Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Мир
Лавров призвал США воздержаться от планов морской блокады Кубы
Армия
ВС РФ освободили Харьковку в Сумской области и Криничное в Запорожской области
Мир
Посольство РФ сообщило о контактах с задержанным в Швеции по запросу США россиянином
Мир
Венгрия временно прекратила поставки дизельного топлива на Украину
Мир
В Кремле опровергли проведение Россией и Китаем ядерных испытаний
Общество
Госдума одобрила в I чтении проект о профилактике уклонения от военной службы
Мир
Макрон назвал свободу слова в интернете без прозрачности алгоритмов «полным фуфлом»
Общество
На 103-м году жизни умер Герой России и ветеран ВОВ Ибрагим-Паша Садыков
Авто
АвтоВАЗ впервые внедрил лазерную сварку кузовов
Общество
Глава ФАС заявил об отсутствии изменений в тарифах ЖКХ с 1 января
Мир
Жительница Ямполя рассказала о воровстве детей на Украине
Мир
Ватикан отказался участвовать в «Совете мира»
Мир
Захарова указала на сокрытие Европой неготовности Украины к вступлению в ЕС
Авто
В России упали продажи дизельных легковых автомобилей
Мир
The Economist указал на работу США по возможному снятию санкций с РФ
Экономика
Экономист объяснил причины рекордного роста доходности золота за последние годы
Мир
Переговоры России, Украины и США в Женеве завершились

На Украине старый советский локомотив спас застрявший американский тепловоз

0
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Поставленный Украине американский тепловоз General Electric с составом застрял на одном из участков железной дороги, из-за чего спасать поезд отправили старый советский локомотив. Об этом сообщил бывший замминистра инфраструктуры Украины Александр Кава.

«Согласно отчету Укртрансбезопасности, 3 января 2019 года хваленый тепловоз General Electric ТЭ33АС забуксовал на участке Волноваха–Камыш-Зоря с поездом весом всего лишь 3768 т. Пришлось на подмогу вызывать старый 2ТЭ116, построенный 37 лет назад на «Лугансктепловозе», — написал экс-чиновник в Facebook.

Кава отметил, что советские тепловозы на этом участке дороги водят поезда весом 4,5 тыс. т, а в полностью исправном состоянии и в 6 т. Эти показатели, по его словам, значительно превышают возможности американского тепловоза.

Таким образом, General Electric придется выполнять больше рейсов для перевозки аналогичного объема грузов.

«Соответственно, необходимо большее количество локомотивов, а также большее количество локомотивных бригад. Эффективность решения налицо», — подытожил Кава.

В феврале 2018 года «Укрзализныца» заключила контракт на поставку и техобслуживание 30 локомотивов с General Electric Transportation на сумму $4,68 млн.

В январе прошлого года стало известно, что закупленные мэром Киева Виталием Кличко «новейшие европейские» трамваи оказались российскими.

 

Читайте также
Прямой эфир