Доля нелегальных автотоваров в России приблизилась к 50% рынка
Доля нелегальных автотоваров на рынке России приблизилась к 50%, по отдельным категориям контрафакт имеет особенно высокую долю. Об этом говорится в результатах исследования общественной организации «Общественная потребительская инициатива», с которыми «Известия» ознакомились 1 апреля.
Согласно исследованию, наиболее уязвимыми с точки зрения контрафакта оказались масла и смазочные материалы, фильтры, свечи зажигания, детали подвески и рулевого управления. Потери бюджетной системы РФ из-за нелегального оборота автотоваров, согласно консервативным подсчетам экспертов, составляют 142 млрд рублей ежегодно.
«После разрыва прежних логистических цепочек и ухода части иностранных правообладателей рынок потерял значимую часть корпоративного контроля за подлинностью продукции. Это создало вакуум, который заняли теневые схемы импорта, упаковки и сбыта», — говорится в документе.
Эксперты обратили внимание на распространение схем локальной доупаковки и брендирования. Безымянные компоненты и некачественные детали ввозятся как формально нейтральный товар, а затем внутри страны упаковываются и маркируются под известные бренды, что затрудняет пресечение нарушений на ранних этапах.
Кроме того, происходит смещение продаж в онлайн-каналы. Маркетплейсы и интернет-магазины стали одним из основных каналов реализации подделок. Дистанционная покупка усиливает информационную асимметрию: потребитель не может до оплаты проверить качество детали, а ценовые алгоритмы площадок подталкивают к выбору самых дешевых предложений.
«Нелегальные поставщики обходят процедуры подтверждения соответствия по ТР ТС 018/2011, используют поддельные либо фиктивно оформленные документы и выводят на рынок продукцию, которая не проходила реальные испытания. Современные подделки часто невозможно отличить визуально даже специалистам, а большинство потребителей не владеют инструментами проверки подлинности», — также указали аналитики.
Ранее, 20 марта, сообщалось, что Минпромторг России предложил ввести обязательную маркировку автозапчастей. Проект предусматривает поэтапное введение обязательной маркировки отдельных видов компонентов транспортных средств, устройств с двигателем внутреннего сгорания и самоходных машин с 1 сентября текущего года. Механизмы маркировки уже апробированы в рамках эксперимента, который проходит с 25 февраля 2025 года по 31 августа 2026 года.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ
