Логистичный исход: РФ и Казахстан ищут безопасные пути для экспорта энергоресурсов
Защита экспортного коридора и построение альтернативных маршрутов становятся для Москвы и Астаны вопросами национальной безопасности. Об этом заявили «Известиям» опрошенные эксперты по итогам XXII Форума межрегионального сотрудничества России и Казахстана в Омске с участием глав государств. Зависимость Казахстана от транзита через РФ достигает 90%, и, как отмечают аналитики, только ноябрьские удары ВСУ по морскому терминалу КТК лишили участников проекта порядка $3,5 млрд выручки. Касым-Жомарт Токаев признал, что это напрямую затрагивает экономические интересы Казахстана, Владимир Путин отметил, что странам и дальше необходимо синхронизировать транспортные артерии. В остальном двусторонние отношения находятся на пике — товарооборот между Россией и Казахстаном приближается к рекордной отметке в $29 млрд.
Общая память и новые перспективы
Омск оказался в центре большой евразийской политики: 24–25 июля здесь прошел XXII Форум межрегионального сотрудничества России и Казахстана. Для участия в саммите прилетели лично Владимир Путин и Касым-Жомарт Токаев. Выбор сибирского миллионника символичен: именно здесь, на берегу Иртыша, в 2003 году со встречи Владимира Путина и Нурсултана Назарбаева зародился этот уникальный формат. С тех пор географический маятник форума описал колоссальную дугу — от Челябинска до Уфы, от Актобе до Атырау. Сегодня Казахстан выступает ключевым внешнеторговым партнером Омской области, опережая даже Китай — география благоволит.
— Я буквально из Астаны до Омска добрался за 40 с небольшим минут — всё рядом! Между Казахстаном и Россией самая протяженная непрерывная граница в мире. Это граница дружбы, — отметил Касым-Жомарт Токаев.
Для главы Казахстана Омск связан с глубоко личной историей. В местном военном госпитале зимой 1945 года после тяжелого ранения на фронте проходил лечение его отец — Кемель Токаев. Перед началом официальной программы президент Казахстана успел посетить эту больницу и поблагодарил российского лидера за бережное отношение к памяти обо всех ветеранах Великой Отечественной войны.
Прежде чем удалиться на закрытые переговоры, в областном конгресс-холле лидеры осмотрели интерактивные стенды, посвященные цифровизации и технологиям искусственного интеллекта, а затем перешли к обсуждению конкретных итогов работы двух стран. Оба президента отметили беспрецедентный уровень двусторонних отношений. Взаимный товарооборот приближается к $29 млрд, полевые изыскания под строительство первой АЭС «Балхаш» в Казахстане выходят на завершающую стадию, готовится запуск новых авиарейсов из Оренбурга в Алма-Ату, а Россия уверенно сохраняет статус крупнейшего инвестора — $30 млрд накопленных инвестиций.
За этими цифрами кроется высочайшая степень личного доверия. Майский госвизит Владимира Путина в Казахстан стал уже вторым в рамках одного президентского срока, хотя по строгой протокольной практике такие поездки совершаются лишь единожды. Касым-Жомарт Токаев, в свою очередь, приезжал в Россию в ноябре 2025 года.
Пользуясь доверительным характером отношений, казахстанский лидер в открытой части переговоров отошел от отчетных формальностей и поднял тему, волнующую всё мировое сообщество. Токаев рассказал о сигналах, поступающих к нему из Европы и США по поводу украинского кризиса, предложив рассмотреть вариант заморозки боевых действий и возвращения к «Стамбульской формуле 2.0» под гарантии великих держав.
— Что касается позиции Казахстана в отношении России — не сомневайтесь, мы всегда считали и считаем РФ великим государством, как я уже сказал, об этом я говорю на всех международных форумах, между прочим, и привержены стратегическому сотрудничеству с Россией, союзническим отношениям, как бы трудно это ни было, — подчеркнул Токаев.
— Спасибо. Что касается украинского направления, я вас в ходе наших сегодняшних бесед обязательно проинформирую в деталях, — пообещал Владимир Путин.
Президент РФ Владимир Путин и президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев во время встречи в Омске перед началом пленарной сессии XXII Форума межрегионального сотрудничества Российской Федерации и Республики Казахстан, 25 июля 2026 года
Лидер РФ ранее допускал переговоры на базе именно стамбульских соглашений. Подобные призывы к поиску мирных путей выхода из нынешнего кризиса выглядят наиболее логичными в сегодняшних условиях, считает политолог Татьяна Косачева. Эксперт отмечает, что предложенная «стамбульская формула 2.0» способна стать реальной основой для стабилизации ситуации и предотвращения неконтролируемой эскалации.
