Собянин поделился новостями о строительстве Арбатско-Покровской линии метро
В Москве завершилась проходка левого перегонного тоннеля между станциями «Щелковская» и «Гольяново» Арбатско-Покровской линии столичного метро, сообщил мэр Сергей Собянин.
По его словам, работы проводились под площадью Белы Куна, проезжей частью улиц Уральской и Уссурийской, а также вдоль Гольяновского пруда. «За полгода непрерывной работы щит «Галина» прошел 1,69 км, — написал градоначальник в своем канале в «Макс». — Еще один тоннель к будущей станции «Гольяново» завершим осенью».
«Гольяново» предполагается открыть примерно через два года, сообщил мэр, говоря о темпах строительства. После этого «больше 160 тыс. жителей Гольянова получат свою станцию метро», при этом жители ближайших домов смогут сократить время пути до ближайшей станции рельсового каркаса на 15 минут, подчеркнул Собянин.
Арбатско-Покровская — одна из самых протяженных радиальных линий столичного метро, которая связывает 14 районов Москвы.
В начале мая Собянин, рассказывая об обновлении подвижного состава московского метро, сообщил, что для Замоскворецкой линии принято еще 96 вагонов серии «Москва-2026». По его словам, в общей сложности на данной ветке теперь работают 144 вагона новой серии — самых лучших и технологичных в мире метропоездов, которые производят в России.
До начала обновления парк Замоскворецкой линии полностью состоял из вагонов типа «Номерной». По сравнению с ними теперь вместимость одного состава увеличилась примерно на 10%, а двери стали шире на 32%, указал мэр.
Новые вагоны оборудованы усовершенствованным блоком связи «пассажир — машинист», между сиденьями убраны металлические стыки, увеличена площадь остекления на поручнях входной группы. Также изменили камеры заднего вида и фары на голове состава, которые теперь составляют «единую световую ленту», добавил Собянин.
