Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Общество
В Алуште ввели режим ЧС на фоне отключения электроснабжения
Общество
В Запорожской области 26 июля объявили днем траура по погибшим в Кирилловке
Мир
Хуситы атаковали нефтяные объекты Saudi Aramco в Джизане и Янбу
Армия
Силы ПВО сбили 146 украинских беспилотников за 12 часов
Мир
Экс-президент Международной федерации баскетбола Орасио Мураторе умер в 74 года
Мир
Песков назвал энергетическим терроризмом удары Украины по инфраструктуре КТК
Мир
В Австрии назвали нереалистичным семилетний бюджет ЕС почти в €2 трлн
Армия
ВС РФ нанесли удары по портам Николаев и Черноморск
Мир
Путин назвал Россию лидером по инвестициям в экономику Казахстана
Мир
В Японии указали на желание компаний вернуться к работе с Россией
Мир
В Кремле указали на отсутствие подвижек в двусторонних отношениях России и США
Мир
Токаев предложил запустить цифровой транспортный коридор Казахстан – Россия
Мир
Новак допустил поставки излишков нефтепродуктов из Казахстана в Россию
Мир
МИД России обвинил Францию в поддержке украинских боевиков в Африке
Мир
В Армении не подтвердили обоснованность ограничений на экспорт молока в РФ
Мир
Песков указал на игнорирование Киевом американских рекомендаций
Мир
В Австрии гарантировали отказ Украине в членстве в ЕС в ближайшие годы
Армия
Армия России поразила логистические центры и цеха производства БПЛА на Украине

В России могут изменить критерии признания участков дорог аварийно опасными

0
EN
Фото: РИА Новости/Денис Абрамов
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Минтранс и МВД занимаются разработкой законопроекта, которым планируется изменить правила признания участков дорог очагами аварийности. Об этом сообщает «Коммерсантъ» 16 сентября.

Термин «аварийно опасный участок дороги» появился в законе «О безопасности дорожного движения» в 2016 году, правила определения мест концентрации ДТП с тех пор не менялись. Так обозначаются участки дорог протяженностью не более 1 км за городом или не более 200 м в населенном пункте, где в течение года произошло три и более ДТП одного типа или пять разнотипных видов аварий (мелкие происшествия без пострадавших и погибших в учет не берутся).

По действующим правилам, власти должны ждать год, прежде чем участок будет признан аварийно опасным, и только затем могут принимать меры. Если отрезок дороги официально признан местом концентрации ДТП, то на нем можно установить камеру фотовидеофиксации нарушений. Кроме того, на устранение очагов аварийности также выделяется отдельное финансирование.

Как именно планируется изменить действующие правила, пока неизвестно. Опрошенные изданием эксперты призвали не ждать накопления определенного количества жертв ДТП за год, а проактивно реагировать на происшествия, а также менять подход к выбору мер реагирования на места концентрации аварий.

Ранее в этот день сообщалось, что размер штрафа за выпас сельскохозяйственных животных без пастуха и без привязи на неогороженных пастбищах и автодорогах может вырасти в несколько раз. Правительственная комиссия по законопроектной деятельности одобрила инициативу при условии доработки до внесения в Госдуму.

Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ

Читайте также
Прямой эфир