Ferrari разработала свой первый электрокар с экс-дизайнером Apple
Первый электромобиль компании Ferrari получит название Luce. Презентация модели состоится в мае 2026 года, объявила пресс-служба итальянского производителя и поделилась фотографиями интерьера новинки. Ее салон разрабатывался при участии компании LoveFrom, сооснователем которой является экс-дизайнер Apple Джони Айв.
Интерьер электромобиля Ferrari Luce отличается наличием множества физических кнопок и переключателей, над тактильностью и качеством отклика которых работала отдельная команда. Некоторые элементы выполнены в ретростиле, к примеру трехспицевый руль и рисунок цифровой приборной панели. Водительский экран с OLED-дисплеями разработан совместно с Samsung и сделан так, чтобы при взгляде на циферблаты, созданные в духе классических «Феррари», возникало ощущение их глубины.
Центральный экран, на котором в числе прочего отображаются данные о состоянии силовой установки, располагается на шарнире, что позволяет поворачивать его к пассажиру. Панель также снабжена тумблерами и кнопками, а в правом верхнем углу имеет цифровые часы с циферблатом, которые можно переключать в режим секундомера или компаса.
Другое необычное решение — площадка под массивный стеклянный ключ на центральном тоннеле со светящейся эмблемой Ferrari. Ключ примагничивается к площадке, после чего справа загорается лампа на селекторе, сигнализирующая о запуске электрокара.
Уже известно, что Ferrari Luce получит силовую установку с четырьмя электромоторами суммарной мощностью свыше 1000 л.с., модель сможет ускоряться с нуля до 100 км/ч за 2,5 секунды и разгоняться до 310 км/ч. Тяговая батарея емкостью 122 кВт⋅ч позволит проехать порядка 530 км на одном заряде.
Ранее, 19 января, сообщалось, что по итогам 2025 года в России было зарегистрировано 12,5 тыс. новых легковых электромобилей, что на 30% меньше, чем в 2024 году, когда было реализовано 17,8 тыс. таких машин. Текущий объем оказался даже ниже, чем в 2023 году (14,1 тыс. шт.).
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ
