Вице-президент США Джей Ди Вэнс с 9 по 11 февраля с официальным визитом посетил страны Южного Кавказа. Целью поездки, по крайней мере как это преподносили американские власти, стало углубление сотрудничества Соединенных Штатов с Арменией и Азербайджаном. Визит в регион американского чиновника такого уровня стал в каком-то смысле историческим.
С премьер-министром Армении Николом Пашиняном Вэнс обсудил продажу американских оборонных и военных технологий — разведывательных дронов V-BAT на сумму более $11 млн. Также стороны закрепили договоренности о реализации масштабных энергетических проектов и согласовали поставку в Армению малых модульных реакторов, что в теории может снизить объем присутствия российской госкорпорации «Росатом» на энергетическом рынке страны.
Далее в Баку Джей Ди Вэнс с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым подписали хартию о стратегическом партнерстве. Подобный документ между США и Арменией был утвержден еще в январе 2025 года. Основными направлениями сотрудничества в новой хартии стали безопасность и оборона, региональные связи и развитие инфраструктуры, а также экономика и инвестиционная деятельность. Кроме того, вице-президент США упомянул передачу Азербайджану новых катеров для охраны территориальных вод, что также стало первым случаем предоставления американского вооружения стране.
Однако истинной целью поездки Джей Ди Вэнса стало дальнейшее обсуждение экономической инициативы «Путь Трампа к международному миру и процветанию» (Trump Route for International Peace and Prosperity, TRIPP). Проект стал ключевым элементом мирного соглашения между Азербайджаном и Арменией, который стороны подписали в августе 2025-го при участии президента Дональда Трампа в Вашингтоне.
Запуск так называемого маршрута Трампа, он же Зангезурский коридор, де-факто превращает Южный Кавказ из «геополитического тупика» в центральный хаб Срединного коридора (Транскаспийского международного транспортного маршрута, ТМТМ). Ожидается, что интеграция TRIPP позволит сократить время доставки грузов из Центральной Азии в Европу с 18 до 10–11 дней, создав целостное бесшовное железнодорожное и автомобильное сообщение по линии Азербайджан – Армения – Нахичевань – Турция, минуя более длинные маршруты через Грузию.
Создание управляющей компании TRIPP Development Company, контролирующей процесс, где США через частных партнеров имеют долю в 75%, означает переход управления ключевой инфраструктурой региона от локальных или российских структур к американскому консорциуму.
Одна из основных целей Соединенных Штатов — стремление обеспечить стабильный доступ к критически важным минералам и редкоземельным металлам Центральной Азии (Казахстан, Узбекистан), минуя территории России и Китая. Кроме того, важным дополнительным пунктом станет потенциальный контроль над полезными ископаемыми Сюникской области, включая месторождения урана, так необходимого США в качестве источника энергии для полноценного проведения политики реиндустриализации и создания цифровой инфраструктуры центров обработки данных.
Новый транспортный путь станет альтернативой как «Северному коридору» через Россию, так и потенциальным маршрутам через Иран, что еще больше укрепляет позиции Турции как главного распределительного узла на южном фланге НАТО.
Для России реализация TRIPP в его нынешнем виде, под управлением США, создает комплекс вызовов, затрагивающих как экономическую, так и оборонную сферу. Традиционно, еще с 2008 года, РФ выступала гарантом безопасности коммуникаций. Переход функций управления к американской компании фактически вытесняет российский силовой и административный компонент из Сюника. Кроме того, TRIPP может оттянуть на себя часть инвестиций и грузопотоков, которые могли бы пойти через российский проект «Север – Юг».
Передача Арменией, которая входит в ЕАЭС и ОДКБ (хотя в этой организации Ереван пока заморозил свою деятельность), администрирования участка своей территории иностранной компании создает прецедент «экстерриториального управления» внутри единого экономического пространства и может снизить влияние Москвы на внутреннюю логистику союза.
С точки зрения геополитики новый проект способен стать инструментом «мягкого вытеснения» России из региона через экономическую привязку Еревана и Баку к западным рынкам и технологическим стандартам. Российские интеграционные проекты могут потерять часть привлекательности для стран Центральной Азии и Закавказья, а усиление транспортной связи и цифровой инфраструктуры под западным контролем может затруднить использование региональных маршрутов для решения конкретных проблем, вызванных санкциями.
Автор — заместитель директора центра Института мировой военной экономики и стратегии НИУ ВШЭ
Позиция редакции может не совпадать с мнением автора
