Для регионов с меньшим числом ДТП предложили делать более низкие тарифы ОСАГО
Индивидуализация тарифов ОСАГО — движение в сторону более справедливого и экономически обоснованного страхования, такие меры делают систему прозрачнее и честнее. Об этом 17 октября рассказал «Известиям» представитель японской экспортной компании HSS на территории РФ Никита Колесников.
«Водитель, который аккуратно водит машину и не создает аварий, должен платить меньше. Водитель, который постоянно попадает в ДТП, — больше. Регион, где царит правопорядок, должен иметь низкие тарифы», — добавил он.
Колесников объяснил, что введение дополнительного коэффициента для проблемных регионов — вынужденная мера, направленная на покрытие высоких убытков, которые несут страховщики на этих территориях.
«В краткосрочной перспективе это спасет страховой рынок в этих регионах от коллапса, так как компании хотя бы будут покрывать свои расходы. В долгосрочной — создаст финансовый стимул для местных властей и правоохранительных органов активнее бороться с мошенничеством, чтобы вернуть доверие страховщиков и снизить коэффициент», — отметил эксперт.
Он допустил, что введение дополнительных коэффициентов для регионов из «красной зоны» может привести к снижению средней цены ОСАГО на других территориях. По словам Колесникова, убытки, возмещаемые водителям в таких субъектах, компенсируются за счет небольшого завышения тарифов для автовладельцев из более благополучных регионов.
В свою очередь, совладелец страхового брокера Mains Сергей Худяков отметил важность дальнейших шагов по индивидуализации тарифов, и подчеркнул, что этот вектор соответствует международным трендам.
«Имеющиеся массивы данных позволяют более точно подходить к оценке риска. При этом важно объяснить клиенту, какие факторы воздействуют на его тариф. Такой подход может благоприятно воздействовать на безопасность вождения», — заключил он.
17 октября сообщалось, что в Госдуму внесут законопроект о повышении максимальной выплаты по ОСАГО в случае оформления ДТП по европротоколу с 200 тыс. до 300 тыс. рублей. Авторы законопроекта указали, что размер выплат по европротоколу перестал соответствовать затратам на ремонт автомобилей после ДТП на фоне роста цен, что может привести к сокращению использования этого упрощенного механизма.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ
