МАК призвал оценивать риски при допуске неопытных пилотов на Boeing
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) советует авиакомпаниям оценивать риски при допуске неопытных пилотов к управлению самолетами Boeing, об этом во вторник, 26 ноября, сообщает ТАСС со ссылкой на итоговый отчет МАК.
Рекомендации были составлены по итогам расследования авиакатастрофы пассажирского самолета Boeing 737-800 авиакомпании FlyDubai, произошедшей в 2016 году.
«Рекомендуется оценить риски допуска пилотов на данный тип [самолета], когда он является первым многодвигательным реактивным самолетом в карьере пилота», — говорится в отчете.
В МАКе считают, что применять данную рекомендацию необходимо и к другим типам самолетов.
Как отмечается в документе, информацию нужно донести до летного персонала, персонала учебно-тренировочных центров и специалистов служб организации воздушного движения на специальных разборах.
Также в организации призывают усилить контроль и ответственность инструкторов, проводящего тренажерную подготовку специалистов, в том числе за соблюдением правил радиообмена на английском языке, а также организовать совместно с Росгидрометом и ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» занятия по порядку доведения информации об изменениях ветра до экипажей самолетов.
19 марта 2016 года пассажирский самолет Boeing 737-800 эмиратской авиакомпании Flydubai, летевший из Дубая (ОАЭ) в Ростов-на-Дону, упал при посадке в ростовском аэропорту в условиях плохой видимости. Погибли 62 человека: 44 пассажира и семь членов экипажа. В окончательном отчете МАКа говорится, что причиной крушения стали ошибки пилотов.
