Число преступлений на транспорте заметно снижается, однако по ряду противоправных действий наблюдается рост. Примерно в половине случаев к диверсиям и вмешательствам в работу транспортной инфраструктуры оказываются причастны несовершеннолетние, отмечают в МВД. Кроме того, серьезной остается проблема так называемого зацепинга, признают правоохранители, отмечая серьезный дефицит кадров в своих рядах. Подробности в материале «Известий».
На земле, на воде и в воздухе
По итогам прошлого года на объектах транспорта зафиксировано около 30 тыс. преступлений. Об этом в ходе заседания президиума Общественного совета при МВД РФ заявил начальник Главного управления на транспорте МВД России генерал-лейтенант полиции Олег Калинкин. По его словам, этот показатель на 2,5% ниже 2024 года.
«За последние пять лет преступность сократилась на всех видах транспорта. В частности, на железнодорожном транспорте отмечается уменьшение практически на 20%, на воздушном и водном транспорте — на 10%. В настоящий момент общая раскрываемость преступлений на объектах транспорта составляет более 70%», — рассказал он.
Также, по словам Олега Калинкина, в прошлом году на 10% отмечено снижение числа противоправных действий и инцидентов с участием пассажиров в состоянии опьянения.
В структуре преступности основную долю по итогам прошлого года составили незаконный оборот наркотиков (около 35%), кражи (примерно 22%), а также иные преступления экономической направленности (17,5%). Вместе с тем число терактов и случаев незаконного вмешательства в деятельность транспортной инфраструктуры увеличилось на 91%.
«Вмешательства растут начиная с 2022 года. Мы активно выявляем тех, кто непосредственно совершает диверсии, акты террора. Только за прошлый год выявлено более 300 таких лиц. К сожалению, среди них половина — это несовершеннолетние», — отметил Олег Калинкин.
По данным МВД РФ, в прошлом году на объектах транспорта было зафиксировано более 200 террористических актов и около 500 случаев незаконного вмешательства в его работу. Из 312 задержанных за эти деяния 161 — несовершеннолетние.
«Мы видим, что лица, которые были задержаны за эти преступления, практически на 99% были завербованы украинскими и западными спецслужбами через различные мессенджеры», — подчеркнул начальник Главного управления на транспорте МВД России.
Опасные пассажиры
Серьезной проблемой для транспортных полицейских по-прежнему остается зацепинг на железных дорогах. Так, в прошлом году было выявлено и пресечено более 1,3 тыс. таких случаев. В подавляющем большинстве (почти 74%) это были подростки до 16 лет, отметил Олег Калинкин. По его словам, особо остро эта проблема стоит в Московском транспортном узле, а также в Санкт-Петербурге.
Для решения этой проблемы, а также для пресечения вовлечения несовершеннолетних в преступную деятельность на транспорте необходима прежде всего профилактическая работа, считает председатель Общественного совета при МВД России Анатолий Кучерена. Одним из инструментов такой профилактики является социальная реклама, причем с привлечением самих же подростков, отмечает он.
«Для несовершеннолетнего гораздо больший эффект дадут советы, которые он услышит от своего сверстника, чем слова взрослых», — подчеркнул Анатолий Кучерена.
С ним согласен член Общественного совета Игорь Моржаретто. По его мнению, опыт, который накоплен детско-юношеской организацией «Юные инспекторы движения» в профилактике безопасного поведения на дороге среди детей и подростков, можно перенести и на борьбу с зацепингом.
Транспортная полиция играет важную роль в поиске потерявшихся детей, отметил руководитель Всероссийской ассоциации волонтерских организаций «Поиск пропавших детей» Дмитрий Второв. Он напомнил, что в столичном метрополитене и на МЦК хорошо зарекомендовали себя колонны с яркими информационными указателями, которые в игровой форме подсказывают потерявшемуся ребенку, что необходимо оставаться около этих стендов и дожидаться, когда к нему подойдет полицейский или сотрудник метрополитена. По его мнению, такие указатели следует установить во всех российских аэропортах, на вокзалах и других транспортных объектах. Руководитель транспортной полиции поддержал это предложение.
Камеры и кадры
При профилактике, пресечении и раскрытии преступлений сотрудники транспортной полиции активно используют современные технические средства, рассказал начальник Главного управления на транспорте МВД России. Например, для патрулирования объектов транспортной инфраструктуры применяются БПЛА, а также беспилотные катера, сообщил Олег Калинкин.
«Серьезной подмогой являются системы видеонаблюдения, в том числе интегрированные с искусственным интеллектом. Они позволяют по биометрии вычислить среди пассажиров в аэропорту или на вокзале потенциального правонарушителя и заранее пресечь противоправные действия», — отметил он.
Эти же системы помогают раскрыть преступления, подчеркнул глава транспортной полиции России. Например, система видеонаблюдения позволяет определить маршрут злоумышленника, вычислить его сообщников и пособников.
Существенное увеличение числа камер за последние годы, безусловно, позволило сделать транспорт более безопасным, согласен Игорь Моржаретто. В качестве примера он привел пригородные электрички.
«Не так давно зайти в поезд, особенно вечером, зачастую было просто страшно: тамбуры считались чуть ли не официальными курилками, а акты вандализма и более тяжкие преступления происходили в электричках чуть ли не ежедневно. Появление систем видеонаблюдения позволило в корне изменить эту ситуацию», — отметил он.
Однако только видеонаблюдением обеспечить безопасность на транспорте невозможно, считает Игорь Моржаретто. Важно, чтобы камеры дополняли сотрудников полиции, но не заменяли их, подчеркнул он.
Кадровый вопрос в органах транспортной полиции также стоит достаточно остро, признал Олег Калинкин. По его словам, в подразделениях некомплект личного состава составляет в среднем 29%. Помочь полицейским готовы профильные вузы.
«Мы готовим много студентов по юридическим специальностям. И для нас зачастую одной из проблем является прохождение ими серьезной профессиональной практики. Мы готовы на проведение профориентационных занятий с учетом специфики транспортной полиции», — заявил ректор МФЮА Алексей Забелин.