываются проекты со сравнительно короткими сроками окупаемости, и прежде всего охранные системы. Они уже есть на рынке. Расходы владельца автомобиля - стоимость установки бортового комплекта (порядка $1-3 тыс.) плюс ежемесячная абонентская плата (от $35). Несколько примеров таких систем. "Цезарь Сателлит". Система на базе спутниковой системы позиционирования. Координаты определяются с высокой точностью. Поиск автомобиля и задержание угонщика осуществляются специально обученными сотрудниками отдельного батальона ДПС. Передача данных о местонахождении автомобиля - по радиоканалу, по одной (любой) из сетей мобильной или спутниковой связи. Недостатки: высокая цена установочного комплекта, отсутствие у владельца доступа к оперативной информации о местонахождении автомобиля, относительная легкость блокирования (в гараже или контейнере спутниковая антенна GPS принимать сигнал не будет). "Автолокатор". Комплексная система с двумя вариантами комплектации бортового оборудования: для работы на базе собственной радиосети двусторонней связи (триангуляционный расчет координат, 27 базовых станций в Москве) и в сочетании со спутниковой системой позиционирования и передачей данных по сети GSM. Сигналы базовых станций радиосети проникают сквозь стены гаражей и контейнеров. Недостаток базового варианта комплектации - зона покрытия радиосети ограничена Москвой и ближним Подмосковьем. Точность определения координат достаточно высокая, для поиска спрятанных автомобилей подвижными группами используются портативные пеленгаторы. Предусмотрена возможность отслеживания владельцем местоположения своего автомобиля на экране персонального компьютера. "Локатор". Тестируемая в настоящее время система на базе спутникового определения координат и передачи данных по сети GSM. Ожидаемое время начала эксплуатации - четвертый квартал этого года. Заявлена сравнительно низкая стоимость бортового оборудования (от $500) и возможность отслеживания положения автомобилей на экране подключенного к Интернету компьютера. Предполагается возможность установки облегченного варианта, взаимодействующего с системой определения местоположения сети мобильной связи GSM (без спутниковой системы GPS). При этом точность определения координат не слишком высока, однако вполне достаточна для нужд предприятия-перевозчика. Директор департамента автострахования страховой компании "НАСТА" Николай Бескровный: - Радиопоисковые системы позволяют заметно снизить риск хищения автомобилей. Их недостатками, правда, являются ограниченная территория охвата и высокая стоимость. Опыт страхования автомобилей, оборудованных указанными системами, в нашей компании подтвердил эффективность их действия в Московском регионе. Однако устанавливать из целесообразно лишь на дорогие автомобили. Пожелавший остаться неназванным, высокопоставленный сотрудник дорожно-патрульной службы сообщил "Известиям", что отдельный батальон ДПС, в задачу которого входит розыск угнанных автомобилей, применяет технические средства, предназначенные для обнаружения машин, оборудованных охранными системами "Ло-Джек" (радиомаяк, сигнал которого регистрируют посты ДПС) и описанный в статье "Цезарь Сателлит". "Эффективность обнаружения транспортных средств, числящихся в угоне, в одном случае достигает 80%, а в другом - 100%. Какая именно система позволяет находить все без исключения украденные автомобили? Извините, не скажу. Скажу вот что: результаты поиска зависят не только от технических средств, но и от времени, в течение которого к нам обратились. Если с момента угона прошло два-три дня, а то и неделя, вернуть машину бывает непросто". А что Вы думаете об этом?