Зона без прилетов: как Донецк возвращается к мирной жизни
В ДНР началась разработка большой программы по восстановлению Донецка. Такая возможность появилась после перемещения линии фронта на запад от городских кварталов. В небо над Донецком уже взвился первый подъемный кран на площадке будущей новостройки. Стартовал первый демонтаж многоэтажного дома, поврежденного снарядами. На тротуарах кладут плитку. В землю укладываются новые трубопроводы. Специальный корреспондент «Известий» увидел, как меняется когда-то прифронтовой город, и узнал, что еще предстоит сделать, чтобы вернуть ему полноценный мирный облик.
Программа восстановления Донецка
В нынешнем году началась разработка большой программы по восстановлению столицы Донецкой Народной Республики. Этим занимается правительство региона совместно с федеральными коллегами, окончательный документ должен будет подписать президент. Параллельно градостроители приступили к разработке генплана Донецка, он будет рассчитан на ближайшие 20 лет, рассказала «Известиям» первый замминистра строительства, архитектуры и ЖКХ ДНР Юлия Мерваезова.
По словам замминистра, до недавнего времени из-за постоянных угроз обстрелов меры по восстановлению Донецка носили точечный характер. Полномасштабный проект, как в том же Мариуполе, реализовать было невозможно.
2025-й стал первым годом, когда появилась возможность взяться за восстановление Донецка полноценно. В частности, теперь можно спокойно работать в районах, которые до недавнего времени находились на линии огня: Киевском, Петровском, Куйбышевском и Кировском. На старте первые проекты в недавней «красной зоне» — восстановление разрушенной школы № 51 (она попадала под обстрелы более 10 раз) и аварийного детского сада № 314.
— В городе уже идет реконструкция двух корпусов больницы имени Калинина, поврежденных после прямых попаданий в 2022 году, — рассказала Юлия Мерваезова. — Создается четырехэтажный молодежный цент — с лекториями, конференц-залами, помещениями для мастер-классов. Благоустраивается парк «Гулливер», реконструируется мост. В центре города, на проспекте Ватутина, начато строительство жилого комплекса. В 2026-м стартует возведение еще одного.
Также в городе взялись за бесхозные недострои, которые были брошены в начале 2014 года. Всего их в республике 39, их уже оформили в собственность ДНР.
— В прошлом году закончили первый такой объект в Старобешево — пятиэтажный дом. В нынешнем достраиваем девятиэтажку в Донецке. На следующий год в планах еще две высотки. Востребованность жилья в городе очень большая, — рассказала Юлия Мерваезова.
Важное преимущество для новоселов Донбасса — льготная ипотека под 2%. Действовать эта программа будет до 2030 года. Восстанавливать разные районы республики помогают и 26 шефов-регионов.
Например, Донецку помогает Москва. Шефская программа рассчитана до 2030 года. За это время столица республики (и другие восстанавливаемые города) должны преодолеть последствия военного времени, а также той неустроицы, что была характерна до 2014 года, когда ремонт школ, больниц, дорог, инфраструктуры ЖКХ финансировался по остаточному принципу.
На прошедшей недавно встрече Владимира Путина с мэром Москвы Сергеем Собяниным, который курирует восстановление Донецка, президент подчеркнул важность «улучшения городской среды в республиканской столице».
Новый современный микрорайон
— Всего в Донецке только в четырех районах «красной зоны» серьезно поврежден 151 дом, — рассказал «Известиям» мэр города Алексей Кулемзин. — Выбиты окна и повреждены кровли почти в 2 тыс. жилых строениях. Замены ждут 23 тыс. оконных блоков.
Весной начат демонтаж целого подъезда девятиэтажного дома на улице Пинтера в микрорайоне Текстильщик. В 2022 году ВСУ нанесли по зданию варварский удар. Оказались снесены верхние этажи, возник пожар, под плитами погибли люди. Оставшихся жильцов вынуждено переселили в маневренный фонд.
