В России предложили ввести регистрацию питбайков
Национальный автомобильный союз (НАС) обратился в Генпрокуратуру РФ с просьбой дать прокурорскую оценку правоприменительной практике в отношении ввоза и продажи питбайков без ПТС (паспорт транспортного средства) или ПСМ (паспорт самоходной машины) и реализации такой техники, в том числе детям. Соответствующее письмо на имя генпрокурора Александра Гуцана есть в распоряжении «Известий».
Также общественники попросили инициировать обращения в Минпромторг, Росстандарт, Федеральную таможенную службу, чтобы сделать процедуру сертификации, получения ПТС или ПСМ обязательной для любой мототехники и квадроциклов.
НАС обратили внимание, что за девять месяцев прошлого года в РФ было зарегистрировано 659 ДТП, в которых дети-водители управляли питбайками, являющимися спортивным инвентарем, не предназначенным для участия в дорожном движении и не подлежащим государственной регистрации. В этих ДТП погибли 23 ребенка, передвигающихся на питбайках, и 753 получили ранения.
Такая мототехника поставляется на российский рынок по кодам ТН ВЭД, относящимся к спортивному инвентарю, а не транспортным средствам. Таким образом осуществляется обход требований по уплате как соответствующих таможенных пошлин, так и утильсбора в отношении квадроциклов, заявили в НАС. Кроме того, процедуры оценки соответствия, предусмотренные требованиями Технического регламента 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС), в том числе в части соблюдения экологических требований, не проводятся. Также на питбайке не оформляется ПТС, регистрация в органах Госавтоинспекции не осуществляется, а транспортный налог не уплачивается.
«Сложилась парадоксальная ситуация: годами продаются импортные мотоциклы и квадроциклы без документов, не соответствующие существующим техническим требованиям, не прошедшие таможенную очистку как транспортные средства, в случае квадроциклов — без оплаты утилизационного сбора, на которых могут ездить дети начиная с пяти лет. Учитывая то, что невозможно определить точное количество подобных транспортных средств, нельзя оценить точный объем потерь бюджета РФ», — говорится в письме.
Общественники подчеркнули, что представленные на российском рынке модели питбайков, мотоциклов для езды по бездорожью, квадроциклов должны сертифицироваться в соответствии с требованиями ТР ТС как транспортные средства категорий L1, L3. После этого данные транспортные средства смогут получить VIN-номера, ПТС или ПСМ, их можно будет зарегистрировать в установленном порядке, получить государственные регистрационные знаки.
В ноябре прошлого года сообщалось, что в Госдуме разработан законопроект об ограничении продажи питбайков детям. Он предполагает, что продажа таких двухколесных транспортных средств будет разрешена, только если у несовершеннолетнего есть справка об окончании мотошколы и ему предназначено использовать этот спортинвентарь.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ
