МАК опубликовал предварительный отчет по катастрофе в Шереметьево
Международный авиационный комитет (МАК) в пятницу, 14 июня, опубликовал на своем сайте предварительный отчет по результатам расследования авиакатастрофы самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) в московском аэропорту Шереметьево 5 мая.
Уточняется, что отчет рассматривала техническая комиссия, в состав которой входят специалисты МАК, Росавиации, ПАО «Аэрофлот», АО «Гражданские самолеты Сухого».
«При обсуждении Предварительного отчета все члены Технической комиссии пришли к общему мнению, что на данном этапе расследования рекомендации, сделанные Технической комиссией в Последующем донесении, являются достаточными», — указано на сайте МАК.
В отчете говорится, что на обшивке SSJ-100 были обнаружены повреждения, похожие на следы от удара молнии. Это подтверждает и «шумовой эффект», зафиксированный бортовым самописцем. В это же время произошло отключение автопилота, а система дистанционного управления перешла в режим прямого управления (Direct Mode).
«За время (примерно 4 с), прошедшее с момента отключения автопилота до вмешательства КВС в управление, значение правого крена уменьшилось до 13 градусов, угол тангажа незначительно увеличился»,— отмечает МАК.
По данным специалистов, пилот лайнера оценивал ситуацию как штатную и ответил отрицательно на предложение о помощи. Кроме того, командир судна в разговоре с бортпроводником указал, что не видит серьезных проблем.
5 мая SSJ-100 c 73 пассажирами и пятью членами экипажа на борту вылетел из Москвы в Мурманск, но вскоре вернулся в Шереметьево из-за технических неполадок. Самолет совершил жесткую посадку и загорелся. Погиб 41 человек. Возбуждено уголовное дело.
Sukhoi Superjet 100 — это первый гражданский самолет, созданный в России. Воздушное судно способно совершать перелеты на расстояние до 4,6 тыс. км и обладает вместимостью 98 пассажиров. Производство таких лайнеров началось в 2011 году.
