Подводное включение: какие задачи будут у лодки «Великие Луки» на Балтике
Боевой состав российского флота пополнила дизель-электрическая подводная лодка «Великие Луки» — 16 декабря на «Адмиралтейских верфях» в Санкт-Петербурге на ней торжественно подняли флаг ВМФ России. Это третья лодка проекта 677 «Лада» и первая из них, предназначенная для Балтийского флота. В ближайшее время будут заложены еще две подобные субмарины, сообщил главком ВМФ Александр Моисеев. «Великие Луки» спустили на воду в 2022 году, с тех пор подлодка проходила испытания. Среди ее задач будет противостояние подводным силам НАТО в Балтийском регионе, участие в тренировках противолодочных сил и испытаниях новых кораблей, говорят эксперты.
Лодка «Великие Луки» передана в состав ВМФ
Торжественный ритуал первого подъема военно-морского флага России на подводной лодке «Великие Луки» состоялся 16 декабря на «Адмиралтейских верфях» (входят в «Объединенную судостроительную корпорацию» — ОСК) в Санкт-Петербурге. Это третья дизель-электрическая лодка проекта 677 «Лада», и первая, построенная для Балтийского флота.
— Подводная лодка проекта «Лада» — это сочетание передовых технологий, сложных технических решений, — заявил на церемонии главком ВМФ, адмирал флота Александр Моисеев. — При относительно небольшом водоизмещении корабль является важным средством вооруженной борьбы на море, обладает большими боевыми возможностями: ударными и оборонительными.
Главнокомандующий ВМФ РФ адмирал Александр Моисеев на торжественной церемонии подъема Андреевского военно-морского флага РФ на дизель-электрической подводной лодке «Великие Луки» проекта 677, строящейся для Балтийского флота РФ в Санкт-Петербурге
По словам главнокомандующего, в скором времени должна состояться закладка еще двух лодок этой серии — на их строительство уже заключены контракты в рамках действующего гособоронзаказа.
— Думаю, в ближайшее время, в начале следующего года, мы будем участниками закладки этих кораблей, — сказал Моисеев.
Ранее ОСК уже передала ВМФ две подлодки проекта 677 «Лада», а еще две — «Вологда» и «Ярославль» — строятся и выведены из эллинга, рассказал гендиректор ОСК Андрей Пучков.
— Это стало результатом эффективного сотрудничества, которое сложилось между проектантами, корабелами и Военно-морским флотом. Такая тесная работа позволила нам перейти к серийному строительству подлодок проекта «Лада». Соответствующий контракт уже подписан с Министерством обороны. Их строительство будет продолжено здесь, на Адмиралтейских верфях, — заявил Пучков.
Дизель-электрические подводные лодки проекта 677 «Лада» спроектированы конструкторским бюро ОСК «Рубин» и предназначены для борьбы с надводными и подводными кораблями, защиты военно-морских баз, побережья и морских коммуникаций, а также для нанесения ракетных ударов по береговым объектам.
Они обладают низким уровнем шумности и способны погружаться на глубину около 300 м.
Их длина составляет 66,8 м, ширина — 7,1 м. Скорость подводного хода — 21 узел, автономность плавания — 45 суток. Экипаж — 35 человек.
Лодки вооружены крылатыми ракетами «Калибр» и оснащаются мощными гидроакустическими средствами.
На Балтийском флоте осталась только одна подводная лодка — «Дмитров», — и ей уже 40 лет, рассказал «Известиям» военный эксперт Дмитрий Болтенков.
— А субмарины на Балтике нужны. В первую очередь для обеспечения противолодочной подготовки сил Балтийского флота, — подчеркнул он. — Шведы, немцы обладают подводными лодками. Противолодочные силы тренировать надо. Эти лодки также нужны для обеспечения подготовки и испытаний вновь построенных кораблей. А в связи с тем, что НАТО хочет сделать Балтику своим внутренним морем, стоит задача усиления сил Балтийского флота для борьбы с силами альянса в случае конфликта.
Командир корабля, капитан второго ранга Олег Трегубов (справа) во время торжественной церемонии поднятия Андреевского флага на дизель-электрической подводной лодке «Великие Луки» проекта 677, строящейся для Балтийского флота РФ в Санкт-Петербурге
Проект шел достаточно тяжело, строительство «Великих Лук» заняло 10 лет, обратил внимание эксперт.
— Эти проблемы проистекают из лихих 90-х, когда потерялась преемственность поколений, технологий, кадров, — отметил Дмитрий Болтенков. — Корабли должны постоянно строиться. В 90-е был перерыв. Это имело негативный эффект: сейчас корабли строятся не так быстро, как хотелось бы. Но главное, что процесс пошел, и теперь можно ожидать, что следующие лодки будут появляться быстрее. В последние годы обновили подводные силы Черноморского и Тихоокеанского флотов. Теперь на очереди Балтийский и Северный.
Именно на Северном флоте с 2010 года в опытной эксплуатации находилась головная лодка проекта 677 — «Санкт-Петербург», рассказал «Известиям» военный эксперт, капитан первого ранга Василий Дандыкин. Но и на Балтике такая лодка необходима.
— «Великие Луки» усилит Балтийский флот. Это солидное пополнение, — отметил он. — Работы у нее будет очень много: смотреть, слушать, а в случае конфликта участвовать в боевых действиях. Она позволит контролировать проходы, в том числе у пролива Скагеррак (соединяет Балтийское море с Северным. — «Известия»). В Балтийском море нет больших глубин, но, тем не менее, работа для подводников там есть. И обеспечение Балтийского флота такими плавсредствами очень важно.
История проекта 677 «Лада»
Головной корабль проекта — «Санкт-Петербург» — был заложен еще в 1997 году. В состав флота его приняли 13 лет спустя. В 2023-м сообщалось, что модернизация лодки признана нецелесообразной и ее планируют списать.
Дизель-электрическая подводная лодка «Санкт-Петербург» во время Главного военно-морского парада по случаю Дня Военно-морского флота РФ в акватории Невы. 2020 год
Вторую субмарину проекта — «Кронштадт» — заложили в 2005 году, однако затем строительство приостановили. Возобновили его в 2013 году. Лодку передали флоту в январе 2024 года. На церемонии поднятия флага главком ВМФ адмирал Николай Евменов заявил, что лодка основана на совершенно новых физических принципах и несет грозное оружие.
Субмарина «Великие Луки», заложенная в 2006 году и перезаложенная в 2015-м, по плану должна была усилить ВМФ в 2022-м. Однако в декабре того года ее лишь спустили на воду. Затем корабль проходил испытания.
Военнослужащие на торжественной церемонии поднятия военно-морского флага РФ на подводной лодке проекта 677 «Кронштадт» на судостроительном заводе «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге. 31 января 2024 года
На этапе строительства сейчас находятся еще две субмарины проекта 677 — «Вологда» и «Ярославль».
«Великие Луки» — единственный представитель серии, который будет нести службу не на Северном флоте, как остальные, а на Балтике.
Лодки «Кронштадт» и «Великие Луки» строились по усовершенствованному проекту. По сравнению с «Санкт-Петербургом» на них улучшили навигационную систему и установили более тихую и мощную электродвигательную установку. Кроме того, добавили возможность применять крылатые ракеты «Калибр» из торпедных аппаратов.
