На «ГАРАЖ ФЕСТ Игора Драйв 2026» пройдет первая в России восьмичасовая гонка
Первая в истории России восьмичасовая гонка на выносливость «1000 км Игора Драйв» пройдет 18 июля в рамках фестиваля «ГАРАЖ ФЕСТ Игора Драйв 2026».
В марафоне планируют принять участие лучшие пилоты и команды, участвовавшие в гонках на выносливость в России, а марафон с точки зрения уровня конкуренции способен стать одним из самых интересных в истории отечественного автоспорта. Среди возможных претендентов на победу в абсолютном зачете не менее 10 экипажей, выступающих на спортпрототипах, а также на суперкарах GT3.
Впервые с 2022 года зрители увидят в рамках «ГАРАЖ ФЕСТ Игора Драйв» российские спортпрототипы BR03, созданные BR Engineering. Масса такой машины — всего 950 кг, а мощность двигателя V6 3.7 составляет около 480 л. с.
В «1000 км Игора Драйв» планирует принять участие один BR03, управлять которым сможет звездный экипаж в составе: Виталий Петров, первый россиянин в «Формуле-1», обладатель подиума Гран-при Австралии и двух подиумов в Ле-Мане; Сергей Сироткин, экс-пилот «Формулы-1» и победитель гонок в «Формуле GP2»; Александр Смоляр, победитель гонок в «Формуле-3» и фиджитал-гонок в рамках автоспортивной программы «Игр будущего».
Одной из главных интриг гонки станет противостояние российского автомобиля и его французского конкурента Ligier JS P325 — новейшей версии прототипа класса LMP3, дебютировавшей на мировых гоночных трассах в 2025 году. Машина оснащена мотором Toyota V6 3.5 с двумя турбинами. Масса французского автомобиля — 950 кг, а мощность достигает 477 л. с.
Машину поведет в бой экипаж команды Team Garis, в который войдут пилоты-любители с большим международным опытом выступлений Константин Захаревский и Станислав Сидорук, а также Константин Терещенко, чемпион испанской «Формулы-4» и серебряный призер престижной серии GT World Series Europe.
Борьбу прототипам навяжут суперкары класса GT3. Это заводские гоночные машины, построенные специально для участия в гонках на выносливость по всему миру. Такие машины выступают в 24-часовых гонках в Ле-Мане, Спа-Франкоршам, Дайтоне, Нюрбургринге и Дубае. Двигатели этих автомобилей развивают 580–600 л. с., а масса машин достигает 1200–1300 кг. Таким образом, они тяжелее, но мощнее прототипов.
В отличие от прототипов они оснащены электронными помощниками — антипробуксовочной системой и АБС. Это помогает пилотам-любителям не допускать ошибок, а профессионалам — выжимать из техники максимум. В гонке «1000 км Игора Драйв» ожидается не менее семи суперкаров GT3: три Mercedes-AMG GT3 команд Best Tripby Capital RT, YadroMotorsport и Time4Race, три Lamborghini Huracan GT3 команд «ИСКРА Мотоспорт» и Spora GT, а также одна Audi R8 GT3 коллектива Vracing.
Среди пилотов много звезд с мировыми именами. Так, в экипаже Best Tripby Capital RT, команды — победительницы престижной гонки Gulf 12 Hours в 2025 году, выступает Михаил Алешин, чемпион мировой серии Renault, призер 24 часов Ле-Мана и этапов серии «Индикар». YadroMotorsport представляют Виктор Шайтар, победитель 24 часов Ле-Мана в классе GTE и чемпион мира по гонкам на выносливость, и Сергей Столяров, призер 24 часов Дубая. А за рулем машины Time4Race поедут Алексей Несов, призер 24 часов Спа, и Максим Кизилов, призер 24 часов Барселоны.
За рулем Audi поедут Александр Вартанян, серебряный призер испанской «Формулы-4», и многократный призер, в том числе гонок на выносливость в классе LMP3 Le Mans Cup, Кирилл Смаль. В одном из экипажей команды «ИСКРА Мотоспорт» вместе со своим учеником Сергеем Валуйских поедет легенда отечественного автоспорта, чемпион России Борис Шульмейстер.
Другой экипаж составляют любители Андрей Солуковцев и Давид Погосян, но, несмотря на то, что оба не являются профессионалами, на счету пилотов победы и подиумы в своем классе в гонках «24 часа Дубая» и «24 часа Барселоны», «12 часов Поль-Рикара», а Андрей также завоевывал серебро в Еврокубке GT4 по итогам сезона. Не менее напряженная борьба развернется в классах GT4 и TCR, где среди участников немало чемпионов России, обладателей Кубка страны и призеров национальных соревнований.
Помимо марафона «1000 км Игора Драйв» гостей фестиваля ждет насыщенная спортивная программа. В воскресенье, 19 июля, на шоссейно-кольцевой трассе пройдут спринтерские гонки третьего этапа Кубка GT. В паддоке Ралли Мото Центра состоится четвертый этап открытого чемпионата RDS OPEN. В субботу дрифтеров ждут квалификационные попытки, а в воскресенье — заезды на выбывание.
Новинкой фестиваля станут заезды «Медиа Гонок 2026» — совместного проекта автодрома «Игора Драйв» и соцсети «ВКонтакте», в котором примут участие известные блогеры Антон Форсаж, Ян Дилан, Екатерина Тюрина и Big Russian Boss. Участники «Медиа Гонок» сразятся в трех дисциплинах автоспорта — в дрифте, дрэг-рейсинге и заездах на болидах «Формулы-4».
В рамках музыкальной программы «ГАРАЖ ФЕСТ Игора Драйв 2026» на сцену выйдут звезды российской музыкальной индустрии. В субботу, 18 июля, выступит Полина Гагарина, которая исполнит свои главные хиты и новые композиции. В воскресенье зрители увидят выступление сразу двух артистов — Вани Дмитриенко, одного из главных голосов молодого поколения, и группы «Комната культуры», молодого бард-рок-коллектива, стремительно вошедшего в число самых прослушиваемых артистов страны.
Помимо этого гостей «ГАРАЖ ФЕСТ Игора Драйв 2026» ждут разнообразные развлечения: секция «Автокультура» с выставкой редких и классических машин, лекторием, автодефиле и парадом; выставка и шоу-заезды сверхмощных дрэгстеров и прототипов чемпионата и Кубка России по дрэг-рейсингу (RDRC); зоны активностей от партнеров; несколько фудкортов с разнообразной кухней; яркие фотозоны и зоны отдыха для всей семьи. С «Почты ГАРАЖ ФЕСТ», совместного проекта «Игора Драйв» и «Почты России», гости и участники фестиваля смогут отправить уникальные лимитированные открытки.
Специально для юбилейного фестиваля организаторы выпустили новый эпизод комикса о приключениях маскота автодрома рыси Сида. Автор комикса художник Михаил Васильев для самых юных гостей фестиваля проведет мастер-классы по рисованию супергероев.
Международная автомобильная федерация (FIA) и руководство «Формулы-1» 8 мая согласовали изменения в регламенте на 2027 год, среди них — увеличение мощности двигателей внутреннего сгорания и уменьшение производительности системы рекуперации энергии в болидах. Для принятия окончательного решения по пакету правил необходимы дальнейшие подробные обсуждения в технических группах, включающих команды и производителей силовых агрегатов.
