В РФ почти перестали ввозить б/у авто мощностью свыше 160 л.с.
После 1 декабря прошлого года структура импорта автомобилей с пробегом изменилась в сторону меньшей мощности. На машины с моторами до 160 л.с. в январе-феврале пришлось почти 95% ввоза, сообщил в своем Telegram-канале директор агентства «Автостат» Сергей Целиков 6 марта.
При этом импорт автомобилей с пробегом в январе-феврале текущего года вырос на 31% относительно аналогичного периода 2025-го и составил 49,7 тыс. машин.
Более половины подержанных автомобилей за этот период прибыли в РФ из Японии (56,5%). Из этой страны было ввезено 28,1 тыс. автомобилей (+39%). Рост импорта из Китая стал еще выше и достиг 164% (13 тыс. авто).
В то же время импорт из Южной Кореи сократился на 46%, до 3,8 тыс. штук. В пятерку стран по объему импорта также вошли Белоруссия и Германия (объемы не превысили 1,4 тыс. ед.).
В марочной структуре лидером импорта остается Toyota (10,7 тыс. ед.), которую догоняет Honda (10,1 тыс. ед.). В топ-5 марок также вошли Volkswagen (5,3 тыс. ед.), Suzuki (2,5 тыс. ед.) и BMW (2,3 тыс. ед.). Все вышеперечисленные марки, кроме BMW, показали рост, снижение ввоза BMW связано именно с введением планки льготного утильсбора до 160 л.с., пояснил эксперт.
Накануне стало известно, что за первые два месяца 2026 года более половины ввезенных в Россию новых легковых автомобилей (53%) пришлись на альтернативные каналы поставок. При этом за весь прошлый год доля альтернативного импорта составляла 46%, а в 2024 году — менее 20%.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ
