С протянутой трубой: к чему приведет строительство газопровода ТАПИ в Центральной Азии
В Центральной Азии ускоренными темпами возводится масштабный газопровод ТАПИ, по которому туркменский газ будет поступать в Индию и другие страны Южной Азии. В настоящий момент трубу прокладывают на самом проблемном участке — в Афганистане. Согласно официальным сообщениям, в приграничном регионе работы перешли в фазу интенсивного строительства. Подробности — в материале «Известий».
Труба зовет
В Афганистане завершены подготовительные работы для прокладки первой очереди газопровода ТАПИ, по которому туркменский газ будет поставляться в Индию и другие страны Южной Азии. Речь идет об участке протяженностью 153 км, который свяжет самый южный город Туркменистана Серхетабат с афганским Гератом.
Согласно сообщениям информагентств, на отрезке закончились геодезические работы, расчищена территория, подготовлены подъездные дороги, ведется, собственно, укладка трубопровода — рытье траншей, сварка и монтаж труб, изоляция стыков. На стройке работают 700 строителей, привлечено 250 единиц техники.
Отмечается, что для прокладки газопровода на этом участке туркменская сторона заключила 17 международных контрактов. В частности, индийская компания MAN Industries уже поставила более 100 тыс. м металлических труб. Поступили они по сложному маршруту — из Индии их доставили в грузинский порт Поти, оттуда довезли до азербайджанского Алята, потом паромом через Каспий переправили в Туркменистан, откуда они поступили в Афганистан.
Интересно также, что инициаторы проекта серьезное внимание уделяют вопросам безопасности. Вдоль будущего газопровода уже проложено 107 км патрульных дорог, по ним будут ездить силовики, которые займутся охраной инфраструктуры. Заместитель премьер-министра Афганистана по экономическим вопросам Абдул Гани Барадар также говорил, что в дальнейшем вдоль маршрута будет создана линия электропередачи, появятся логистические центры.
В свою очередь, постоянный представитель Туркменистана при ООН Вепа Хаджиев в начале июня заявил, что на севере Афганистана параллельно с прокладкой трубы ведутся работы по продлению железнодорожной ветки и созданию ж/д терминала. По словам дипломата, всё это должно помочь стабилизации ситуации в Афганистане. «Поступательное экономическое развитие, создание рабочих мест, доступ к энергетике и транспортной системе являются предпосылкой для прочного мира и стабильности», — отметил он.
Запасы без покупателей
Газопровод ТАПИ должен пройти по территории Туркменистана, Афганистана, Пакистана и Индии. Благодаря этому топливо с туркменского месторождения Галкыныш, которое считается вторым по размеру в мире, будет поступать в страны Южной и Юго-Восточной Азии.
Протяженность магистрали составит 1,8 тыс. км, проектная мощность — 33 млрд куб. м газа в год. Для сравнения: мощность газопровода «Турецкий поток», который соединяет Россию с Турцией и Восточной Европой, составляет 31,5 млрд куб. м в год. «Северный поток-1» прокачивал 55 млрд куб. м в год.
Общая стоимость строительства оценивается в $10 млрд, хотя в Туркменистане подчеркивают, что первоначальный запуск обойдется «всего» в $5 млрд. Представитель официального Ашхабада Мухатмерат Аманов говорил, что финансовую помощь оказывает Азиатский банк развития, транш в размере $700 млн выделил Исламский банк развития, участвуют в проекте европейские и турецкие кредитные организации.
Проект ТАПИ имеет большое значение для региона. Дело в том, что Туркменистан входит в десятку крупнейших производителей газа в мире, занимает четвертое место по запасам природного газа. У республики, однако, серьезные сложности с экспортом топлива. Соседние центральноазиатские страны не готовы покупать большие объемы — у Узбекистана свои большие запасы газа, Казахстан богат нефтью, а Киргизия и Таджикистан используют гидроэнергетику.
На протяжении долгого времени значительные объемы туркменских энергоносителей покупала Россия, но постепенно взаимодействие в этом вопросе снижалось, в итоге в 2024 году Москва и Ашхабад не стали продлять контракт. Туркменистан оказался фактически в зависимости от одного покупателя — Китая, который пользуется монопольным положением и занижает закупочные цены.
Для потенциальных покупателей ТАПИ тоже может стать прорывным проектом. В Индии вместе с ростом экономики увеличивается и потребность в энергоносителях. Согласно прогнозу Управления энергетической информации США, в стране спрос на голубое топливо к 2050 году увеличится в три раза, составив 650 млн куб. м в сутки. ТАПИ к тому же может сыграть и определенную дипломатическую роль, наведя мосты между Афганистаном и окружающими странами, а также связав конфликтующие Индию и Пакистан.
От церемонии к церемонии
Надо при этом сказать, что у ТАПИ долгая и сложная история. Впервые о нем заговорили еще в начале 1990-х, первое документальное упоминание появилось в марте 1995 года, когда Туркменистан и Пакистан подписали меморандум о строительстве газопровода. В тот же период Ашхабад и Исламабад пытались согласовать прокладку магистрали с фактическими властями Афганистана из движения «Талибан».
После 2001 года американцы начали свою вооруженную операцию в Афганистане, в стране стартовал новый виток гражданской войны. О возведении крупных инфраструктурных проектов пришлось забыть, но спустя несколько лет к идее вернулись снова. Знаковое событие произошло в декабре 2015 года, когда в городе Мары на юго-востоке Туркменистана состоялась торжественная церемония закладки первого камня ТАПИ.
Интересно, что тогдашний лидер страны Гурбангулы Бердымухамедов говорил, что трубопровод могут построить за три года. Дело, однако, продвигалось гораздо медленнее. С одной стороны, сказалось неустойчивое финансирование. С другой, помешала новая смена власти в Афганистане, в результате которой американские войска из страны были выведены, а Кабул снова заняли силы «Талибана». В итоге к сегодняшнему моменту стороны сообщают, что полностью построен только туркменский участок протяженностью 214 км.
Надо сказать, что проект до сих пор вызывает немало сомнений. Часть из них касается вопросов безопасности на афганском отрезке. Неслучайно при прокладке трубы здесь специально делают патрульные дороги, то есть предусматривают постоянное наблюдение за объектом. На территории страны продолжают действовать различные группировки, которые борются за власть и влияние, атака на дорогую инфраструктуру для них может быть способом заявить о себе.
Кроме того, напряженными остаются отношения стран региона друг с другом. В начале нынешнего года на границе Афганистана и Пакистана бушевали кровопролитные бои, в ходе которых погибли сотни военных и гражданских лиц с обеих сторон. Сложными также остаются отношения Пакистана и Индии, в ходе прошлогоднего обострения фиксировались не только наземные стычки, но и ракетные удары.
Что говорят эксперты
Завотделом Средней Азии Института стран СНГ Андрей Грозин считает, что стороны могут выдавать желаемое за действительное.
— Некое строительство, видимо, ведется, но точных данных об объемах и темпах у нас на самом деле нет. Речь идет о Туркменистане и Афганистане, которые остаются закрытыми странами, данные объективного контроля отсутствуют, мы ориентируемся исключительно на заявления местных чиновников. В действительности сложно себе представить, что какой-то серьезный инвестор выделит крупные деньги на проект, завязанный на современный Афганистан. Полагаю, что в данном случае больше разговоров с целью заработать политические очки, а не реальной стройки, — отмечает он.
Директор Агентства этнонациональных стратегий Александр Кобринский говорит, что строительство ТАПИ вызывает много вопросов.
— Талибы не контролируют весь Афганистан. Как я понимаю, трубопровод должен пройти по территориям свободных племен, а это всегда непредсказуемая история. Сегодня инвесторы дали деньги одним, завтра надо давать уже другим, кто как себя будет вести, какие договоренности будут соблюдаться… очень много вопросов. На каждом этапе нужно будет платить деньги, в итоге стоимость газа взлетит до небес. Возможно, у инициаторов есть какие-то решения по этому поводу, просто мы их не знаем, будем наблюдать за процессом, — рассуждает он.