Последствия атак ВСУ для КТК
Казахстанский лидер не стал скрывать, что происходящее оказывает прямое давление на экономику его страны. Последствия ощущают далеко не только участники конфликта. Больше всего беспокоит вопрос беспрепятственной транспортировки энергоресурсов на мировые рынки.
Накануне саммита Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) временно приостановил отгрузку нефти на морском терминале под Новороссийском из-за очередной атаки украинских беспилотников. Для Астаны это критически важный узел: через систему КТК проходит порядка 80–90% всего казахстанского экспорта нефти.
— С точки зрения двусторонних обязательств Россия и Казахстан выполняют всё, но есть третий игрок — Украина, которая нелегитимными ударами ставит под угрозу это сотрудничество, хотя Казахстан не является участником конфликта, — отмечает заведующий сектором Центральной Азии ИМЭМО РАН, эксперт Валдайского клуба Станислав Притчин. — Обеспечение безопасности КТК — это серьезный вызов, который нам предстоит решать совместно.
С этим согласен и другой эксперт Валдайского клуба, Олжас Байдильдинов: продолжающиеся атаки ВСУ напрямую бьют по гражданской экономике и приводят к снижению нефтедобычи. «К примеру, крупная ноябрьская атака на морской терминал, по моим подсчетам, принесла обоюдные убытки и недополученную выручку в размере около $3,5 млрд. Защита этой трубы — абсолютный приоритет для обоих государств», — подчеркнул он.
Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков допустил, что тема безопасности КТК могла быть на повестке глав государств. Представитель Кремля подчеркнул: атаки киевского режима с помощью безэкипажных катеров по объектам консорциума — это прямые удары не только по России, но и по экономическим интересам Казахстана и его западных партнеров. К слову, WSJ пишет, что администрация Дональда Трампа предупредила Украину о недопустимости атак на суда в Черном море именно после последних инцидентов с КТК.
Логистический каркас и цифровой транзит
После диалога тет-а-тет Владимир Путин и Касым-Жомарт Токаев возглавили работу пленарного заседания XXII Форума, полностью посвященного созданию единой глобальной транспортно-логистической экосистемы. Географическое положение двух стран делает их ключевым сухопутным мостом Евразии — именно здесь пролегают самые короткие маршруты между Востоком и Западом, Севером и Югом.
— Потенциал для совместной работы здесь по-настоящему безграничен, ведь наши страны находятся на перекрестках основных торговых путей в Евразии. Уверен, что работая и далее слаженно и сообща, российские и казахстанские регионы продолжат вносить весомый вклад в развитие всеобъемлющего стратегического партнерства, — заявил Владимир Путин.
Москва и Астана шаг за шагом синхронизируют транспортные артерии. В ЕАЭС создается общий рынок транспортных услуг, внедряются электронные накладные и навигационные пломбы, избавляющие перевозчиков от бюрократии. Следующий этап — запуск Евразийского цифрового транспортного коридора, где за маршрутизацию и мониторинг грузов будет отвечать ИИ.
— Из-за колоссальных расстояний везти товар с юга республики на север иногда выходит дороже, чем закупить его в соседнем российском приграничье. Экономика всегда ищет пути удешевления, и близкое соседство двух гигантских стран — это объективный плюс для бизнеса и граждан, — отмечает Олжас Байдильдинов.
Флагманским проектом инфраструктурной связки остается международный транспортный коридор (МТК) «Север – Юг». Его восточная ветка, идущая через Казахстан и Туркменистан в Иран, связывает порты Балтики, Арктики и Черного моря с рынками Ближнего Востока и Южной Азии.
— Связка Китай – Казахстан – Россия является ключевым сухопутным коридором Евразии, — поясняет Станислав Притчин. — А маршрут через Казахстан и Туркменистан на Иран — это наиболее готовый и перспективный восточный полигон МТК «Север – Юг». В условиях, когда западная ветка еще строится, именно сквозная железная дорога через Казахстан открывает прямой выход к портам Персидского залива.
Объемы перевозок между двумя странами демонстрируют уверенный рост: только за первые пять месяцев года поставки по МТК «Север – Юг» увеличились на 10%, а совокупный железнодорожный грузооборот достиг 95 млн т, подчеркнул Владимир Путин. Чтобы справиться с возрастающим потоком, Россия и Казахстан планомерно повышают пропускную способность пограничных и таможенных терминалов, доказывая, что экономическая интеграция регионов остается главным локомотивом евразийского развития.