Демонтаж подъезда на улице Пинтера
В этом же районе, на улице Петровского, город взялся еще за один похожий объект — в 2023-м снаряд попал в девятиэтажку (были раненые). Строители в ближайшие месяцы разберут кровлю и заваленные перекрытия.
Поврежденный после обстрела дом на улице Петровского — разрушения в ближайшие два месяца будут устранены
Новостройку на проспекте Ватутина возводит компания из Тюмени, и это действительно прорыв для города, в котором 11 лет ничего не строили. Как рассказал «Известиям» представитель фирмы Владимир Сергеев, в сердце Донецка появится целый современный микрорайон из 10 высоток, поликлиника и детский сад на 200 мест.
Подъемный кран над строительной площадкой на проспекте Ватутина
В настоящее время возводится первый дом — 23 этажа, 105 квартир. Сдача в эксплуатацию — осень 2026 года. Среди изюминок проекта — витражи от пола до потолка, минимальная площадь однокомнатной квартиры — 55 кв. м, собственная парковка на 100 машин, бульвар во внутреннем дворике. Остальные девять высоток (от девяти до 16 этажей) должны быть закончены, ориентировочно, до 2029 года.
Доступ к когда-то «красной зоне»
Насущным вопросом в Донецке остается ремонт дорог. Их приводит в порядок городское ДРСУ (часть работ взяли на себя также москвичи). В компетенции управления — прокладка нового асфальта, ямочный ремонт, разметка, светофоры, остановочные павильоны, содержание мостов. Важной задачей являлось также выравнивание полотна после обстрелов: для этого коммунальщикам нужно было выехать на место, дождаться саперов для проверки воронки, после засыпать ее шлаком и асфальтовой крошкой либо заложить плиткой, нередко под звуки новых канонад. Примечательно, что за все годы предприятие ни на день не прекращало свою работу.
Дорожные строители получили доступ в недавнюю «красную зону»
— В апреле мы зашли на территории, куда не могли нормально попасть много лет, — рассказал «Известиям» замначальника ДРСУ Артем Остапенко. — Так, уже уложили 4 км сплошного покрытия в Петровском районе, неподалеку от Трудовских и Александровки. До этого заезжали туда, только чтобы сделать экстренную отсыпку. Недавно постелили новый асфальт на улице Панфилова в Куйбышевском районе. А также в микрорайоне Азотном, который украинская армия постоянно утюжила снарядами. На очереди другие зоны, переставшие быть недоступными, — на них живого места нет. Всего в 2025 году в Донецке запланировано положить 350 тыс. кв. м нового покрытия.
Долгожданное новое покрытие
В городе продолжают работать четыре асфальтовых завода, запущенных еще в 1980-е годы. Когда-то их производительность составляла 800 т смеси в смену, сегодня, в связи с износом мощностей, около 600. Хотелось бы больше, говорит Артем Остапенко. Однако главной проблемой все-таки остается острая нехватка кадров, в том числе вызванная мобилизацией: в ДРСУ не хватает механизаторов, асфальтобетонщиков, дорожных рабочих, где-то мужской труд вынуждены выполнять женщины.
Магистраль и водоканал
Знаковым событием стало возобновление железнодорожного сообщения, до этого гудков поездов здесь не слышали 11 лет. Уже больше месяца донецкий вокзал принимает пассажирские рейсы — до Ясиноватой, Дебальцево и приграничной Успенки. В дальнейших планах — прямое соединение с крупными городами России.
Первый поезд донецкий железнодорожный вокзал принял 9 мая
Ключевой и пока неразрешимой проблемой в ДНР, увы, остается нехватка воды. После строительства водовода из соседней Ростовской области вопрос частично удалось решить: в квартиры и учреждения Донецка техническая вода поступает по 2–4 часа несколько раз в неделю. Но о полноценном выходе из водной блокады можно будет говорить только при запуске опустевшего 132-километрового канала Северский Донец – Донбасс, который снабжал с 1950-х годов водой весь степной регион. Он берет свое начало в Славянске, который пока находится под контролем ВСУ. Все в городе надеются, что это ненадолго.
